三一助建117大厦:传奇归来国际版泵王独占花魁 再续辉煌传奇

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三一泵送设备全力助推天津（中国）117大厦建设

　　正是三一决策层对工程推进过程中可能出现风险的准确预判以及丰富的应急处理经验，秉承“为客户创造价值”和“一生无忧”的服务宗旨，三一人用真诚和实力赢得了各方的尊重，也在三一设备的建筑史上书写了浓墨重彩的一笔。

　　“高楼缔造者”、“重点工程信赖三一”、“改变世界的力量”，当这些带有标签化的词语越来越多地指向三一重工的时候，三一这个纯市场民企已经渐渐成为中国制造的一面旗帜。社会之责永远大于企业之利，当她用巨臂封筑福岛肆虐的核魔， 当她用履带吊起矿下生命的尊严，三一用行动告诉世人，三一要用品质，也用责任，改变世界。也正是振兴民族制造的理想、固求一流品质的执着，让三一在做强做大的道路上越走越远。

　　黄金勇和李聪就是最早一批进入117大厦底板浇注项目的三一服务工程师，由于两人都来自南方，对北方的严寒天气还有些不适应。连续多个昼夜的奋战和持续的低温大风天气已经让两人略显倦容，从周边的同事口中了解到，10号他们就都来到了现场，之后几天的时间基本就是忙于协调、指导安装、培训、调试，在试打C7区底板的时候，为了确保工程的顺利推进，他们连续三日三夜奋战在一线。尽管如此，当困难出现的时候，他们总是冲在最前面。熟悉混凝土输送的人都知道，作业的时候最怕的就是堵管。在C7区试打的时候就出现过堵管，就在大家莫衷一是的时候，三一的服务工程师力排众议，凭借丰富的应急诊断经验，短时间内找出堵管的具体位置并用正确的方法予以及时处理，从而避免整条管线拆除带来的资源浪费。就这样，三一的服务工程师仍然抽出休息时间给客户操作手、施工队员做简单而重要的技术培训，培训内容包括：设备安全操作规程、长臂架泵车安全操作知识以及大方量输送的各类注意事项。与此同时，三一泵送事业部组织专人对参与施工的所有混凝土泵的油缸、销轴、臂架及连杆等进行一系列全面的探伤检查，把一切可能的隐患进行排查，保证泵送设备在高强度工作环境下平稳工作。

　　由于天津属于我国传统的北方城市，12月份的天津日均气温在零摄氏度左右，夜晚气温均在零度以下，混凝土易产生冻结现象。另外，在泵送混凝土强度方面，117大厦底板还要求泵送设备80小时一次性不间断泵送65000方超高强度混凝土，可以说，整个泵送过程不管是从整体方量，从持续时间还是从客观条件来讲，都是对泵送设备的极大考验。

　　单体建筑面积中国之最，83万平方米;

　　中国工程机械工业协会副秘书长王金星曾经说过，过去的十多年里，三一已将自己打造成全球最大的混凝土机械制造商，不但引领了整个行业技术水平的发展，而且不断收复被国际大佬们占领的市场。三一66米、72米，及至86米吉尼斯世界纪录泵车的相继问世，让这家企业一次次站到了世界泵车制造领域的最前沿，从技术的“跟随者”发展成行业的“引领者”。三一也一次次成为承建超大型工程项目建设的主力明星选手。

　　民用建筑工程桩钢筋规格之最，直径50mm三级钢;

　　在节能方面，三一车载泵应用了“工程机械动力系统节能控制”发明专利，在根据负载调节发动机转速与排量的技术基础上，再次推出工程机械动力系统节能控制，形成三大核心节能技术，即全局功率自适应节能技术、燃油动态计量控制系统、冷却系统节能控制。该技术使三一泵相对于其他品牌平均节油超过20%。

　　天津被定为华北经济中心之一，也是中国经济发展最快城市之一，京津一体化的概念令天津极具潜力,该市成为继深圳及上海后，引领中国经济走上第三波快速发展的火车头。

　　民用建筑底板C50大体积混凝土体量世界之最，6.5万立方米;

　　直径188米环形混凝土内支撑,国内民用建筑最大。

　　在现场，三一的车载泵无论从泵送排量、还是施工稳定性方面均优于同类品牌，偌大的117底板工地成为三一泵送设备的梦幻主场。据悉，三一的车载泵在天津市场占据95%的份额,客户对产品的评价是“力气大”、“故障少”、“耐力长”，可谓是一语中的。正是三一产品的新技术和高配置，使它不但打造了行业标杆，更是屡屡突破自己创造的施工记录。如果说所有大型混凝土施工现场是运动场的话，那么三一泵送产品就像赛道上的博尔特一样，不断刷新世界纪录。

　　民族品牌的旗帜

　　董事长梁稳根曾说过“我们要用偏执的态度，穷尽一切手段，将三一的服务做到无可复加的地步。”

　　超大型项目建设的明星

　　今年8月23日，在日本第一高楼大阪阿倍野中心大厦建设工地，经过日本方面严格检测，三一拖泵所有结构件、电器和液压件正常。一切准备就绪后，随着机器的启动，混凝土从管道内喷薄而出。三一重工生产的拖泵在阿倍野中心大厦首次浇注混凝土成功，三一泵送产品正式进入日本市场。众所周知，日本是全球第二大工程机械制造强国，不论在产业规模、产品质量，还是在技术创新方面均是标杆。在众多国际一线品牌进入日本市场失败后，中国的三一能进入日本市场，并参与标志性工程建设，这是一个历史性的突破，也是日本对“中国制造”的肯定。

　　建设中的中国第二高楼

　　民用建筑工程桩长度世界之最，100米(第一组试桩桩长120米);

　　据三一研发工程师介绍，三一车载泵全面采用最新复合三代输送管技术，不但提高了输送管的耐磨性能，而且配置了工艺改进的新型输送缸，平均寿命达到8-10万方。砼活塞采用专利配方的增强聚氨酯材料，平均使用寿命≥2万方。新型眼镜板、切割环，内流道与端面采用多块“L”形硬质合金块，比现场其它品牌的混凝土车载泵更耐磨、使用寿命更长。

　　天津高新区国家软件及服务外包产业基地综合配套服务区(天津高银中央商务区)是天津经济发展的一个桥头堡，该项目是定位于发展具备新核心商业区(CBD)及社区概念的大型项目。天津117大厦(又称:中国117大厦)作为配套服务区首个建设项目, 被列入天津市发展现代服务业20项重点工程之一。该大厦建成后将成为中国第二高楼，华北第一高楼 。建设中的117大厦地下4层，地上117层，总设计高度在597米，2008年9月10日开工建设，计划于2016年竣工投入使用。它由国际著名的设计机构巴马丹拿担纲建筑设计、奥雅纳担纲结构设计，大楼内部集高档商场、写字楼、商务公寓和六星级酒店于一身，总建筑面积为83万平方米，多项施工指标达到中国之最。

　　2011年12月26日下午13：17分，中国天津，国内在建第二高楼——天津117大厦，伴随着阵阵爆竹声响，三一搅拌车在众人的期待中缓缓驶进施工现场。在经历了过秤、温度、塔罗度等各项指标的检测后，搅拌车驶向了随时待命的三一车载泵旁，在工作人员的指挥下，一辆接一辆的车载泵纷纷“亢奋”起来，C50P8高强混凝土从工地四周倾泻而下，117大厦的大底板瞬间被赋予了生命。记者从现场了解得知，无论是业主还是施工方，对117大厦的底板浇注作业都非常重视。因而对参与施工的作业设备提出了高标准、严要求，经过反复考察与讨论，高层最终决定以三一重工的泵送设备为主导，共计18台SY5123THB-9018III混凝土车载泵和4台混凝土泵车参与现场的混凝土输送作业。值得一提的是，在此次施工作业中，三一的泵送产品不仅在数量上占据绝对优势，而且在泵送总量、泵送时长等方面也都独占鳌头。据施工方介绍，经过80小时的连续工作，三一泵送设备不间断浇筑总计6.5万方的超高强度混凝土，把大厦底板一次性浇注成功。

天津117大厦

　　中国科协常委、湖南省科协副主席，三一重工执行总裁易小刚曾经说过：“楼能建多高，三一的泵就能送多高”。细数一下，三一自从进入混凝土设备制造以来，其泵送产品就一直是全球重点工程建设的焦点。从中国在建第一高楼上海中心、欧洲第一高楼莫斯科联邦大厦，到世界第一高塔广州新电视塔等国内外著名的大型建筑项目，三一凭借高于行业标准的完美表现，早已登上中国工程机械行业民族第一品牌的地位。这样看来，三一设备承接天津117大厦的混凝土泵送任务，显得理所当然。

　　施工场上的“博尔特”

　　巨型柱柱脚锚栓采用75mm直径高强锚栓，数量1348根，直径和数量为国内之最;

　　117大厦工程创下多项之最:
　　钢结构巨型钢柱尺寸世界之最，24m×22.8m;
　　结构高度中国之最，597米;

　　117大厦，作为天津旅游业20项重点工程项目之一，于2008年9月10日开工建设，计划于2016年竣工投入使用。大楼南面为地上广场，北面为二层特色购物区，东西两面为商业街。大厦首层至92层作为甲级写字楼，93层至顶层作为六星级豪华商务酒店。未来，117大厦不仅是天津高新区的一张亮丽名片，环渤海经济圈的全新地标。

　　背景资料

　　该工程由香港高银地产有限公司投资兴建，中国建筑第三工程局有限公司承建施工。工程地下3层，局部4层，地上117层，结构高度597米，位居中国第一;总建筑面积83万平方米，创民用建筑单体面积中国之最。工程基坑开挖面积12.41万平方米，相当于18个标准足球场大小。基坑最大开挖深度为26.65米，地下室单层建筑面积达97000平方米。巍然挺拔的大厦顶部被设计成了一颗巨大钻石般的构造，每当夜幕降临，霓虹亮起，钻石闪烁光芒，传奇霸业私服，身在城市各个角落的人们都能看到117大厦照亮夜空的景象，俨然一座灯塔照亮整个天津。

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　　单体建筑基坑土方开挖世界之最，200万立方;
　　民用建筑工程桩长细比世界之最，为120：1;

　　中建三局的现场工程师告诉记者：“80小时连续浇筑65000方，如此大的强度，已经超过上海中心的底板浇筑，从世界建筑史来讲，都是第一次。”而如此大的项目能再次成为中国泵王的“表演专场”，这与三一产品的高品质是分不开的。

　　三一服务最给力