三代甲壳37传奇网页版虫延续传奇经典

　　▼配备Club专属系列饰件

　　『50至60年代，甲壳虫从海路、陆路销往全球，为战后重建作出巨大贡献』

　　2011年4月18日，第三代甲壳虫车型发布，命名回归“甲壳虫”。甲壳虫可爱造型造就了它在顾客心目中的地位，尤其受到了女性顾客的强烈关注！今年1月18号，期待已久的 甲壳虫CLUB版橙燃登场！

　　

　　（2011—至今）

　　

　　第二代甲壳虫

　　产』

　　? 橙色缝线方向盘

　　

　　? 双氙气带LED日间行车灯

　　? 前排座椅加热

　　

　　? 18英寸铝合金轮毂Ravenna

　　

　　

　　当费迪南德?保时捷设计出第一代甲壳虫时，他可能不会想到，这辆心目中的国民车会风靡世界几十载。今天，让我们一起“虫”温经典！

　　第三代甲壳虫

　　▼炫动18英寸铝合金轮毂Ravenna

　　? Club迎宾踏板

　　

　　第一代甲壳虫的历史可以追溯到1926年，此时还身为戴姆勒-奔驰技术主管的费迪南德?保时捷已经准备着手设计一款工薪阶层买得起的小车，直到1933年，希特勒提出“国民车”的概念时，甲壳虫才真正找到了适合的生长环境。

　　1994年的美国车展上，大众集团终于发布了名为Concept 1的概念车，并且直到1998年，也就是第一代车型诞生60年后，第二代甲壳虫才正式上市。

　　（1998-2010）

　　甲壳虫Club版 现已到店 限量发售中

　　详询石祥路元通进口大众：400-817-2725 / 400-830-2337

　　第一代甲壳虫

　　

　　『Concept 1概念车草图』

　　▼甲壳虫Club版已经注入拉风基因：

　　? Composition media

　　第二代甲壳虫以New Beetle的名字在墨西哥投产。这款车开创了“复古未来派”的设计风潮。新一代甲壳虫从结构简单的平民车摇身变成了精致的时尚车。

　　到2003年甲壳虫墨西哥工厂停产时，在全球范围内的累积销量超过了2150万辆，创造了单一车型量产时间和数量的传奇。2003年7月30日，墨西哥工厂下线了最后一辆甲壳虫汽车，并将它运往德国沃尔夫斯堡的汽车城作为永久收藏。

　　▼惊艳氙气大灯配合LED日间行车灯

　　

　　『2003年7月30日最后一台编号为21529464的甲壳虫在墨西哥下线，老甲壳虫正式停

　　

　　『1938年4月20日希特勒的生日当天，保时捷博士向希特勒演示“国民车”的模型』

　　? 橙色缝线变速手柄

　　? ESP电子稳定系统

　　? 前后倒车雷达

　　

　　

　　『1998年，大众汽车正式推出全新一代甲壳虫』

　　? 前雾灯带弯道辅助照明

　　

　　『2003年生产的最后一台甲壳虫被存放在沃尔夫斯堡的汽车城中』

　　

　　

　　(1938-2003)

　　『1972年2月，第15007034辆甲壳虫下线，其销量超越T型车』

　　? 真皮包囊方向盘

，传奇霸业sf