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跨越时代印记传奇归来，致敬传奇经典(组图)
发现是路虎家族中最具代表性的车型之一，从1989年第一代发现问世到XXV 25周年限量版的推出，25 年来，凭借强大的四驱性能，路虎发现走遍世界各地，征服了一座座山峰、一片片沙漠和一处处丛林，赢得全球的广泛赞誉。
作为一款全新豪华车型，发现3在2004年纽约车展上一经发布便立即成为家用四驱车的新标杆。发现3（在美国被称为“LR3”）的设计风格干净利落，在保留上代经典元素的同时引入了21世纪的设计语言。
2014年，对于路虎来说更是一个崭新时代的开始。路虎在今年重新划分了旗下产品阵容，根据不同市场定位分为“发现”、“揽胜”、“卫士”三大家族。同时，路虎正式推出了发现家族的首款全新车型—路虎·发现神行。
为了确保新车型能够反映当代设计风格，路虎聘用了部分外部公司帮忙负责内饰设计，其中包括备受业内尊敬的康兰设计工作室（Conran Design Studio）。此外，路虎还开发了多种经济型发动机，以替代动力强劲的V8发动机，其中包括2.5升涡轮增压中冷直喷柴油发动机—200 TDi。
从1989年第一代发现问世到XXV 25周年限量版的推出，25年来，凭借强大的四驱性能，路虎发现走遍世界各地，征服了一座座山峰、一片片沙漠和一处处丛林，赢得全球的广泛赞誉。
献礼—发现XXV 25周年限量版
25年来，发现经常和征服、探险联系在一起，参加的洲际探险不计其数：雷诺夫·费恩斯爵士曾驾驶发现进行其对“消失的乌巴之城”的探索活动；在2013年创纪录的伦敦至开普敦驾驶活动中同样使用了发现3 车型；发现车型还被用于路虎发起的、著名的G4 挑战赛与骆驼杯赛。
发现1车型在设计上大量采用 CAD 电脑辅助设计技术，同时拥有丰富的智能配置和宽敞的车内空间，是一款适合全家出游的中型越野车。它配备全时四驱系统、螺旋弹簧悬架、中央差速器锁止功能以及双速切换变速箱，具备出色的全地形越野能力。
动力系统方面，发现神行将搭载强劲高效的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，搭配先进的9速自动变速箱。该发动机采用高压直喷技术、低摩擦设计，并配以智能启动/停止系统及智能再生充电系统，兼具卓越动力性能与高燃油经济性。
致敬—25年发现传奇
外观上，发现2保留了第一代产品的诸多设计元素，同时对车身尾段进行了加长处理，使车厢内不仅可以容纳第三排面朝前方的座椅，并拥有了更大载物空间。此外，它采用了多种新技术，其中包括在转弯时防止侧翻的主动转弯辅助系统以及自动升降悬挂系统 — 通过在后桥安装气动弹簧，该技术确保车辆在所有路况下均能平稳行驶。
独具匠心的设计是发现1的灵魂。选配的七座内饰设计充分发挥了车内空间的实用价值，而沿用至今的阶梯式车顶和非对称尾门车窗设计则是发现独创的外观设计语言，让它在车水马龙中显得如此与众不同。发现1年均销量超过 4.6 万辆，在同级别内遥遥领先。它的问世开启了一个全新的时代。
自路虎发现问世以来，世界最知名的探险家和冒险家一直对其青睐有加。拉尔夫·费因斯爵士、雷·米尔斯、蒙蒂·霍尔斯和极地探险家本·桑德斯都曾在一些全世界最具挑战性的环境下选择信赖路虎发现。
20世纪80年代中期，路虎开始探索更年轻化揽胜车款的概念，并借此有效填补了已逐步过渡到高端市场的车型的空白。在大致继承揽胜原有风格的基础上，当时被称作“Jay计划”（Project Jay）的新款车型采用全新车身，使乘员人数增加到七人，其内饰也完全有别于原有风格。该车款的研发工作于1987年获得批准，并设定了极富挑战性的预定目标 — 新产品计划于两年后1989年上市。
除了以上车身设计的独特之处，发现XXV25周年限量版在内饰设计上更是匠心独具，该车型传承了发现顶级车型HSE的配置规格，仪表板、中控台与车门上沿均覆以温莎真皮皮革。其他精致内饰包括扭绒地毯垫以及真皮包裹的木质方向盘，而车内四周的XXV轧纹装饰更加凸显了发现XXV 25周年限量版的顶级英国工艺。
发现3提供不同的动力组合供客户选择，包括一台 2.7 升V6 涡轮增压柴油发动机和一台295马力4.4升V8 发动机，搭配智能6速自动变速箱和多套电子稳定系统。凭借优异的道路行驶动态和卓越的越野性能，发现3很快获得了媒体的一致好评。而当时出色的销售业绩无疑成为这句评语的最佳佐证。
为庆祝路虎发现车型诞生25周年，路虎于今年特别推出发现XXV 25周年限量版，以纪念这一里程碑时刻。
跨越—路虎的新时代
发现XXV 25周年限量版有四种车身颜色可供选择：考斯韦灰、圣托里尼黑、富士白以及为庆祝周年庆典推出的印度河银。另外，该款车还配备了纳尔维克黑色的格栅挡板和后视镜外壳，进气格栅和挡泥板通风孔则采用了Dark Atlas漆面设计。除此之外，该车型采用了银色的全尺寸车顶纵梁、与车身颜色相同的车门把手以及不锈钢踏板饰条，前门和后挡板上均饰有独特的“XXV”徽标，搭配以全新设计的20英寸5辐式抛光亮银锻造铝合金轮毂。
作者：米路
随着1990年五门版本的上市和1994年3月全新外形的推出，路虎发现最终以“家用四驱车”（Family 4x4）的定位为路虎开辟了新的市场，并取得了巨大的成功。
升级—发现3
捷豹路虎集团营销总监博涵先生（Phil Popham）表示：“自推出以来，路虎发现一直是路虎品牌取得成功的支柱，现在以其强悍实力成为设计典范。发现一直引领创新之路，例如全地形反馈适应系统Terrain Response，其大大拓展了越野驾驶的界限。发现XXV 25周年限量版将其精细的多功能性推至极致，堪称对这一经典路虎车型传奇地位实至名归的致敬。”
与上代车型不同的是，受益于 2883 毫米的轴距，发现3的尺寸更大，空间也更宽敞。它采用一体化承载式车身，结合了梯形车架底盘的强度和承载式车身的刚度。技术方面，发现3配备多项突破性新技术，包括简单实用的Terrain Response（全地形反馈系统）和完全独立且高度可调的空气悬挂。车内空间更是实现了前所未有的宽敞，可以轻松容纳七名成年人和体积为 2500 升的货物。
第四代发现秉承了其已为人所熟知的不断变革与创新的理念。它在采用其前代车型干净利落且源自建筑灵感的设计同时，采用了全新前保险杠、进气格栅及LED车灯设计，线条更加顺畅，曲线更加柔和。无论从哪个角度，包括其引人注目、配备齐全而且实用的车内环境来看，第四代发现尽显高端品质。
发现神行是迄今为止最全能的顶级多功能中型SUV，其外观设计在秉承路虎特质的同时，更赋予时尚现代气息：车身设计匀称紧凑，随处尽显果敢坚毅之姿，标识性的轮廓与精心打造的车身互相辉映。令人渴望的外观理念同样呈现于车舱：硬朗不失灵动，紧凑兼具包容。鲜明的水平和垂直线条设计，辅以时尚利落的线条、精湛的饰面和温莎高级真皮，极具个性的车内空间彰显品质的同时，又展现其多方面适用的特质。
在中国， 自2012年开始的“发现无止境”探享之旅，则为中国消费者带来了近距离感受发现精神的最好机会。3 年来，从“发现无止境中国最美24小时”， 到“发现无止境·中国最美前线”， 再到“发现无止境·未历之征”，发现激励着人们去发现不一样的自己，探索未知的世界。
作为同级别车型中率先采用 5+2 可选座椅配置的顶级 SUV，发现神行在设计和制造上可以满足任何对于空间的挑战。储物空间容量高达1698升；灵活调节的座椅，在需要时可平放，充分利用车内空间，使之拥有更多空间组合可能，最大程度实现行李舱的多功能性。
这不仅是对发现的又一次耐力测试，也不仅是路虎对一个日益拓展的市场做出的郑重承诺，更是路虎最雄心勃勃的一次筹款活动。本次活动共筹集100万英镑资金，用以资助国际红十字会及红新月会在乌干达的水环境卫生项目。第100万辆发现现保存于英国汽车行业遗产信托协会的盖登汽车遗产中心。
路虎发现不断更新换代的25年，也是它不断探索的25年。它就像孜孜不倦的探险家，不断地忙碌超越，为人类发现未知的世界，而不需要得到什么证明。在无数次的远征和探索行程中，发现总能盘活并且制造出属于自己的澎湃血液。
迄今为止，路虎发现在全世界共囊括汽车类及非汽车类的219个奖项。其中既包括美国《科技新时代》杂志颁发的“年度最佳创造发明奖”，以及凭借全地形反馈适应系统Terrain Response这一创新技术而斩获的女王企业奖。
路虎发现家族的诞生，是对发现25年传奇征程的肯定，也明证了发现在路虎家族中不可撼动的地位。未来，发现将以一个家族的荣耀，以领创无止境的态度和精神，继续丈量与攀登每一段属于王者的巅峰之路。
此外，轻量化一体式车身结构让发现神行拥有出色的动力表现及高抗扭刚度；而分别达到25度、31度和 21度的接近角、离去角和通过角，则与全地形反馈适应系统Terrain Response及600毫米的涉水深度一起，为发现神行带来同级领先的全地形能力。
其位于引擎盖下的发动机更体现了它的革新之处。比如，3.0升LR-SDV6双涡轮柴油发动机比上代车型的2.7升TDV6发动机提升了约三分之一的动力和扭矩，并将二氧化碳排放量降低了10%，燃油经济性也提升了近10%。此外，第四代发现还配备了更多的动力及安全辅助装置；例如，拖车辅助系统解决了拖车调动的难题，而拖车稳定辅助系统减小了发动机扭矩，从而自动启用刹车来重新控制在拖车上的滑动。配备有5个摄像头的停车辅助系统同样有助于缓速拖动。
正是凭借发现3强大的全地形能力，2007年，“天路”远征队（Road to Clouds）率领一支路虎发现3车队征服了阿根廷西北部海拔5000米的高原地区—这也是历史上路虎成功抵达的最高点。
延续—发现2
1995年，路虎年产量首次突破10万辆。路虎发现成为最畅销车型，并且新增了配备2.0升四缸汽油发动机的版本。此外，路虎发现还提供3.9升V8发动机可选。
从发现3开始，Terrain Response开始搭载于路虎发现车型。该系统源自最优良的路虎血统，能够确保在最崎岖的地形条件下实现轻松平稳、出色的公路和越野操控性能。它是路虎推出的一款非常简洁而系统的解决方案, 让每一个人都能享受到越野的魅力。
路虎发现也极受全世界各种搜索救援组织、警察部门和人道主义组织的青睐，（英国）严重有组织犯罪调查局、英国皇家全国救生艇协会、红十字会与红新月会国际联合会等组织都在使用路虎发现。
自推出以来，第四代发现获得了不计其数的荣誉，并受到了全球消费者的欢迎。很快，第100万辆路虎发现于2012年2月驶下索利哈尔生产线， “发现之旅”路虎体验工作人员及远征队员驾驶4辆发现（含第100万辆发现），开始了一次从生产地英国到中国的跨国之行,抵达中国时恰逢2012年4月举办的北京车展。这次行程12800公里，为期50天的远征之旅始于伯明翰，终于北京，途经欧洲及中亚的13个国家，所遇地形种类繁多，有多雪的阿尔卑斯山地形，也有炎热的塔克拉玛干沙丘，车队经历半个地球的风尘仆仆后来参加了北京车展。
发现神行配备大量先进智能科技，包括智能主动动力传输系统、扭矩矢量分配制动系统和搭载MagneRideTM的自适应动态系统，为驾驶者带来舒适自信的驾驭体验。八英寸触摸屏上车辆信息一目了然，并汇聚了包括巡航控制、音响系统和免提电话操作在内的诸多控制功能，一切触手可及尽在掌握。
创新—第四代发现
该全新设计同时具有熟悉的路虎识别性特征，一经推出随即大受欢迎。在 1998 年举行的巴黎达喀尔拉力赛期间，三辆发现作为宝马摩托车队的支援车辆，在几乎只有标配的发动机、变速箱和车桥等配置的情况下走完全程，完成了这项以艰苦卓绝著称的赛事，其中一辆还取得了全球第31名的好成绩。这辆车现收藏在位于英国Gaydon的Heritage Motor Center（汽车遗产中心）。
开启—发现1
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2014年，对于路虎来说更是一个崭新时代的开始。路虎在今年重新划分了旗下产品阵容，根据不同市场定位分为“发现”、“揽胜”、“卫士”三大家族。同时，路虎正式推出了发现家族的首款全新车型—路虎·发现神行。
为了确保新车型能够反映当代设计风格，路虎聘用了部分外部公司帮忙负责内饰设计，其中包括备受业内尊敬的康兰设计工作室（Conran Design Studio）。此外，路虎还开发了多种经济型发动机，以替代动力强劲的V8发动机，其中包括2.5升涡轮增压中冷直喷柴油发动机—200 TDi。
从1989年第一代发现问世到XXV 25周年限量版的推出，25年来，凭借强大的四驱性能，路虎发现走遍世界各地，征服了一座座山峰、一片片沙漠和一处处丛林，赢得全球的广泛赞誉。
献礼—发现XXV 25周年限量版
25年来，发现经常和征服、探险联系在一起，参加的洲际探险不计其数：雷诺夫·费恩斯爵士曾驾驶发现进行其对“消失的乌巴之城”的探索活动；在2013年创纪录的伦敦至开普敦驾驶活动中同样使用了发现3 车型；发现车型还被用于路虎发起的、著名的G4 挑战赛与骆驼杯赛。
发现1车型在设计上大量采用 CAD 电脑辅助设计技术，同时拥有丰富的智能配置和宽敞的车内空间，是一款适合全家出游的中型越野车。它配备全时四驱系统、螺旋弹簧悬架、中央差速器锁止功能以及双速切换变速箱，具备出色的全地形越野能力。
动力系统方面，发现神行将搭载强劲高效的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，搭配先进的9速自动变速箱。该发动机采用高压直喷技术、低摩擦设计，并配以智能启动/停止系统及智能再生充电系统，兼具卓越动力性能与高燃油经济性。
致敬—25年发现传奇
外观上，发现2保留了第一代产品的诸多设计元素，同时对车身尾段进行了加长处理，使车厢内不仅可以容纳第三排面朝前方的座椅，并拥有了更大载物空间。此外，它采用了多种新技术，其中包括在转弯时防止侧翻的主动转弯辅助系统以及自动升降悬挂系统 — 通过在后桥安装气动弹簧，该技术确保车辆在所有路况下均能平稳行驶。
独具匠心的设计是发现1的灵魂。选配的七座内饰设计充分发挥了车内空间的实用价值，而沿用至今的阶梯式车顶和非对称尾门车窗设计则是发现独创的外观设计语言，让它在车水马龙中显得如此与众不同。发现1年均销量超过 4.6 万辆，在同级别内遥遥领先。它的问世开启了一个全新的时代。
自路虎发现问世以来，世界最知名的探险家和冒险家一直对其青睐有加。拉尔夫·费因斯爵士、雷·米尔斯、蒙蒂·霍尔斯和极地探险家本·桑德斯都曾在一些全世界最具挑战性的环境下选择信赖路虎发现。
20世纪80年代中期，路虎开始探索更年轻化揽胜车款的概念，并借此有效填补了已逐步过渡到高端市场的车型的空白。在大致继承揽胜原有风格的基础上，当时被称作“Jay计划”（Project Jay）的新款车型采用全新车身，使乘员人数增加到七人，其内饰也完全有别于原有风格。该车款的研发工作于1987年获得批准，并设定了极富挑战性的预定目标 — 新产品计划于两年后1989年上市。
除了以上车身设计的独特之处，发现XXV25周年限量版在内饰设计上更是匠心独具，该车型传承了发现顶级车型HSE的配置规格，仪表板、中控台与车门上沿均覆以温莎真皮皮革。其他精致内饰包括扭绒地毯垫以及真皮包裹的木质方向盘，而车内四周的XXV轧纹装饰更加凸显了发现XXV 25周年限量版的顶级英国工艺。
发现3提供不同的动力组合供客户选择，包括一台 2.7 升V6 涡轮增压柴油发动机和一台295马力4.4升V8 发动机，搭配智能6速自动变速箱和多套电子稳定系统。凭借优异的道路行驶动态和卓越的越野性能，发现3很快获得了媒体的一致好评。而当时出色的销售业绩无疑成为这句评语的最佳佐证。
为庆祝路虎发现车型诞生25周年，路虎于今年特别推出发现XXV 25周年限量版，以纪念这一里程碑时刻。
跨越—路虎的新时代
发现XXV 25周年限量版有四种车身颜色可供选择：考斯韦灰、圣托里尼黑、富士白以及为庆祝周年庆典推出的印度河银。另外，该款车还配备了纳尔维克黑色的格栅挡板和后视镜外壳，进气格栅和挡泥板通风孔则采用了Dark Atlas漆面设计。除此之外，该车型采用了银色的全尺寸车顶纵梁、与车身颜色相同的车门把手以及不锈钢踏板饰条，前门和后挡板上均饰有独特的“XXV”徽标，搭配以全新设计的20英寸5辐式抛光亮银锻造铝合金轮毂。
作者：米路
随着1990年五门版本的上市和1994年3月全新外形的推出，路虎发现最终以“家用四驱车”（Family 4x4）的定位为路虎开辟了新的市场，并取得了巨大的成功。
升级—发现3
捷豹路虎集团营销总监博涵先生（Phil Popham）表示：“自推出以来，路虎发现一直是路虎品牌取得成功的支柱，现在以其强悍实力成为设计典范。发现一直引领创新之路，例如全地形反馈适应系统Terrain Response，其大大拓展了越野驾驶的界限。发现XXV 25周年限量版将其精细的多功能性推至极致，堪称对这一经典路虎车型传奇地位实至名归的致敬。”
与上代车型不同的是，受益于 2883 毫米的轴距，发现3的尺寸更大，空间也更宽敞。它采用一体化承载式车身，结合了梯形车架底盘的强度和承载式车身的刚度。技术方面，发现3配备多项突破性新技术，包括简单实用的Terrain Response（全地形反馈系统）和完全独立且高度可调的空气悬挂。车内空间更是实现了前所未有的宽敞，可以轻松容纳七名成年人和体积为 2500 升的货物。
第四代发现秉承了其已为人所熟知的不断变革与创新的理念。它在采用其前代车型干净利落且源自建筑灵感的设计同时，采用了全新前保险杠、进气格栅及LED车灯设计，线条更加顺畅，曲线更加柔和。无论从哪个角度，包括其引人注目、配备齐全而且实用的车内环境来看，第四代发现尽显高端品质。
发现神行是迄今为止最全能的顶级多功能中型SUV，其外观设计在秉承路虎特质的同时，更赋予时尚现代气息：车身设计匀称紧凑，随处尽显果敢坚毅之姿，标识性的轮廓与精心打造的车身互相辉映。令人渴望的外观理念同样呈现于车舱：硬朗不失灵动，紧凑兼具包容。鲜明的水平和垂直线条设计，辅以时尚利落的线条、精湛的饰面和温莎高级真皮，极具个性的车内空间彰显品质的同时，又展现其多方面适用的特质。
在中国， 自2012年开始的“发现无止境”探享之旅，则为中国消费者带来了近距离感受发现精神的最好机会。3 年来，从“发现无止境中国最美24小时”， 到“发现无止境·中国最美前线”， 再到“发现无止境·未历之征”，发现激励着人们去发现不一样的自己，探索未知的世界。
作为同级别车型中率先采用 5+2 可选座椅配置的顶级 SUV，发现神行在设计和制造上可以满足任何对于空间的挑战。储物空间容量高达1698升；灵活调节的座椅，在需要时可平放，充分利用车内空间，使之拥有更多空间组合可能，最大程度实现行李舱的多功能性。
这不仅是对发现的又一次耐力测试，也不仅是路虎对一个日益拓展的市场做出的郑重承诺，更是路虎最雄心勃勃的一次筹款活动。本次活动共筹集100万英镑资金，用以资助国际红十字会及红新月会在乌干达的水环境卫生项目。第100万辆发现现保存于英国汽车行业遗产信托协会的盖登汽车遗产中心。
路虎发现不断更新换代的25年，也是它不断探索的25年。它就像孜孜不倦的探险家，不断地忙碌超越，为人类发现未知的世界，而不需要得到什么证明。在无数次的远征和探索行程中，发现总能盘活并且制造出属于自己的澎湃血液。
迄今为止，路虎发现在全世界共囊括汽车类及非汽车类的219个奖项。其中既包括美国《科技新时代》杂志颁发的“年度最佳创造发明奖”，以及凭借全地形反馈适应系统Terrain Response这一创新技术而斩获的女王企业奖。
路虎发现家族的诞生，是对发现25年传奇征程的肯定，也明证了发现在路虎家族中不可撼动的地位。未来，发现将以一个家族的荣耀，以领创无止境的态度和精神，继续丈量与攀登每一段属于王者的巅峰之路。
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此外，轻量化一体式车身结构让发现神行拥有出色的动力表现及高抗扭刚度；而分别达到25度、31度和 21度的接近角、离去角和通过角，则与全地形反馈适应系统Terrain Response及600毫米的涉水深度一起，为发现神行带来同级领先的全地形能力。
其位于引擎盖下的发动机更体现了它的革新之处。比如，3.0升LR-SDV6双涡轮柴油发动机比上代车型的2.7升TDV6发动机提升了约三分之一的动力和扭矩，并将二氧化碳排放量降低了10%，燃油经济性也提升了近10%。此外，第四代发现还配备了更多的动力及安全辅助装置；例如，拖车辅助系统解决了拖车调动的难题，而拖车稳定辅助系统减小了发动机扭矩，从而自动启用刹车来重新控制在拖车上的滑动。配备有5个摄像头的停车辅助系统同样有助于缓速拖动。
正是凭借发现3强大的全地形能力，2007年，“天路”远征队（Road to Clouds）率领一支路虎发现3车队征服了阿根廷西北部海拔5000米的高原地区—这也是历史上路虎成功抵达的最高点。
延续—发现2
1995年，路虎年产量首次突破10万辆。路虎发现成为最畅销车型，并且新增了配备2.0升四缸汽油发动机的版本。此外，路虎发现还提供3.9升V8发动机可选。
从发现3开始，Terrain Response开始搭载于路虎发现车型。该系统源自最优良的路虎血统，能够确保在最崎岖的地形条件下实现轻松平稳、出色的公路和越野操控性能。它是路虎推出的一款非常简洁而系统的解决方案, 让每一个人都能享受到越野的魅力。
路虎发现也极受全世界各种搜索救援组织、警察部门和人道主义组织的青睐，（英国）严重有组织犯罪调查局、英国皇家全国救生艇协会、红十字会与红新月会国际联合会等组织都在使用路虎发现。
自推出以来，第四代发现获得了不计其数的荣誉，并受到了全球消费者的欢迎。很快，第100万辆路虎发现于2012年2月驶下索利哈尔生产线， “发现之旅”路虎体验工作人员及远征队员驾驶4辆发现（含第100万辆发现），开始了一次从生产地英国到中国的跨国之行,抵达中国时恰逢2012年4月举办的北京车展。这次行程12800公里，为期50天的远征之旅始于伯明翰，终于北京，途经欧洲及中亚的13个国家，所遇地形种类繁多，有多雪的阿尔卑斯山地形，也有炎热的塔克拉玛干沙丘，车队经历半个地球的风尘仆仆后来参加了北京车展。
发现神行配备大量先进智能科技，包括智能主动动力传输系统、扭矩矢量分配制动系统和搭载MagneRideTM的自适应动态系统，为驾驶者带来舒适自信的驾驭体验。八英寸触摸屏上车辆信息一目了然，并汇聚了包括巡航控制、音响系统和免提电话操作在内的诸多控制功能，一切触手可及尽在掌握。
创新—第四代发现
该全新设计同时具有熟悉的路虎识别性特征，一经推出随即大受欢迎。在 1998 年举行的巴黎达喀尔拉力赛期间，三辆发现作为宝马摩托车队的支援车辆，在几乎只有标配的发动机、变速箱和车桥等配置的情况下走完全程，完成了这项以艰苦卓绝著称的赛事，其中一辆还取得了全球第31名的好成绩。这辆车现收藏在位于英国Gaydon的Heritage Motor Center（汽车遗产中心）。
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