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曹妃甸：37传奇网页版精英梦想起飞地
京津冀协同发展提速 曹妃甸迎来新的春天
第四，要一线作为、一线用干部、一线体现我们的业绩，使得有一个良好的导向，能够使大家在这里能干事，想干事，还能够干成事，使大家能够把自己的青春热血、革命激情，融合在我们的创业平台当中，发挥更大的作为。
作为中国第一个临海靠港的千万吨级钢铁企业，首钢京唐公司搬迁后，不仅没有“伤筋动骨”，反而实现了“脱胎换骨”的产业升级，在产品上，由过去以生产建材为主，跃升为以汽车、家电板材、管线钢等高端板材为主，技术含量高、附加值高、社会需求高。据介绍，目前京唐公司的家电板材市场占有率第一，海尔、美的、格力等国内较大的家电企业都在使用首钢的家电板材；汽车板材，今年预计将达到90万吨，汽车结构钢中的车轮钢，市场占有率也占据第一位——在全球性钢铁行业不振的严峻形势下，首钢京唐钢铁公司历经九年从低端到中高端的转型调整，于今年5月首次实现了扭亏为盈。
2013年11月15日
首先，曹妃甸是一个快速崛起的国家级开发区。我们是从2003年开始围海造田，围海成功大框架是2009年，也是从2009年开始产业集聚。2012年7月，国务院正式批准设立唐山市曹妃甸区，总面积1943平方公里，常住人口26万。下辖四大功能区域，曹妃甸工业区板块是临港产业集聚区，南堡开发区板块是亚洲最大盐场和盐化工所在地，唐山湾生态城板块是京冀协同发展产城融合的新城和唐山“双核城市”中的重要核心，垦区即原唐海县也是农垦体制的区域，拥有全国第二大国营农场。
京华时报：京津冀协同发展的提速将给曹妃甸带来什么？
第四：曹妃甸是京津冀协同发展的现代产业示范区。6月9号颁布实施的国家关于京津冀协同发展规划纲要当中非常明确地提出，曹妃甸作为4+N的一个战略承载区，被列为第一个，这个战略承载区就是推动现代产业在新型工业化上新型产业的发展。曹妃甸作为推动京津冀协同发展的示范区。既要与北京互动，又能够作为河北乃至中国的新一轮改革开放的一个增长极来打造。而且，包袱少，所以，曹妃甸有非常大的承载和成长的空间。
自京冀签署《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》以来，一年多时间，两省市主要领导高度重视、亲自推动，各级各相关部门主动而为、积极对接，各方投资者纷至沓来、洽谈合作，两地交流互访迅速升温，一批战略项目相继落地，协同发展示范区建设开局良好、初现热潮。我们希望通过此次活动，全景展示一下京冀共建曹妃甸协同发展示范区建设的阶段成果，共同见证两地三方合力落实京津冀协同发展国家战略的生动实践。二是全面推介。曹妃甸是国家级开发区、是黄金宝地、是首都战略功能区和协同发展示范区、是京津冀公共服务同城化发展先行区。我们拥有国家层面的战略定位，拥有十分突出的港口、交通、资源、生态的组合优势，拥有较为良好的软硬环境，未来发展潜力无限。借助此次活动，全面系统地介绍曹妃甸的区情概况、比较优势、目标定位等等，让更多的人认识曹妃甸、爱上曹妃甸，到曹妃甸投资兴业，与我们携手共享改革红利、发展硕果。三是全面发布。国家京津冀协同发展规划纲要的发布，为我们加快推进曹妃甸协同发展示范区建设提供了纲领和指南，其中五处明确提到曹妃甸，给我们以战略定位的明确指示，落实这一要求，两地加快推进北京（曹妃甸）现代产业试验区的规划编制，几经研究，今天正式对外发布，我们想通过举办这样一个活动，把下步我们推进示范区建设总体思想和产业重点公示于众，让更多的战略投资者掌握投资重点，投入示范区建设。
总投资超过200亿元的中石化曹妃甸千万吨级炼油项目，距刚刚投产的中石化曹妃甸原油商业储备库仅600米，距30万吨级原油码头也仅约7公里。该项目建成后，三者将形成一个原油到港、储存、加工为一体的产业链条。
丛屹表示，天津自贸区可以开展融资租赁、人民币资本项目的试点开放、进出口贸易和投资创新等等试点工作。
曹妃甸正以奔跑的状态，乘着京津冀协同发展的东风，向着蓝色梦想，向着美好未来，扬帆远航！
在首都的经济圈发展规划编制全面启动的大背景下，曹妃甸立足于承接京津产业转移，谋划了一批与京津产业关联密切的产业项目，加快形成相互融合的区域产业链和产业集群。对于已经投产的企业，曹妃甸加大在用工、市场、融资等方面的扶持力度，创造良好的经营环境，促进这些企业增资扩产。
曹妃甸四通八达的高速公路
京华时报：你怎么看待曹妃甸这几年的发展，经济下行压力对你们有影响吗？
原标题：曹妃甸建设为龙头 唐山打造沿海经济增长极
（记者 张笑非 崔玉宝 杨丽雪）
4000亿资金打造世界级港口
人民网：曹妃甸也一直被誉为黄金宝地、渤海明珠。在加速京津冀协同发展的新形势下，曹妃甸在招商引资方面有什么独特的优势呢？
其实是土地资源丰富，能够完全支撑这一轮的发展。
在重重的困难与挑战面前，曹妃甸人挺直脊梁。市委副书记，曹妃甸区委书记郭竞坤说：“要发展，就会有困难。在困难面前，我们唯有把自己做得更好，才能为赢得未来奠定基础。”于是，全区上下戮力同心，进一步扩大开放招商，加快产业集聚；进一步完善基础设施，提升城市功能……
在生活配套上，紧邻曹妃甸工业区规划建设了唐山湾生态城，总规划面积74平方公里，起步区12平方公里，海洋和地热资源十分丰富，重点发展教育科研、文化创意、高新技术、总部经济等高端服务业。目前，生态城水电路讯基本完备，公用事业、商业服务、居民住宅等设施工程建设加快推进，国际大学城已建成两所大学，唐山工业职业技术学院已于2014年10月8日正式开学，华北理工大学将于今年底入驻。
来源：凤凰河北综合整理
张贵向澎湃新闻介绍，北京新机场本身要整合京津冀三地的资本运作和客货联运，增加空港本身的功能，将北京新机场打造成综合性的国际航运枢纽港。此外，机场延伸的加工区，可以合理缓解北京的大城市病，同时带动河北周边的发展，从而缩短两地差异。
优越的地理环境、日趋完善的企业配套设施让越来越多的企业意识到曹妃甸的价值，而随着国家京津冀协同发展战略的启动，更是为曹妃甸带来了新的机遇。
刘亚男夫妇是较为典型的80后首钢双职工。每天下班，刘亚男来不及换掉蓝色工服，就抱着咿呀学语的孩子在小区散步。夫妻工作时，孩子都交由从家乡来的老人照顾。
金秋时节，笔者在唐山沿海采访，感受到一派生机勃勃的景象。1至8月份，唐山港实现吞吐量2.85亿吨，同比增长24.98%。曹妃甸区固定资产投资、全部财政收入和公共财政收入分别增长22.9%、62.4%和129.5%。
今年6月27日，交通运输部、国家发改委确定了可接靠40万吨矿石船的4个国内港口7个泊位，其中曹妃甸就有2个泊位。8月21日，曹妃甸有十几个总投资达1000亿元的项目在开工，其中主要包括首钢二期、华润电力二期等，同时进行的还有1000亿元的签约项目。仅在那一天，曹妃甸就有2000亿元或者落在地上或者落在纸上。
敏感的外界舆论嗅出了另一层深意：中国梯次发展的浪潮已从珠三角、珠三角向渤海湾拍岸而来。目前，一批批世界500强企业和大型央企、民企纷纷抢滩落户曹妃甸，澎湃的潮声，又一次在渤海湾拍岸而起！
资源能源十分丰富。曹妃甸腹地唐山是一个资源性城市，煤炭保有量62.5亿吨，为全国焦煤主要产区，焦炭保有量5亿吨；铁矿保有量57.5亿吨，是全国三大铁矿区之一。同时，曹妃甸地区拥有年产200万吨原盐的亚洲最大盐场，石油储量达10亿吨以上，天然气储量780亿立方米以上；在电力供应方面，全区规划总装机容量达到460万千瓦，一期华润集团2×30万千瓦热电联产机组已投入运营，二期2×100万千瓦超超临界机组已经开工建设，为河北省装机容量最大，为临港产业发展提供了有力的能源资源保障。
第二：曹妃甸是一个区位优势独特，发展迅速的一个天然港口。曹妃甸因港而生，因港而兴，是一个港口新区。一百年前，中山先生就期待在这一块区域建一个与纽约等大的北方不淤不冻的大港，这也是曹妃甸作为当时国家战略，河北倾力打造的一个非常重要的一个原由，因为它本身具有钻石级的天然的良港资源。我们有116公里的海岸线，可以建375个万吨级以上的港口。截至目前，曹妃甸已累计投入资金4000多亿元，水、电、路、讯等基础设施配套基本完善，港口吞吐量达到2.9亿吨，现在还不断地发展，连续九年是全国乃至全世界增长最快的一个港口。而这个港口也带动了整个唐山港现在列为全国第四大港。6月份国家发改委交通部所批的7个能够停40万吨级泊位的全国只有7个，我们这里就有两个。所以，天然的良港也带动了我们曹妃甸大的发展，所以，曹妃甸是一个港口新区。
王立彤： 谢谢人民网和各位网友对曹妃甸的关心。下面我用四句话先概括一下曹妃甸，使大家有个基本的了解。
规划决定发展的方向。曹妃甸紧紧围绕高端装备制造产业集群、宜业宜居的现代化新城和京津冀协同发展的示范区的目标，对全区的各项发展规划进行重新审视和调整，在产业结构、产业布局、城市空间、土地利用、基础设施等具体规划层面实现全面对接，为承接北京城市功能疏解和产业转移提供有力支撑。
首钢正式搬迁曹妃甸时，马晓刚满45岁。当时他的女儿刚考上大学，没有太多家庭包袱的他，主动请缨前往河北参与新厂区的开发建设，“那时的曹妃甸对我来说是一个未知的世界，体验到一种从无到有的创造过程，当年就奔着这种追求随它而去的。”
三天后，曹妃甸区委、区政府召开会议贯彻落实全市经济形势分析暨推进京津冀协同发展工作会议精神，郭竞坤强调：“要在京津冀协同发展中全面加快项目建设步伐，带动曹妃甸经济更好更快发展，让曹妃甸成为全市京津冀协同发展的主战场。”
打造国际一流精品钢铁生产基地。依托首钢京唐钢铁基地，大力发展钢铁、电力、海水淡化、钢铁加工配套、废弃物综合利用、新型建材等产业，构建循环经济产业链条。举世瞩目的首钢京唐钢铁厂一期工程于2010年底竣工投产，形成了年产970万吨钢的能力，产品为替代进口的汽车和家电用钢板、高强度钢、高级别管线钢等精品板材，产品中的家电板在国内市场占有率达到23%，车轮钢市场占有率达16.3%，汽车板实现了整车供货；二期项目于2015年8月份启动，投产后将形成年产2000万吨精品钢的生产能力，这将形成产业聚集效应，加速吸引钢铁配套及中下游企业，建设成为精品钢铁基地。
“有人会问，投入4000多亿什么也没看到，是不是瞎整？烧钱？胡乱决策？面对网上的一些不实言论，我们只能埋头苦干，用发展速度来说话。”曹妃甸区委宣传部常务副部长孙梦成介绍，曹妃甸的发展日新月异，每天都有新的项目会落地，每天都会有新的变化。
追逐渤海湾起伏的波涛，曹妃甸产业承接之船开足马力，破浪前行，呈现出千帆竞秀、百舸争流的强劲态势——
-曹妃甸，成为迄今为止首都产业外迁最大的承载地。目前已有19家央企和北京企业落户曹妃甸，总投资达1446亿元
以完备的基础设施，吸引海内外投资者。在港口建设方面，唐山港现有京唐港和曹妃甸两大港区，正在规划建设丰南港区。2012年，唐山港完成货物吞吐量3.65亿吨，在全国港口排名第7位。目前，唐山港已建成生产性泊位71个，其中万吨级以上泊位57个，形成码头岸线16.9公里，年通过能力2.63亿吨。1至8月份，唐山港京唐港区集装箱吞吐量352547标箱，同比增长92.7%，已超过去年全年总吞吐量。今年以来，唐山港又新开工建设码头泊位35个，建成后的唐山港吞吐能力还将大幅增加。在交通路网方面，优化大交通网络，沿海公路、张唐铁路等项目加快建设，水曹铁路、迁曹高速等项目前期工作不断推进，与已建成的唐曹高速、沿海高速、迁曹铁路、司曹铁路等，共同形成贯通秦唐沧、连接环渤海的现代化交通体系，为加快沿海开发建设提供支撑。目前，曹妃甸工业区市政道路、办公、医疗、学校、商业综合体等设施建设初具规模，已形成部分接待能力。唐山湾国际旅游岛坚持旅游开发与生态保护并重，已成为休闲避暑、生态旅游的好去处。
2014年6月28日至29日，中共中央政治局委员、北京市委书记郭金龙，北京市委副书记、市长王安顺率领北京市代表团来到曹妃甸，走湿地、进车间、看码头……在匆匆的步履中，一个洪亮的声音在曹妃甸辽阔的土地上响起——
老年首钢人
河北工业大学京津冀发展研究中心常务副主任张贵认为，选择一些地区进行先行先试，对于转出地和承接地是协同受益的，是一件同步共赢的事情。
经济发展偏爱海洋。
其次，要效果倒逼，也就是说考绩，干好干坏不能一个样，要通过顶层设计、更重要的过程管理，还需要我们的目标导向和结果倒逼，也就是说需要考绩倒逼，使大家能够跑起来。形成了“以担当论英雄、以实绩定进退”的鲜明导向。建立工作推进、协同发展、基础建设等几十个重点项目微信群，要求责任部门负责人每天汇报工作进展、存在问题并在群里发布，主要领导随时解决问题，有效推动了重点工作开展。推进全员招商，进一步充实北京推进办的力量，组成50人的招商队伍，各个单位都明确任务，落实责任，以奔跑的状态推进开放招商，近期两地往来达100余批次。另外，在青岛、深圳、沈阳、武汉、重庆、西安、厦门、上海8各地区设立常驻招商组，设定任务，每月调度，形成全员发动、全民招商的浓厚氛围。
曹妃甸是“中国河蟹之乡”“河北大米之乡”，水稻种植面积37万亩、年产稻谷28万吨，海淡水养殖面积21万亩、年产水产品13万吨。与北京签订《关于共同打造北京农副产品保障供应基地合作协议》，与北京二商集团等企业合作建立了曹妃甸优质农产品对北京的直供渠道；规划了2000亩北京现代农业产业园，与北京首农集团等36家企业达成合作意向，北京德润海源、京禾果菜仓储物流等10家企业开工建设。
曹妃甸区委常委、常务副区长于广秋
北京方面表态，计划将北京的一所大学或是分院分校区、一所全日制的中小学、三级甲等医院建立在试验区。这样建设的目的就是为将来从北京产业转移过来的管理人员、职工提供更好的教育、医疗的设施。保证他们在曹妃甸工作与北京的待遇是一样的。
京华时报记者 潘珊菊 实习记者 陈雪健
未来前景无限美好
港口，是曹妃甸的龙头。曹妃甸人以崇高的事业责任感和极大的工作热情，构建着把曹妃甸港建设成为综合贸易大港的雄伟蓝图。提出京津冀协同发展以来，曹妃甸港坚持做大总量、提升实力，加快液体化工码头、综合保税区多用途泊位等码头建设，推进矿石码头三期40万吨大型船舶的进港作业，启动五、六号港池的开发建设，年内建成运营码头泊位18个，开辟内外贸航线3条。作为国家重要资源能源储备供应基地，曹妃甸依托深水大港、广阔腹地和便捷交通、区位等优势，进一步加快建立中国北方“六大宗商品”交易平台，逐步推动曹妃甸港由集疏大港向综合贸易大港转变，着力打造重要资源能源储备供应基地。
10年，当机械的轰鸣替代了荒岛的沉寂，当林立的门机成为海边的风景，曹妃甸“长”大了50倍：国家级高新技术开发区、河北省首家综合保税区、循环经济示范区……一块块金字招牌，高高地矗立在曹妃甸这块新崛起的沿海开发区的土地上！
“相比于其他钢铁企业，首钢京唐的年轻人可以从设备安装、调试开始，零起步，全程参与，进而获得更多工作经验，对个人历练有好处。”刘亚男说，未来考虑更多的是孩子的教育，希望曹妃甸区在交通、教育、医疗等方面能够尽快改善。
曹妃甸在河北省率先成立行政审批局，全面推行“一枚公章管审批、一个中心全覆盖”审批模式，实行了容缺审批、模拟审批、网上审批等措施，一般区内审批事项可在一天内办结，并开通了24小时审批服务热线，为投资者提供全天候、全程无忧式服务，健全完善“三级平台、两个代办”体系。在港口服务方面，实现了京津冀通关一体化，打破海关关区界限，三地企业均可自由选择申报、纳税、通关地点，大大减少了企业通关时间。
二是强化开放招商。深入研究国家《规划纲要》和北京市《实放意见》，聚焦北京的非首都核心功能，一项一项列出目录，一项一项筛选企业，专门联系，分类对接，提高招商引资的针对性和成功率。以曹妃甸协同发展示范区投资环境推介暨北京（曹妃甸）现代产业发展试验区产业发展规划发布会等系列活动为平台，全方位、大力度进行宣传推介，发布招商项目，挖掘项目信息，及时对接联系，让更多的北京、天津企业了解曹妃甸、落户曹妃甸。
第三：曹妃甸生态环境特别优良，是资源比较丰富的现代化新城。工业区将近380平方公里，也有以最先进的理念打造的生态新城，面积有74平方公里，还有一个540平方公里的湿地，这个湿地是属于北方罕见，曹妃甸独有的一个湿地，还有广阔的海洋的资源。经过这十几年建设，我们的公共基础配套日臻完善。
“从1993年到2003年，曹妃甸经过十年论证，已进入了大规模开发建设阶段。作为河北省的‘一号工程’，曹妃甸承载着河北省、唐山市依托内陆、走向海洋的希望。”
京津冀协同发展是我们面临的千载难逢的历史机遇，从2003年全面启动，2012年7月建立行政区，历经十多年不懈努力，填海造地210平方公里，基础设施日臻完善，港口建设突飞猛进，主导产业加速聚集，实现了从一个小沙岛到世界级大港的华丽转身，演绎了从盐碱荒滩到新型工业化基地的创业历程。
2010年7月，习近平总书记视察唐山、曹妃甸时作出“三个努力建成”的重要指示，要求把唐山和曹妃甸建成东北亚区域合作的窗口城市、环渤海地区的新型工业化基地、首都经济圈的重要支点。
据悉，唐山曹妃甸港区从2006年全年吞吐量1000万吨到今年前十个月突破2亿吨，年均增产率高达64%，增幅位居全球十大港口之首。据曹妃甸海事处统计数据显示：今年以来曹妃甸港区货物吞吐量已达2.056亿吨，同比增长28.08%。
科学谋划、深入推进，联系洽谈一批重点项目。引进了迁西县燕东化工有限公司总投资68亿元的800万吨低品位硫铁矿尾矿综合回收利用项目、浙江商会总投资24.8亿元建设的世侨九泰消防装备国际综合物流园项目，巴西BMG公司投资建设的垃圾处理设备生产项目、唐山市昌旭商贸有限公司投资建设的昌旭矿渣粉生产线及物流项目等都取得实质性进展。
廊坊发展(600149)是廊坊市唯一一家国有控股上市公司，已成功转型为城投公司。公司大股东为廊坊市国土土地开发建设投资控股有限公司，实际控制人为廊坊国资委。公司大股东主要承担廊坊新兴产业示范区，万庄新城的开发，机构预计公司在广阳区万庄镇和安次区可开发的潜在土地面积超过150平方公里，是廊坊市第一大国有企业。
原标题：曹妃甸上演招商“大戏”
同时，发展的矛盾也是并存的。由于前期基础建设投资太大，曹妃甸靠自身努力，融资搞建设。客观地说，还处于大投入小产出的阶段。去年年底GDP390亿元，在1943平方公里的区域面积里，经济总量还不够大。此外，经济要素还没有得到合理的利用，港口总体上还是运输港。
曹妃甸工业区与北京的多家产业园区签订了38个合作协议，总金额达450多亿元。今后，北京中关村的科研成果将在曹妃甸拥有产业化的新空间，而北京转移出来的企业则将为曹妃甸带来新的发展动力。在曹妃甸工业区，就有380平方公里工业用地，油田储量则超过10亿吨。
2014年6月28日至29日，中共中央政治局委员、北京市委书记郭金龙，北京市委副书记、市长王安顺率领北京市代表团来到曹妃甸，走湿地、进车间、看码头……而后两地签下多份文件，曹妃甸被确定为打造协同发展的示范区、首都产业外迁的最大承载地。据悉，曹妃甸将拿出100平方公里土地与北京共建产业园区，而北京承诺五年投入200亿。
承接，曹妃甸进行时
京津冀协同发展的落实，载体之一是多个先行先试的平台。
家住秦皇岛的刘亚男，认为在曹妃甸工作离家比较近，而丈夫在钢铁行业有较为丰富的工作经验，原本可以留在家乡钢铁公司，但他们更看重的是首钢在曹妃甸的前景，这里可以给年轻人提供造梦的机会，他们愿意留在曹妃甸和这个新兴小城共同成长。
港口条件得天独厚。港口特点可概括为水深、港阔、地广。水深，即港前有-25米到-36米天然深槽直通外海，为渤海最深点，常年不冻不淤，不需开挖航道和疏浚维护即可建设30万至40万吨级大型深水泊位，拥有可接靠40万吨矿石船的泊位2个；港阔，岸线资源十分丰富，拥有116公里的深水岸线，可规划建设375个万吨级以上码头泊位，可以建设矿石、煤炭、原油、lng、木材、液体化工、散杂货、集装箱等各种类型泊位；地广，腹地滩涂非常广阔，拥有浅滩、荒滩1000多平方公里，紧邻岸线有存量土地200多平方公里，全部为国有土地，是典型的“前港后厂”发展模式，具有临港产业低成本聚集的先天优势。
马晓是首钢的“元老级”员工，在首钢已工作了38年的他，见证了整个首钢京唐公司的诞生和崛起。2005年3月，首钢搬迁到曹妃甸。从此，马晓便和首钢京唐公司的4500多名北京籍员工一样成了“候鸟”，每周乘坐大巴定期往返于京冀两地。10年统计下来，马晓有将近4160小时在这趟大巴上。
张唐铁路曹妃甸段:铺就京津冀第一条“绿色铁路” 14-07-03
曹妃甸临海：69.5公里的深水岸线，常年不淤不冻的30万吨天然钻石级港址，可供临港产业和城市发展的1000多平方公里浅滩、荒地——曹妃甸，一块蕴含着“经济发展最快”的“黄金宝地”。
>>谈发展
随着曹妃甸港口有限公司码头项目的正常化运营，生产专业化、集约化水平日益提高，今年以来货物吞吐量早已突破6000万吨，超过去年总量。公司在坚持广辟货源，不断提高市场占有率的同时，积极拓展集装箱业务市场，增加到港箱量和航班密度，前10个月就突破了10万TEU。此外，通过开展生产攻坚战，狠抓生产流程管控，提升服务质量，加强安全生产管控。截至11月8日，弘毅码头分公司吞吐量已达到1626.8771万吨，累计作业船舶361艘次，较去年同期增长9.51%。
2015-09-14
2013年09月25日
2015-07-24 丁蕾蕾 澎湃新闻
曹妃甸，承接进行时……
7月23日，新华社旗下的《经济参考报》报道称，京津冀正在计划通过打造先行先试平台，以试点示范带动其他地区发展。北京新机场临空经济区改革试点、曹妃甸协同发展示范区建设以及天津自贸区建设均被纳入其中。
第一是曹妃甸深水大港得天独厚。港前-25米至-36米天然深槽直通外海，为渤海最深点，常年不冻不淤，不需开挖航道和疏浚维护即可建深水泊位，是不可多得的钻石级港址。全国7个40万吨级矿石泊位中，曹妃甸就有2个；深水岸线116公里，可建设矿石、煤炭、原油、LNG、木材、液体化工、集装箱等各类万吨以上码头泊位375个；浅滩、荒滩1000多平方公里，紧邻岸线存量土地200多平方公里，是典型的“前港后厂”发展模式。钻石级的良港带动了整体开放和物流成本的降低，推动我们产业链在我们的港口新城能形成更好的互动。
作为中国第一个临海靠港的千万吨级钢铁企业，首钢京唐公司搬迁后，不仅没有“伤筋动骨”，反而实现了“脱胎换骨”的产业升级，在产品上，由过去以生产建材为主，跃升为以汽车、家电板材、管线钢等高端板材为主，技术含量高、附加值高、社会需求高。据介绍，目前京唐公司的家电板材市场占有率第一，海尔、美的、格力等国内较大的家电企业都在使用首钢的家电板材；汽车板材，汽车结构钢中的车轮钢，市场占有率也占据第一位——在全球性钢铁行业不振的严峻形势下，首钢京唐钢铁公司历经九年从低端到中高端的转型调整，于2014年5月首次实现了扭亏为盈。首钢京唐公司，无疑成为京津冀协同发展中的引领和典范。
郭金龙表示：“要以曹妃甸产业园为重点，联合推动基础设施建设，运用多种方式引导企业、项目向这里聚集，特别要深化首钢与河北的合作，统筹首钢北京地区和曹妃甸园区的发展，推动在京的加工制造业向园区转移，引导装备制造、航空、高铁零部件等要素向园区聚集，在曹妃甸形成高端装备制造产业集群，使曹妃甸产业园成为带动区域发展新的增长极。”
搬迁后的新首钢，吸纳了更多的新鲜血液，给年轻人提供了更多实现梦想的空间，80、90后约占整个企业的一半。生活的便利、工作环境的安全、舒适、企业发展前景看好让年轻的首钢人对未来充满信心，很多年轻员工为此选择在曹妃甸区买房安家。
前三季度全区累计引进市外资金210.15亿元,同比增长18.59%，其中引进省外资金159.82亿元,同比增长20.9%；实际利用外资5997万美元。签约项目137项，预计总投资902亿元；洽谈项目228项，计划总投资超过1582亿元；新开工签约项目84个，总投资420亿元。签约项目中，10亿元以上项目26个。
王立彤：大家知道，发展需要资源的支撑，现在的曹妃甸资源得天独厚。
坐落在曹妃甸的首钢京唐公司现代化厂区。曹妃甸区委宣传部供图
曹妃甸规划出100平方公里的北京（曹妃甸）现代产业发展试验区，作为疏解非首都核心功能、推进北京产业转移、承担国家重大科技项目的重要平台。目前，曹妃甸以推进“5.5+3.5+n”的产城融合先行区开发建设为重点，统筹规划周边区域，为试验区滚动开发创造条件。其中“5.5”为产业先行区，在曹妃甸工业区中日生态工业园区规划土地面积5.5平方公里；“3.5”为生态城先行区，即唐山生态城规划土地面积3.5平方公里；“n”为重大项目对应地块，按照既有规划已开展前期工作，需要国家层面核准的重大项目相应地块。
人民网：2015年是曹妃甸建设京津冀协同发展示范区的关键一年，在各项工作落实中，领导干部起到了非常关键的作用。您作为曹妃甸的“大班长”，打算怎么给领导干部们鼓鼓士气？
曹妃甸协同发展示范区同样是北京市与河北省的共建区域。
据曹妃甸区相关负责人介绍，曹妃甸将加快推进北京—唐山—曹妃甸城际铁路建设，将曹妃甸到北京缩短在50分钟以内，使曹妃甸成为北京的临海卫星城；制定与北京产业合作的详细规划，主动争取北京产业部门的支持与配合，通过政策鼓励和引导要素流动，促进区域内产业结构调整和布局的优化；构建产业转移承接平台，积极引进北京的项目、资金、技术、人才。
腹地产业支撑有力。曹妃甸的直接腹地唐山市具有130多年工业历史，被誉为“中国近代工业的摇篮”，曾诞生了“六个中国第一”，第一座机械化采煤矿井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一桶机制水泥、第一件卫生陶瓷、现存的第一张股票。经过近年来的转型升级和快速发展，现已形成精品钢铁、基础能源、优质建材、装备制造、化工等五大支柱产业，为曹妃甸新型工业化基地建设提供了有力的产业支撑。
历史，终于在关键时刻作出战略抉择——
李宁初到曹妃甸时，这里刚完成填海造陆，地表一片荒芜，大风天气下，工地活动板房睡一夜，被子会覆盖一层沙土，“实在不敢相信在这样的沙地上还能长出绿色植物”，李宁说。
来源：京华时报 作者：潘珊菊
作为第一批发展循环经济试点，曹妃甸把循环经济当做立区之本。首钢京唐公司炼铁和炼钢之间采用世界领先的“一罐到底”技术；干熄焦技术把焦化产生的余热全部转化为电能，企业自发电率达到98%；炼钢过程中产生的余气则根据后道工序不同要求，进行优化配置利用；公司四套海水淡化装置日产淡水5万吨，可以满足整个钢厂50%以上的淡水需求，成为国内稳定运行的最大海水淡化装置。作为国内化工行业翘楚的三友化工，循环生产涵盖了主辅业大大小小16个生产单位，集团所有装置产生的液体、固体废物都被有效利用。一条以绿色发展为基调的循环经济链条，正在为曹妃甸提供源源不断的发展动力。
唐山湾生态城
打造世界一流的化工产业基地。曹妃甸是国家规划布局的七大石化产业基地之一，重点发展石油化工、煤化工、盐化工、精细化工以及化工新材料等，未来将建成大型现代临港石化产业基地、环渤海区域原油、天然气储运中心、中国北方地区化学品贸易集散中心。规划了100平方公里的化学工业园区，作为石化产业基地的承载区，其北端10.6公里配套岸线，可规划建设若干5万-10万吨级液体化学品码头，同时在甸头区规划4座30万吨级原油码头、2座10万吨级lng码头，每年可接卸6500万吨原油和1000万吨lng，为企业提供原料和产品船来船走的低成本便利。随着曹妃甸被列为国家级石化产业基地，石化项目核准全部下放到省一级，化工产业聚集速度明显加快，继曹妃甸千万吨级炼油项目已获国家发改委核准后，东华能源页岩气新材料、金道器识甲醇制芳烃等一批重点项目加快推进，为中下游化工企业聚集奠定了良好条件。
曹妃甸和北京的合作一直没有间断，包括唐山地区，例如京唐港就有北京市的股份。北京作为国际大都市，但是它恰恰又没有自己的出海口，曹妃甸人一直也把打造北京最近的窗口、最经济的窗口作为一点来谋划。那么，恰恰曹妃甸跟北京的交通很便捷，又有很好的出海口，现在借助于北京和河北省全面的工作，曹妃甸已经开展了跟北京的各个委办局、各个开发区和各个项目之间的密切合作。下一步，我们正在跟北京就进一步打造出海口进行深入的结合。将来，我们可以在曹妃甸拿出一段岸线，作为北京的“飞地”。现在我们曹妃甸已经跟中关村签署了战略合作协议，将来中关村的一些占地项目可拿到曹妃甸来。
于广秋：目前大家的环保意识都很强，曹妃甸既要推动工业化、信息化，同时也要严格地保护生态环境。污染企业肯定是不能搬进曹妃甸的。过去曹妃甸有自然生成的湿地，上世纪80年代考虑到经济环境、百姓生存，开辟了不少稻田、鱼虾养殖场。2012年成立曹妃甸区后，我们拿出2个亿左右，逐步恢复湿地本来风貌。
完善政策、优化环境，彰显曹妃甸发展优势。制定出台了促进服务业发展、促进先进制造业及高新技术产业发展的多项优惠政策，在土地、财政等方面给予企业更大的扶持，着力打造环渤海乃至全国的政策洼地。按照“双减双提，四零五最”的要求，简化审批流程，提高一站式办结能力。极大提升审批速度，优质、高效的审批工作多次得到项目企业好评。
当然，战略的部署，给了我们更好的一个机缘，政策的推动主要是给予了我们更大的改革、开放，以及我们创新的一个机会，给予了我们更大的创新的平台。所以，这些都是招商的优势资源。在引进人才方面我们也有一套的政策，来这里发展的人才能够使他们在这里安居、乐业，与我们的新城新区共同成长，就像打造80年代深圳开放的一个城市一样，能够成为我们21世纪，特别是进入全面建设小康社会建设的征程当中，我们能够成为新城新区的一个典范。
生态环境优美独特。曹妃甸还有一大宝贵的自然资源——湿地。湿地具有调节气候、净化污染、蓄养植被以及教育科研等诸多功能，是物种丰富的“博物馆”，也被称为“地球之肾”。曹妃甸拥有湿地总面积达540平方公里，占全区土地面积近四分之一，是天然的野生动植物种基因库和国际性珍稀候鸟迁徙地，空气中富含“空气维生素”——负氧离子，是城市居民梦寐以求的天然氧吧。曹妃甸湿地被国家评为4a级旅游景区，被国际湿地组织称为“北方独有、全国罕见，开发潜力巨大、不可多得的湿地保护区”。此外，距离曹妃甸工业区约3海里有一个龙岛，沙质细腻，海水碧蓝清澈，地热资源丰富，极具旅游开发价值。
今年以来，曹妃甸全区计划实施重点项目188个，目前已有92个项目续建和新开项目加紧建设，汉能集团薄膜太阳能光伏组件、东华能源页岩气新材料产业园、中粮集团精炼糖等96个项目正紧锣密鼓的按计划实施。尤其是以积极承接北京高端产业制造环节和一般制造业转移为重点，积极引导北京的加工制造业向曹妃甸转移，引导装备制造、航空、高铁零部件等要素向向曹妃甸集聚，在曹妃甸形成高端装备制造产业集聚。
打造现代化自由贸易枢纽港。以港口为龙头，依托与纵深腹地相连的物流通道，规划建设一批以能源、原材料和集装箱为主的现代物流产业园区，打造国内外联通、京津冀一体的现代综合物流基地。曹妃甸已累计建成各类码头泊位69个，开通内外贸航线16条，2014年完成货物吞吐量2.9亿吨，增长18.3%。顺应国家实施“一带一路”的重大战略部署，积极加强与蒙古、日本、韩国等沿线国家和地区合作，加强与外贸企业的对接联系，争取将曹妃甸港建成蒙古国“出海口”及东北亚区域经济合作的窗口；同时，着力加强与北京合作，鼓励北京企业参与港口岸线开发，打造北京新的“出海口”。拥有河北首家综合保税区，自2014年4月8日正式封关运营，首期封关面积4.59平方公里，多用途码头10月份投入运营，正在推进开展跨境电子商务及离岸金融业务，吸引商贸物流企业聚集。发挥深水大港优势和综合保税区优势，积极培育发展矿石、煤炭、木材、天然气、钢材、再生资源等六大宗商品交易，吸引商贸物流企业聚集，实现资源就地加工、交易、增值，以此提升港口辐射带动能力，推动曹妃甸港由二代港口向三、四代港口转变。
转移，首都产业外迁最大的承载地
京华时报：在生态环保方面，曹妃甸有哪些规划？
原标题：曹妃甸打造北京临海卫星城
打造现代化新型装备制造基地。重点发展设备大型、耗钢量大的港口机械、石油钻探机械、冶金设备、工程机械等装备制造业。唐山是钢铁大市，钢材产量大，特别是域内首钢京唐钢铁厂钢材品种全、门类多，可为耗钢产业提供丰富原材料。规划建设了总面积27.1平方公里的装备制造园区，岸线长度15公里，可规划建设60个3万-5万吨级码头泊位，能够满足装备制造企业各种类型的原材料、产成品海运需求。该区域将连同100平方公里北京现代产业试验区一起，集中发展现代装备制造产业。目前，华电重工装备一期、唐山重型装备、冀东日彰高效节能离心风机等项目完工投产，华电重工装备二期、龙道环保风电设备制造、唐山桁岛超大型海上平台等项目加快推进，将打造中国北方地区大型临港现代装备制造基地。
另外，能源资源也十分丰富。年产原盐200万吨，是亚洲最大的盐场，石油储量10亿吨以上，天然气储量780亿立方米以上；火电规划总装机容量460万千瓦，居全省之最，为产业发展提供了有力保障。
另据介绍，曹妃甸港区今年前10个月吞吐量一举跨越2亿吨大关，充分展示了深水大港的魅力。
现在提倡建立一种联合体的模式，目前我们也正与天津讨论战略合作联盟。环渤海地区可以看成一个组合，要凉菜、热菜合理搭配大家才吃得舒服。
招商引资的力度也在加大。截至目前，曹妃甸已累计投入资金4000多亿元，水、电、路、讯等基础设施配套基本完善，港口吞吐量达到2.9亿吨，增速连续9年保持全国和世界第一，带动唐山港成为世界第五大港口，创造了沧海桑田的人间奇迹。
京华时报：曹妃甸未来如何实现自己的特色发展？
“要进一步发挥曹妃甸的区域优势，以首钢、北控等企业现有项目为基础，合力解决资源、交通、公共服务配套等问题，推动产业链上下游企业向曹妃甸聚集，不断提高城镇化水平，共同把曹妃甸打造成宜居宜业的现代化新城，打造成协同发展的示范区”。
4月11日，市委书记姜德果在全市经济形势分析暨推进京津冀协同发展工作会议上说：“我们要抓住京津冀协同发展的机遇，做足放大沿海优势这篇文章，把曹妃甸打造成对接京津产业转移的第一平台。”
2006年，全长18.5公里的通岛路彻底完工，之后这条道路开始慢慢向两边延伸，正是这条路为准备搬迁的首钢寻找到了一个新的出海口。
来源：人民网-河北频道
见证新工厂从荒芜到现代
打造成协同发展的示范区，摸清家底势在必行。对曹妃甸全区人口、土地、环境、公共配套设施等各种情况开展一次全面摸底，在与北京对接工作中做到心中有数。并严格按照循环经济产业发展规划引项目，科学合理地搞好项目空间布局，提高土地利用集约化水平，为北京产业项目大规模转移预留空间。
随着京津冀协同发展战略的实施，曹妃甸以北京的出海口、升级版的重化工基地、重要资源能源储备供应基地、生态旅游度假基地、产业转移和功能疏解承接地为自身定位，推动与北京的合作不断向着深层次、宽领域、高水平迈进。
青年首钢人
王立彤：政策方针都确定之后，干部是决定因素。所谓事在人为，曹妃甸的发展，再美好的蓝图，再重要的战略，再怎么样的丰厚的资源，第一位的就是人的主观能动性，需要我们扎扎实实的做事。按照总书记所要求的，一张蓝图绘到底，这样才能推动工作，抓好落实。当前我们省委提出八破八立，提出要找准四个问题，开展思想大解放的讨论，要强调奋发作为、抢抓机遇，能够协同发展。对于我们曹妃甸的干部群众来讲，抓住这个机遇，首先就是要解放思想。
随着京津冀协同发展战略的实施，曹妃甸以北京的出海口、升级版的重化工基地、重要资源能源储备供应基地、生态旅游度假基地、产业转移和功能疏解承接地为自身定位，推动与北京的合作不断向着深层次、宽领域、高水平迈进。
2013年11月18日
广拓渠道，突出重点，精心筹划、组织举办了一批高质量的招商推介活动。先后组织举办了曹妃甸（北京）投资推介会、唐山对接港澳知名企业经贸洽谈会曹妃甸专场推介会、曹妃甸区（天津）投资环境招商推介会、曹妃甸区（上海）招商推介座谈会。组织经贸代表团赴台湾、日本、韩国推介，在当地举办专题招商会。同时，继续加强同世界五百强企业、国内大型央企、知名民企及“中字头”行业协会、各地商会、高新技术产业孵化园和科研机构联系与合作，探索与各国驻华使领馆、代表处的沟通机制，推进招商引资工作开展。
总投资677亿元的首钢京唐钢铁厂一期项目，是曹妃甸目前最大的投资项目。随着一期970万吨钢项目建成投产，二期1000万吨钢项目的推进，具有国际先进水平的大型精品钢基地呼之欲出。
作为京津冀公共服务同城化发展先行区，北京市将在三年内至少完成一所高等院校、两家三级甲等医院和两所九年制义务教育学校向曹妃甸搬迁，并率先开展社会保障一体化、医疗机构互认、医疗保险费实时结算等试点，使企业员工享受与北京市同等的社会保障服务。目前，正在推进与北京科技大学、首钢工学院、北京翔宇飞行学校的合作，加快景山（曹妃甸）分校十二年一贯制学校建设；加快曹妃甸区医院、区工人医院与北京市友谊医院、安贞医院和妇产医院对接。
曹妃甸着力打造京津冀协同发展示范区
2003年，伴随着曹妃甸开发建设拉开帷幕，首钢搬迁曹妃甸的工作随即启动，并于2005年开始实施，2007年，首钢京唐钢铁公司开始生产。
2012年7月，国务院批准同意撤销唐海县，设立唐山市曹妃甸区。至此，与林戊共同成长29年的唐海县成为历史。
述三个平台中，北京新机场位于北京与廊坊的交界区域，主要涉及到廊坊的安次区、固安、永清三地。
京津冀协同发展提速曹妃甸迎来新的春天
生态是最好的招商名片
一是强化体制机制协同。重点推进示范区建设管委会组建，及早实现互派领导任职，推动信息、工作、项目、责任、认证五路“直通”，通过建立微信群、设立联络员、定期联席会等通联机制，实现信息一致、反应一致、步调一致，为加快推进示范区开发建设提供最大保证。
曹妃甸，迄今为止首都产业外迁最大的承载地
2003年，伴随着曹妃甸开发建设拉开帷幕，首钢搬迁曹妃甸的工作随即启动，并于2005年开始实施，2007年，首钢京唐钢铁公司开始生产。
2013年6月10日，曹妃甸在北京召开招商推介会，又一次向北京袒露出真诚合作的愿望……
北京市社科院副院长赵弘介绍，京津冀还将打造“4+N”产业格局，即4个重点对接区域和若干个合作共享平台（开发区、高新区）。4个重点对接区域分别是，曹妃甸产城融合发展示范区、新机场临空经济合作区、张承生态功能区（生态涵养、绿色产品供给）、滨海中关村科技园。
澎湃的潮声，又一次在渤海湾拍岸而起！
十年，曹妃甸“长”大了50倍：河北省首家综合保税区、循环经济示范区……一块块金字招牌，在曹妃甸这块新崛起的沿海开发区的土地上矗立起来。特别是习近平总书记视察曹妃甸时，更指出要把唐山和曹妃甸建成东北亚区域合作的窗口、环渤海新型工业化基地、首都经济圈重要支点。
以国际化手笔，勾勒走向海洋的蓝图。按照河北沿海地区发展规划确定的战略定位、发展目标、产业布局、功能分区，唐山以国际化的视野，加快修编完善各项发展规划，先后制定出台了《唐山沿海地区产业发展和空间布局规划》、《唐山市岸线开发利用规划》、《曹妃甸循环经济示范区用海总体规划》等。目前，沿海各县区总体规划及产业发展规划基本完成，形成了较为完备的规划体系，为基础设施建设以及产业大规模聚集创造了有利条件，奠定了坚实基础。
从河北唐山市驱车往南70公里，不到1小时车程便可到达一片现代化的厂区——这就是首钢京唐公司的所在。与传统的钢铁厂区不同，这里既看不到老式炼铁高炉，也看不到漫天的粉尘，取而代之的是高覆盖绿化、错落有致的厂房以及高自动化的生产设备。在这片面积相当于澳门特别行政区的厂区里，餐厅、食堂、候车大厅等生活设施应有尽有，簇新的建筑、气派的双向四车道让每个初到这里的人都产生一种错觉，如同进入一个新城市。
2015年8月，以首钢京唐二期为代表的16个重点项目启动，总投资近1000亿元，北京（曹妃甸）现代产业发展试验区8个重点项目成功签约，总投资184.3亿元。
组合优势无与伦比
2015-11-17 来源：河北日报
曹妃甸先后被列为国家首批循环经济试点产业园区、国家级经济技术开发区、中韩日循环经济示范基地、国家级石化产业基地、国家智慧城市试点和综合保税区，真正实现了从一个沙岛到世界级大港的华丽转身，创造了沧海桑田的人间奇迹。
天津财经大学经济学院副院长丛屹对澎湃新闻（）分析，上述先行先试平台可以分为两种：一是一些跨区域的园区；二是通过跨部门、跨地区合作形成的一些新的合作关系平台。
2014年6月30日，曹妃甸区委常委(扩大)会议召开。市委副书记、曹妃甸区委书记郭竞坤说：“从现在起，集中力量、逐项研究这次考察领导们所提的在规划编制、交通基础设施互联互通、产业对接、生态建设合作、公共服务资源共建共享等方面形成的思路观点，……尽快变成加快曹妃甸开发开放的实实在在的成果。”
王立彤：下行是新常态下的一种经济调整，转型需要存量调整，更需要增量的发展，各国都有制造业回归建设的规划。德国有德国的，我们国家有我们国家的，包括互联网+时代给我们带来新的机遇。所以，在这样的一个新城新区，在这样的一个迅速崛起的港口城市来讲，这是个机遇。经过30多年的改革开放，我们国家实力雄厚，经济积累，发展的总量也很大，这个时候，我们的结构的调整速度更需要我们新的承载区发挥领头羊的作用，使得在我们在产业布局、产业的引领上能够站在世界的一流。
今年前三季度，曹妃甸区累计引进市外资金210.15亿元,同比增长18.59%。其中引进省外资金159.82亿元,同比增长20.9%；实际利用外资5997万美元。签约项目137项，预计总投资902亿元；洽谈项目228项，计划总投资超过1582亿元；新开工签约项目84个，总投资420亿元。签约项目中，10亿元以上项目26个。
每个星期五中午，55岁的老工人马晓交完班后都会重复着这样的流程：先去食堂吃饭，然后回宿舍换下工作服，简单收拾完行李后匆匆赶往位于厂区的候车大厅，准备乘坐下午1点5分的大巴回北京。
港口正由运输港向贸易港转变
大潮起兮云飞扬
以特色园区为支点，撬动产业向沿海聚集。唐山沿海开发始终坚持以项目为核心壮大产业集群的工作思路，依托曹妃甸七大产业园区，丰南沿海工业区、滦南嘴东工业区、乐亭临港工业区、海港区开发区等园区，拉长产业链条，提高产业丰厚度，加速产业集群发展。2013年，沿海地区共实施重点建设项目61项，占全市的31%，总投资2047亿元，占全市的37.2%，1-8月份完成投资300亿元，占全年计划的63.7%。中煤科工煤机装备制造、华电曹妃甸重型装备制造、龙成煤综合利用等一批投资大、技术新、拉动作用强的重大产业项目的开工建设，极大促进了沿海产业聚集。同时加快引进和培育一批产业关联度高、成长性好的中小项目。今年以来，总投资4亿元的瑞隆叉车装备制造项目等一大批中小项目先后签约落地，涉及装备制造、港口物流、新材料等多个领域，有效促进了产业聚集。强化小微企业的孵化帮扶工作，以百川集团五星级工业服务园区为代表的小微企业孵化器和加速器在曹妃甸区落地、成长、发展，扶持带动了周边小微企业群的快速崛起，聚集了先进的技术和人才，预计到2016年，百川工业服务园内将容纳万余名员工就业。
随着京津冀一体化进程的加快，曹妃甸的重要性也将为市场所瞩目。分析人士指出，河北沿海地区将在扩大开放上率先突破，曹妃甸作为河北沿海重要口岸有望成为主战场，曹妃甸地区将迎来加速发展期。业内普遍预计，曹妃甸地区总投资将达5万亿元人民币。扩容后的曹妃甸新区向西与天津滨海新区连成一片，向东则辐射京唐港开发区。A股上市公司中，相关个股有望分享此场盛宴。
2014-07-09 来源：环渤海新闻网
《河北沿海地区发展规划》提出，在产业布局上，充分利用深水大港、滩涂荒地、矿产资源优势，推动京津需要转移的石油化工、装备制造、特色农业等产业向河北沿海地区集聚。
在机遇面前，特别是随着京津冀协同发展和“一带一路”战略的深入推进，全区上下抢抓机遇，乘势而上，以奔跑的状态推动协同发展示范区掀起新的建设热潮，努力打造中国经济新常态下新发展的典范，加速推动曹妃甸开发建设实现“全省第一、全国一流”。
北京非常关注这件事情，示范区正在有序推进，如今已在曹妃甸开展100平方公里的北京现代产业试验区，又确定了5.5+3.5+N的概念，5.5是产业启动区，3.5是城市发展启动区，N是重大项目。比如化工项目落户到试验区之内，多了一个选择的空间。
路，在脚下延伸；曹妃甸，期待着一个更加高远的未来……
以曹妃甸建设为抓手，打造沿海崛起龙头。经过多年的发展，曹妃甸已经具备了更好、更快发展的基础，正在成为新兴产业聚集的高地和新型工业化的重要平台。项目建设实现新跨越。目前，矿石码头三期、煤码头三期工程分别获得国家发改委核准；中石化千万吨炼油、华润2×100万千瓦发电机组获国家发改委批复开展前期工作；首钢二期、大型海水淡化等一批重大产业项目加快推进。河钢集团焊管物流及深加工、三友集团16万吨差别化粘胶短纤维等100多个项目开工建设，总投资达600多亿元。1-8月份，曹妃甸202个亿元以上项目加快推进，“一体两翼、一区多园、四点支撑”区域发展总体框架基本形成。
来源：北京日报 作者：高玉 郝晓维
打造战略性新兴产业聚集区。加快发展新一代信息技术、生物、新能源、新材料等具有比较优势的产业，大力培育具有广阔前景的海洋经济、节能环保、新能源汽车等先导型产业。规划建设了新兴产业园区和中日生态工业园区，同时与北京中关村合作共建曹妃甸高新技术产业基地。目前该区域水电路讯基本配套，已建成标准厂房60万平方米，可按成本价方式出租出售，为高新技术企业提供培育、孵化、生产基地。以首钢京唐钢铁基地和华润曹妃甸电厂为依托的环保产业体系正在形成；以汉能光伏产业集群、中兴绿色能源设备制造、华电海上风电为重点的新能源产业正积极推进；以纳米氧化锌、二氧化硅生产、石墨烯为重点的新材料项目正加速聚集；以桁架式超大型海上平台基地、冀东日彰节能风机制造等高端装备制造产业集群化发展。
借助京津冀协同发展，搬到曹妃甸后的首钢实现了效益提速。产品从曹妃甸水运到上海，比从石景山到上海，每吨运费节省了120元以上，仅是运费这一项就为公司节约了一大笔开支。在当前经济下行的压力下，曹妃甸的物流成本优势让首钢京唐从去年开始实现盈利。2014年2月，习近平在京津冀协同发展座谈会上，也高度肯定了首钢搬迁是京津冀协同发展的范例。
2015年05月27日
纵观人类文明前行的历史，不难发现，哪里临海，哪里往往成为经济发展最快的区域。
人民网：现在全国宏观经济整体形势下行压力加大的大背景下，曹妃甸有没有一些压力呢？就加快产业聚集方面您有哪些考虑？
这是唐山转型发展的新机遇——
曹妃甸由海而生、因港而兴，被誉为黄金宝地、耀眼明珠，具有无与伦比的组合优势。
如今新首钢的废气、废物和废水得到循环利用，达到“零污染”，高温废气全部回收用于发电，94%供电可以自给，工业废渣加工成水泥替代品，成为建材。而冶炼需要的水则来自海水淡化，在这个过程中，废水循环利用率为98%，并且还能制盐制碱。
言论
以首钢京唐公司为代表，目前已有19家央企和北京企业落户曹妃甸，总投资达1446亿元。2013年，随着河北省与北京市《合作框架协议》的签订，曹妃甸LNG项目已向北京供气，年气化外输能力87亿立方米，有效缓解了京津冀地区特别是北京市冬季天然气供应不足的问题；与此同时，首钢二期正在加紧开展前期工作，中关村曹妃甸高新技术产业化基地、华电重工曹妃甸海上风电产业基地等一批重大项目签约落地，进一步拓展了区域之间互融共促、合作共赢的发展空间。
中央政治局此前会议明确，京津冀协同发展的战略是调整经济结构和空间结构，走出一条集约发展的新路子，探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式，促进区域协调发展，形成新增长极。业内人士指出，京津冀一体化是形成中国经济发展的一个新的增长引擎，在强化首都功能的同时，扩大了京津冀的全球影响力。未来，京津冀有望成为全国创新创业的示范大区。
唐山:迁安加速融入京津冀协同发展 14-07-03
2015年10月19日
曹妃甸可成北京“飞地”
之后，市、区委政府利用各种资源和途径，多次与北京市联系对接。希望，在脚下延伸——
区位交通畅达全球。曹妃甸是“一带一路”和京津冀协同发展的重要连接点，毗邻京津两大城市，陆上已建成国省干线7条、铁路2条，在建干线公路3条、铁路3条，形成了“五横四纵”路网格局；建设中的蒙冀铁路（张唐铁路）将于今年底通车，输送能力2亿吨/年，可从曹妃甸直达内蒙古鄂尔多斯乃至蒙古国；正在建设的唐曹铁路将与京唐城际铁路相连，贯通后可将北京到曹妃甸的时间由2小时缩短到70分钟。海运方面，曹妃甸港距天津港38海里，距韩国仁川港400海里，距日本长崎港680海里、神户港935海里，与全球70多个国家和地区开通了直达航线。30万吨级船舶从巴西运输铁矿石到曹妃甸，大体可节省运费150万美元，成本优势十分突出。在空运方面，曹妃甸至唐山三女河机场80多公里、天津滨海机场120多公里、北京首都机场200多公里，且有高速相连，乘车到北京机场2小时左右。
于京津冀来说，先行先试平台只是协同发展的诸多载体之一。
从撤县设区至今，短短3年时间，曹妃甸这片总面积1943平方公里，常住人口26万的土地，正在朝国家级开发区迈进，实现了从一沙岛到世界级大港蜕变的历程。
……
张贵介绍，曹妃甸协同发展示范区建设的试点工作大概可以包含以下几个方面：首钢二期（主要还是炼钢）、与中关村的合作、针对唐山的重点工业如何转型升级这三个重点方向，此外也要寻找新的增长点，如新兴产业的软件设计，钢产品的深加工，装备制造业等。
曹妃甸拥有69.5公里的可利用岸线，不冻不淤，深槽达36米，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级以上大型船舶的天然港址。目前，曹妃甸已建成矿石、煤炭、液体化学、集装箱、散杂货、装备制造、LNG七大类型码头，港口吞吐能力达到3.15亿吨，增幅居全球十大港口之首，到2015年末吞吐能力将达5亿吨。值得一提的是，曹妃甸综合保税区已于2014年4月封关正式运行，据统计，该保税区短短几个月贸易额已超5亿。
中年首钢人
值得关注的是，近期，京津两地官方媒体先后报道称，地方领导班子召开专门会议，传达学习中共中央、国务院印发的《京津冀协同发展规划纲要》，这意味着纲要正式发布之日就在眼前了。多名分析人士预测，《纲要》将于近日公布于众。
从1993年到2003年，曹妃甸经过十年论证，已进入大规模开发建设阶段。作为河北省的“一号工程”，曹妃甸承载着河北省、唐山市依托内陆、走向海洋的希望。
北京的产业到试验区，仍允许保留北京的名字、资质、汽车牌照等。这绝不是北京河北脑袋一热，迎合中央。产业转移是北京功能疏解到这边来一个最好的保障，它的资质、公共服务都得到有效的保证。
>>谈转型
2014年2月26日，习近平总书记主持召开京津冀协同发展座谈会，将京津冀协同发展上升为重大国家战略：“要着力加快推进产业对接协作，理顺三地产业发展链条，形成区域间产业合理分布和上下游联动机制……”
像荷兰的鹿特丹这样的世界级港口正从三代向四代转化。而我们的港口正处于运输港向贸易港的转变当中，各种要素还没有得到充分的发挥，随着今后港口的发展壮大还应不断改进。比如我们正在规划搭建大型交易平台，发挥大的物流作用，引进物流企业。
第三，需要我们各级的主管、领导要率先带头，要发扬5+2、白+黑的精神，要发扬舍我其谁的气概，还要发扬久久为功的精神。
原标题：曹妃甸港区吞吐量增幅居全球十大港口之首
这是对曹妃甸在区域发展中的高度定位，是对曹妃甸未来发展的科学引领！
2013年12月26日
人民网：王书记您好，为了让全国的网民更多地了解曹妃甸，这次我们专程到曹妃甸采访您，首先请您向全国网友介绍一下曹妃甸。
在努力“做好自己”的同时，曹妃甸已经把目光投向了北京——
2014年7月，北京、河北签署了《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》，确定了在曹妃甸共建现代产业试验区、宜业宜居的现代化新城、中关村高新技术产业基地等7个方面合作内容。
在实现京津冀协同发展后，要研究港口功能整合实现错位发展。不能说天津港拥有的，曹妃甸港也要有，当前河北的钢铁仍然是重要的产业支撑，所以铁矿石在当前仍然是港口流转的重要商品。
曹妃甸，加速建设京津冀协同发展示范区
弄潮搏浪，乘势而上！曹妃甸，一座宜居宜业的现代化新城，一个京津冀协同发展的示范区渐行渐近……
从走进世人视线的第一天起，曹妃甸就与北京紧密相连。以首钢搬迁至曹妃甸港口为契机，“河北一号工程”曹妃甸工业区建设序幕拉开。而千万吨级炼油项目，背后也活跃着燕山石化的身影。
与马晓等老一辈首钢工人经历的高温下炼钢的工作环境不同，李宁工作的环境完全可以用“舒适”来形容。随着自动化技术的普及，除检修外，冷轧部厂房员工基本不需要长期停留在厂房作业，成批成品通过机械起降机自由完成移动与摆放。整个机械设备运作由调度室控制，调度室只需安排一至两名电脑操作工。
唐山港(601000)是唐山港京唐港区的拓荒者，在京唐港区投资、建设、运营中发挥着主导作用，业务规模占港区的80%以上，形成了以煤炭、铁矿石、钢铁为主，液化产品、水渣、汽车、木材、粮食、机械设备为辅的多元化货种格局，在我国煤炭、铁矿石和钢铁等货物运输中占有重要地位。唐山市发展重心向曹妃甸港区、京唐港区战略东移，依托港口，大力发展临港产业，打造京津冀新的产业聚集地。同时，公司作为曹妃甸临近港口，将受益于曹妃甸协同发展示范区规划建设。
人民网专访唐山市委副书记、曹妃甸区委书记王立彤
距离北京市区200多公里的渤海湾，有一处深水良港，这里常年不冻不淤，因传说岛上曾建有唐太宗李世民一曹姓妃子的庙宇而得名：曹妃甸。历经十余年开发建设，原本为不足4平方公里的小沙岛，如今已是一个拥有两个半新加坡大小的临港产业聚集区，未来这里将成为国家战略部署的重要承载地，并为承接首都产业转移和功能疏解提供更大空间和机遇。
基础设施决定着曹妃甸在承接北京产业转移过程中的竞争力和发展承载力。虽然北京与曹妃甸相邻仅有230公里的路程，但是这段距离在如今的高速时代还有待拉近，为此，河北省着手修建的唐山至曹妃甸的高铁已在紧张施工中，未来，北京至唐山至曹妃甸的时间将缩短至50分钟。曹妃甸着力打造宜业宜居的现代化新城，全面加快唐曹铁路、水曹铁路、遵曹公路、滨海公路、唐曹公路、迁曹高速等重大交通干线建设，形成便捷的交通网络；在垦区、南堡生态城、临港商务区、唐山湾生态城城市规划建设中，坚持高起点规划、高标准设计、高质量施工，打造精品工程；完善公共服务功能，吸引北京的高等院校、职业学校来曹独立或合作办学，促进公共服务均衡发展。
抓住京津冀协同发展机遇 加快推动唐山经济转型升级 14-07-05
王立彤：是的，9月25号在北京召开了一次北京（曹妃甸）协同发展示范区共同推进一个发布会，是两地三方落实中央规划纲要所明确的4+ N第一个现代产业示范区战略承载区，也就是非首都核心功能的战略承载区的一个产业规划的发布推介，我觉得是非常成功的。使大家了解了从去年2月6号总书记讲话以来，特别是曹妃甸协同发展示范区建设以后做了什么事，尤其是今年6月9号规划纲要颁布实施以后，我们现在应该如何落实，大家也非常想知道，我们接下来要干什么，怎么干？也是通过这个发布会，表明了我们的一个决心、信心，表明了我们目前谋划的一个路径。当然这只是一个开端，当然也标志着京津冀协同发展，特别是北京（曹妃甸）携带发展示范区作为现代产业集聚区的打造进入了一个快车道，进入了一个有规划龙头引领的发展的快车道。
过去几年大港口、大钢铁、大物流、大石化四大产业让曹妃甸的风头红极一时，但与之相反的，“鬼城”“烂尾楼”“负债”的质疑声也接踵而至，唱衰曹妃甸的声音不绝于耳。虽身为天然良港的曹妃甸，貌似依然和隔壁的天津滨海新区，以及我国几大港口城市发展有差距。
与曹妃甸一起成长
研究港口功能错位发展
港口，是曹妃甸的龙头。曹妃甸人以崇高的事业责任感和极大的工作热情，构建着把曹妃甸港建设成为综合贸易大港的雄伟蓝图。2013年，曹妃甸港区通过能力达到3.5亿吨，完成港口货物吞吐量2.45亿吨，同比增长23%；开通内外贸航线16条，集装箱年吞吐量突破15万标箱，增长50%。今年以来，曹妃甸港坚持做大总量、提升实力，加快液体化工码头、综合保税区多用途泊位等码头建设，推进矿石码头三期40万吨大型船舶的进港作业，启动五、六号港池的开发建设，年内建成运营码头泊位18个，开辟内外贸航线3条。2014年上半年，曹妃甸港区货物吞吐量突破1.4亿吨，同比增长17 %，港区货物吞吐量继续保持两位数以上增长态势。作为国家重要资源能源储备供应基地，曹妃甸依托深水大港、广阔腹地和便捷交通、区位等优势，进一步加快建立中国北方“六大宗商品”交易平台，逐步推动曹妃甸港由集疏大港向综合贸易大港转变，着力打造重要资源能源储备供应基地。
然而，在曹妃甸“长大”的道路上荆棘丛丛、风雨交加——
来源：河北经济日报 作者：闫立军 董思航
“推进京津冀发展过程中，需要通过体制机制创新解决合作过程中的一些体制机制的障碍，这对于整个京津冀地区都是具有示范意义。”赵弘认为，京津冀协同发展是个庞大的工程，涉及的面很广，在某些地区先行先试，发现问题，制定措施，铺开政策，解决问题，最终实现协同发展。
首开股份(600376)作为深耕北京区域的龙头房企，目前土地储备约1488.3万平米，其中北京353.2万平米，且廊坊(国风悦都)和天津(天津湾和首城南湖壹号)均有丰富的土地储备，公司将受益于京津冀一体化协同发展。另外，环球影城项目已于2014年10月份正式落地北京通州文化旅游区，大型主题公园项目对地方经济及区域价值的拉动提升作用已经在全球得到论证。公司在通州拥有约74万方土地储备，具有巨大的价值提升空间。
如今李宁的女儿已经8岁，每次回到家，他都会带着孩子出去转转，女儿想要什么李宁总是尽量满足，希望能弥补不在她身边的缺憾。在家时，好好陪家人，在单位时，则投入地工作。李宁的情况，也是不少家住北京的首钢员工的缩影。
2014年，随着京津冀协同发展成为重大国家战略，7月31日，河北省与北京市签署了《共同打造曹妃甸协同发展示范区的框架协议》，以疏解非首都核心功能、推进产业转移对接协作、加强公共服务资源共建共享为重点，以建设环渤海地区集疏运综合港口、新型工业化基地、宜居宜业的现代化新城为目标，共同把曹妃甸打造成首都战略功能区和协同发展示范区。
京津冀协同发展是一个很好的发展战略，过去交通不通，生产要素浪费、产业雷同、城市布局不合理，北京、天津中心压力太大。
“天予弗取,反受其咎；时至不行,反受其殃。”
发展势头无比强劲
天津自贸区今年4月挂牌，下辖天津港、天津机场、滨海新区中心商务区三大片区。服务京津冀协同发展，是天津自贸区的既定任务之一。
曹妃甸，大潮起兮云飞扬！
以首钢二期项目开工为标志，今年，曹妃甸与北京合作落地项目达到27项，总投资近700亿元。
北京的中兴能源有限公司去年投资20亿元，在曹妃甸建设了绿色能源总装基地。今年年初，再次投资100亿元在这里建设华北最大的云计算数据中心。
唐山市紧紧抓住河北沿海地区发展规划上升为国家战略的重大机遇，着力构建“一极、两港、两城、五区、五轴”的扇形发展格局，坚定不移地打好打造沿海地区率先发展增长极这个攻坚战。今年上半年，沿海地区(包括曹妃甸区、乐亭新区、丰南区、滦南县、芦台经济开发区和汉沽管理区)生产总值、固定资产投资和全部财政收入占全市的比重较去年底分别提高1.5、1.5和5个百分点；沿海一线891个亿元以上项目完成投资753亿元，58个项目竣工投产，117个项目开工建设。
—曹妃甸着力打造京津冀协同发展示范区
10月24日，曹妃甸举行国家级石化产业基地投资合作推介会，河北浅海化工集团总投资360亿元的1500万吨/年炼化一体化项目、长联石油控股有限公司总投资150亿元的lng接收站及发电厂项目等总投资560多亿元的8个重点项目现场签约，标志着曹妃甸石化产业基地建设进入全面发力提速的新阶段。
以首钢京唐公司为代表，目前已有19家央企和北京企业落户曹妃甸，总投资达1446亿元。2013年，随着河北省与北京市《合作框架协议》的签订，曹妃甸LNG项目已向北京供气，年气化外输能力87亿立方米，有效缓解了京津冀地区特别是北京市冬季天然气供应不足的问题；
曹妃甸的空气质量一直是唐山市最好的。当前，企业管理者的环保意识很强烈，生产者的环保意识也在提升，只有充分重视环保，我们的生产成本才会得到有效降低。
曹妃甸作为京津冀协同发展示范区，原是渤海湾中一个涨潮时面积不足4平方公里的小沙岛。2003年3月，曹妃甸拉开大规模开发建设帷幕。2012年7月，国务院正式批准设立唐山市曹妃甸区。
十余年间，曹妃甸经历了大规模国家投资的高速驱动期，也遭遇了政策调整引发的债务和招商困境，如今随着京津冀一体化提速，这里又迎来了“第二春”。本期“十城记”关注河北曹妃甸，试图通过老中青三代首钢人的视角呈现曹妃甸的历史变迁，勾勒出一个“海上钢城”的未来。
林戊是土生土长的曹妃甸人，他的祖辈曾是在曹妃甸一带打鱼的渔民。在他儿时的记忆里听到爷爷描述的曹妃甸都是与打鱼有关，这里是渤海最深点，水深浪急，当地渔民有一句谚语：“英雄与好汉难过曹妃甸”。从渔村到农场，再到后来的水产养殖基地，林戊与家乡一起经历着成长，也亲眼见证了一系列翻天覆地的变化。
唐山曹妃甸港区吞吐量增幅居全球十大港口之首
[专题]抓住京津冀协同发展机遇 全面深化京唐战略合作
未来的曹妃甸还将成为北京重要的储备水源地。北控曹妃甸日产100万吨海水淡化进京项目，河北省发改委已同意开展前期工作。届时可日均淡化100万吨海水，经淡化处理后达到饮用水标准的渤海海水将通过270公里管线输送到京城。
曹妃甸打造北京临海卫星城 承接京津产业转移
生态是最好的招商名片。北京市考察的第一站就是湿地保护区，认为环境保护好，今年6月底两天考察，一个月后就签订协议，这是经过深思熟虑的，就好比北京嫁闺女或者让儿子去外面打工，都希望给他们一个良好环境保障。
2015年06月25日
孙梦成说，现在的曹妃甸和30年前的深圳很像，“如果你错过深圳，错过浦东，请不要再错过曹妃甸”。
京津冀协同发展 曹妃甸破浪前行
前三季引资200多亿
机遇，青睐有备之人
主持人：通过王书记介绍，我们对曹妃甸也有了一番新的认识，今天也特别感谢王书记接受人民网的专访。感谢网友的收看，再见！ 曹妃甸：以奔跑的状态加速协同发展示范区建设
曹妃甸紧紧围绕高端装备制造产业集群、宜业宜居的现代化新城和京津冀协同发展的示范区的目标，对全区的各项发展规划进行重新审视和调整，在产业结构、产业布局、城市空间、土地利用、基础设施等具体规划层面实现全面对接，为承接北京城市功能疏解和产业转移提供有力支撑。
曹妃甸，迄今为止首都产业外迁最大的承载地。
2013年5月22日，在石家庄举行的京、冀工作交流座谈会暨合作框架协议签约仪式上，市委书记姜德果，市委副书记、曹妃甸区委书记郭竞坤就向中央政治局委员、北京市委书记郭金龙，北京市长王安顺汇报了曹妃甸的开发建设情况，邀请他们有时间到曹妃甸走一走、看一看；
2014年，随着京津冀协同发展上升为重大国家战略，7月31日，河北省与北京市签署了共同打造曹妃甸协同发展示范区的框架协议，以疏解非首都核心功能、推进产业转移对接协作、加强公共服务资源共建共享为重点，以建设环渤海地区集疏运综合港口、新型工业化基地、宜居宜业的现代化新城为目标，共同把曹妃甸打造成首都战略功能区和协同发展示范区。国家《京津冀协同发展规划纲要》，进一步明确将曹妃甸作为京津冀协同发展的战略功能区，把曹妃甸打造成世界一流石化基地、国家原油战略储备库、曹妃甸现代产业发展试验区，并将天津滨海新区政策延伸至曹妃甸，使我们成为国家战略部署中重要承载地，为曹妃甸承接首都产业转移和功能疏解提供更大空间和机遇。
2014年7月31日，以《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》签署这标志，正式启动曹妃甸协同发展示范区建设。一年多来，通过两省市各级各相关部门主动而为，积极对接，推动协同发展示范区建设取得良好开局。一是明确了开发建设主体。京冀（曹妃甸）协同发展示范区建设投资有限公司今年1月份在曹妃甸注册成立，该公司董事会、监事会目前已入驻曹妃甸临港商务区正式办公。二是设立了产业投资基金。6月24日，基金管理公司在曹妃甸完成工商注册。8月11日，曹妃甸基金一期（有限合伙）企业正式成立。三是组建了管理主体。目前，北京方已选派北京市投资促进局副局长税勇任唐山市委常委、副市长兼任协同发展示范区管委会筹备组组长，已经入驻曹妃甸全面开展工作。通过对接，北京方面也已经同意协调相关部门和选派人员负责示范区建设相关工作。四是启动了先行区内的基础设施。按照“今年全面铺开、明年全面完成、后年全面提升”的三年建设目标，梳理出总投资31.57亿元的先行启动区的基础设施建设项目，重点开展2.17平方公里土地整理，建设10条高标准道路，完善主供水管道22公里，新建热力管线16公里，同步扩建北区污水处理厂等市政重点工程，以满足大规模开发建设需求。目前，市政道路工程完成投资2.67亿元，环保产业园配套服务基站和配套标准厂房项目完成投资4.18亿元。五是推动了一批大项目开工建设。以首钢二期项目开工为标志，今年曹妃甸与北京合作落地项目达27项，总投资699.65亿元。天堃管业、汉能薄膜电池组件、鹰目（曹妃甸）精密钣金、京禾果菜仓储物流等项目正在加快建设。今年年底前，城建重工新能源汽车、保利北斗通讯等10个北京合作项目开工建设。北京温商产业园、中非产业园、中日韩循环产业示范基地、现代农业产业园等规划建设取得良好开局。六是促成了一批大项目签约落地。通过开展密集招商推介、洽谈沟通，目前全区在谈项目107项，已经签约项目28项，总投资454亿元。
在曹妃甸工作9年下来，李宁一家渐渐适应了北京曹妃甸两头跑的生活。在一周一回的日子里，李宁迎来了女儿的诞生、随后又上了幼儿园、小学……他也在岁月流逝中迎来了自己的中年。
同时，作为我们四套班子领导来讲，也要牢记总书记讲的，要常抓，抓细，要长久抓，坚持不懈抓。既是对我们的纪律要求，也是对我们曹妃甸发展能够绿色崛起、跨越发展的一个要求。我想，只要能够扎实干，出实效，我们就能够成为第一增长极。谢谢。
曹妃甸矿石码头
于广秋：随着京津冀协同发展的提速，曹妃甸迎来新的发展春天。客观来讲，国家对于曹妃甸这样大的战略规划投入还不是太多，有些项目支持得很少，我们主要需要依靠自身融资。
2003年3月，在数千亿资金的推动下，往大海里铺设通岛路成为曹妃甸第二次开发建设的标志。一辆辆卡车拉着一整车的石头往海里面填，紧接着轧道机开始轧，先填出10米，随后又往前继续轧，又填出20米……每天通岛路都向大海深处前进。
“一个区的区域面积相当于两个半新加坡或一个深圳市大小，工厂需要一个一个来建，从5年前刚填出的陆地，到5年后成为国家级开发区，曹妃甸真正的陆地开发建设仅有短短5年时间。”在孙梦成看来，曹妃甸如同蹒跚学步的孩子，虽然起步还踉踉跄跄但从来没有停止过学习奔跑。
根据媒体早前报道，河北唐山市曹妃甸工业区的自贸区规划方案已向国务院提交。根据规划，拟议中的曹妃甸自贸区将在功能上区别于天津滨海新区东江自由贸易园区，并致力于比照浙江舟山群岛新区打造服务于环渤海地区的大宗进出口物资集散中心，为“空有漫长海岸线，实无对外开放平台”的河北新一轮产业转型升级助力。
2008年，金融危机席卷全球，曹妃甸的开发建设突遇“梗阻”；
我们也借助人民网的宣传，能够使得我们全国、全球的企业家，能够到曹妃甸这里共同携手，与我们这个新城新区共同成长，共同打造世界一流的开放之地。
2013年，曹妃甸区在区委、区政府的正确领导下，在招商局和区直各单位的大力支持下，举区而为，凝心聚力抓招商，通过全区干群的共同努力，招商引资工作取得了新突破，曹妃甸区经济迈上了新台阶。
曹妃甸，十年长大50倍
项目建设是打造协同发展示范区的重要载体。今年，全区计划实施重点项目188个，目前已有92个项目续建和新开项目加紧建设，汉能集团薄膜太阳能光伏组件、东华能源页岩气新材料产业园、中粮集团精炼糖等96个项目正紧锣密鼓地按计划实施。尤其是以积极承接北京高端产业制造环节和一般制造业转移为重点，积极引导北京的加工制造业向曹妃甸转移，引导装备制造、航空、高铁零部件等要素向曹妃甸集聚，在曹妃甸形成高端装备制造产业集聚。
三是强化改革创新。创新理念。制定人才管理改革试验区实施意见，打造人才特区，与北京研究机构合作组建了民营“智库”——曹妃甸协同发展研究院，全力招才引智。创新政策。在综合保税区先行先试天津自贸区可复制、可推广优惠政策。在行政审批局全面推行“三项审批”，公布“三项清单”，实施“三测合一”，实现“三证合一、两证联办”，争创全国一流办事效率。创新载体。加快建设侨商产业基地、温商产业园、北欧创新产业园，筹建中非贸易产业园，依托日韩知名机构企业、领事馆招商推介，加快推进中日韩循环经济示范基地建设，吸引更多外资企业落户。
国家《京津冀协同发展规划纲要》，进一步明确将曹妃甸作为京津冀协同发展的战略功能区，把曹妃甸打造成世界一流石化基地、国家原油战略储备库、曹妃甸现代产业发展试验区，并将天津滨海新区政策延伸至曹妃甸，使曹妃甸成为国家战略部署中重要承载地，为承接首都产业转移和功能疏解提供了更大空间和机遇。
于广秋：港口在区域经济达到顶峰的时候，也要走下坡路的，但是曹妃甸港得益于天然条件，一直在走上坡路，并不是说所有263个泊位全部建成就好，而是随着经济发展的需要，连通东北亚，发挥出港口的优势，港口的能力要达到相应的水平，如果不匹配，一味地建设港口，也是要亏损的。
经济下行对于曹妃甸的产业集聚不是坏事而是机遇，也是我们转型升级的一个具体的体现。我们产业集聚不是一个其它产业搬到我这儿来，而是叫做新瓶装旧酒。正如十年前首钢搬到河北一样，它不是把石景山的东西搬到我们这里来，而是以世界一流的钢铁业的制造，来打造一个循环经济的钢铁生产源。有人曾怀疑，首钢搬到河北，是不是污染也搬过来了？非也，只要到首钢去看一看，就发现完全是自动控制，完全是循环经济，基本达到零排放，这就是我们做的产业升级。我们作为曹妃甸经济开发区，国家级的一个新城新区，我们应该在结构调整上做更大的贡献，也正是我们有新的承载增量，来使得我们经济的发展的质量更高，使得我们用更快的速度来为我们中国的经济转型升级添砖加瓦。
搬迁后的首钢进行了产业升级。过去首钢老厂区主要生产建材，现在主要生产高技术含量、高附加值、社会需求比较高的高端板材，如汽车、家电板材、管线钢等。同时，一些新技术、新理念引入到生产中：过去几十吨小转炉，变成了数百吨的大转炉；过去看碳花、甩钢钎、凭经验、拼体力，现在“一键式”炼钢，用电脑、点鼠标；过去主要生产“面条”、“裤腰带”，现在生产20大系列160多个品牌的高端板材。
李宁是首钢京唐冷轧作业部综合办公室的员工，2001年，刚刚20出头的他从安徽只身一人来到北京入职首钢。2007年首钢搬迁，李宁选择跟随首钢建设工程队，参与在曹妃甸的前期工厂建设，李宁的妻子也是首钢员工，当时正值孕期留在北京，从此两人过上“周末夫妻”生活。
我们还有生态资源和环境的优势。曹妃甸不是单单的工业区，我们是作为渤海湾新型城市化的明珠来建设，是城乡统筹，全面发展的一个新区；是一个生态良好宜居、宜业、宜工、宜商、宜学的产、教、港城融合的新城。曹妃甸拥有全国第二大国营农场，水上农业特色鲜明。湿地总面积540平方公里，是天然的野生动植物种基因库和国际性珍稀候鸟迁徙地， 河北仅有，全国罕见，是国家4A级旅游景区。龙岛，沙质细腻，海水清澈，地热资源丰富，是离北京最近的，极具旅游开发价值的海岛。
曾几何时，曹妃甸区委、区政府按照习近平总书记的重要指示，在“三个努力建成”的道路上奋力开拓，开创了曹妃甸开发建设、跨越发展的崭新局面。京津冀协同发展上升为重大国家战略，为曹妃甸实现“三个努力建成”提供了新的支点、新的机遇……
据悉，当天双方会谈主要围绕如何落实《京津冀协同发展规划纲要》精神，加快曹妃甸协同发展示范区建设、推进区域性批发市场疏解和轨道交通项目建设等内容展开。双方共识包括：建立定期沟通机制，尽快组建示范区园区管委会，加强示范区基建，引入社会资本，共同争取示范区发展优惠政策等；双方同意在重点领域先行先试，抓紧启动一批项目落地，加快推进示范区产业规划与落地。
诸多“招牌”之下，曹妃甸、北京新机场、滨海新区等区域，均被反复提及。
导语：2012年7月，国务院正式批准设立唐山市曹妃甸区。国家《京津冀协同发展规划纲要》，进一步明确将曹妃甸作为京津冀协同发展的战略功能区。在此背景下，9月30日，人民网对唐山市委副书记、曹妃甸区委书记王立彤进行了专访。
于广秋：按照港口的功能发展，第一代发展运输港，第二代发展临港工业，第三代是发展临港商业，第四代是发展临港金融。
承接京津产业转移
实际上，加快曹妃甸协同发展示范区规划建设对京津冀协同发展意义重大。曹妃甸被定义为首都产业外迁最大的承载地。2005年，首钢搬迁曹妃甸建起国内最先进的钢铁企业。同年，曹妃甸成为国家首批循环经济试点产业园区。2006年，曹妃甸列入国家“十一五”发展规划。2011年，以曹妃甸为龙头的河北沿海地区发展规划正式上升为国家战略。
-追逐渤海湾起伏的波涛，曹妃甸产业承接之船开足马力，破浪前行，呈现出千帆竞秀、百舸争流的强劲态势
吹沙造地工程用了整整6年时间，从最初规划的30平方公里，到250平方公里，再到310平方公里，成为当时中国在建最大的填海项目。
>>谈未来
基础设施决定着曹妃甸在承接北京产业转移过程中的竞争力和发展承载力。为此曹妃甸着力打造宜业宜居的现代化新城，全面加快唐曹铁路、水曹铁路、遵曹公路、滨海公路、唐曹公路、迁曹高速等重大交通干线建设，形成便捷、高效的交通网络；在垦区、南堡生态城、临港商务区、唐山湾生态城城市规划建设中，坚持高起点规划、高标准设计、高质量施工，努力打造精品工程；完善公共服务功能，吸引北京的高等院校、职业学校来曹独立或合作办学，促进公共服务均衡发展。
2013年初，当世界经济进入后金融危机时代，国际市场持续乏力，国内发展提振调整，个别媒体开始“唱衰”曹妃甸……
曹妃甸建设为龙头 唐山打造沿海经济增长极
“曹妃甸产业基础雄厚，区位优势突出，生态环境独特，进入了腾飞的时候，发展前途无量！”
于广秋：去年年底，曹妃甸带动唐山成为吞吐能力国内第四、世界第五的港口。唐山的老港有二十多年的发展历史，曹妃甸港这几年的变化代表了曹妃甸的发展。总体上发展较快，每年的吞吐量增速在20%以上。同时，全世界原油价格下降，其他产业经济下行压力大的情况下，网页版传奇私服，总体运行还是比较平稳的，产业发展相对来讲还是可以的。我们在发展的过程中不急于求成，没有以牺牲环境为代价进行发展。
当时有20万建设大军在曹妃甸填出的“新大陆”上一起搞建设，建设者光每天吃的土豆就达2万斤，每一个唐海人往曹妃甸方向随便做点什么买卖，一年都能挣很多钱，运水、卖冰块、送蔬菜、运工地垃圾……此外，县城的旅馆全部住满来淘金的生意人。“当时有人开玩笑，只要搭个窝棚，晚上都会有人来住。”林戊形容。
一石激起千层浪。
京华时报：曹妃甸与中国乃至世界其他大港相比，仍有哪些差距？
曹妃甸矿石码头一角。
首钢京唐公司，无疑成为京津冀协同发展中的引领和典范——
曹妃甸上演招商“大戏”经济迈上新台阶
-对话
与此同时，首钢二期正在加紧开展前期工作，中关村曹妃甸高新技术产业化基地、华电重工曹妃甸海上风电产业基地等一批重大项目签约落地，进一步拓展了区域之间互融共促、合作共赢的发展空间。
另外，区位交通优势也非常明显。毗邻京津，形成了公路、铁路“五横四纵”的路网格局，是“一带一路”和京津冀协同发展战略的重要连接点；在建的唐曹铁路将与京唐城际铁路相连，70分钟从北京直达曹妃甸；港通世界，距天津港38海里，韩国仁川港400海里，日本长崎港680海里、神户港935海里，与70多个国家和地区开通直达航线，30万吨级船舶从巴西运输铁矿石到曹妃甸，节省运费150万美元；航空便捷，正谋划建设的曹妃甸机场，与唐山、天津、北京的机场紧密相连，海陆空一体化的交通体系正在形成。
环渤海新闻网专稿 这是京唐合作的新纪元；
曹妃甸区常委、常务副区长于广秋介绍，今年接触的搬迁意向企业比去年增加1倍多，很多企业在考察前期都有其他选择与准备，来了之后对曹妃甸的认识有所改变。除北京市的官方支持外，曹妃甸在北京有一个20多人的办公室，负责与企业加强沟通。“目前已有32家金融机构进驻曹妃甸。银行的嗅觉是最敏感的，能够承诺投资曹妃甸，说明曹妃甸是有希望的。”
据媒体报道，24日，北京市委常委、常务副市长李士祥带队赴河北唐山，与河北省、唐山市领导举行协同发展对接座谈会，研究加快曹妃甸协同发展示范区规划建设落地的项目和步骤等。
人民网：京津冀协同发展是全社会共同关注的话题，对曹妃甸来说有什么影响？又面临哪些新的发展机遇呢？
协同发展使我们和北京公共服务、社会服务保障能够共接、共建、共享，使我们既能够为疏解非首都核心功能作出重大贡献，又能够使我们与河北的短板补齐，我们的发展就能够按照中央四个战略布局所推动来落实，这也是我们的一个机遇。
6月28日，80余人的北京市考察团莅临曹妃甸。面对着曹妃甸日新月异的变化，郭金龙有感而发，他明确指出：“曹妃甸产业基础雄厚，区位优势突出，生态环境独特，进入了腾飞的时候，发展前途无量。”他又说：“北京产业转移主要是聚焦曹妃甸，这个方向可以定了。”
6月24日，北京市委常委、常务副市长李士祥带队赴河北唐山，与河北省、唐山市领导举行协同发展对接座谈会，研究加快曹妃甸协同发展示范区规划建设落地的项目和步骤等。
为首钢寻找新的出海口
第三：有非常好的产业基础。产业基础包括我们的产业发展的公共配套。唐山是近代中国工业的摇篮，曹妃甸也是如此，是这个摇篮中的一个部分。曹妃甸还是一个黄金宝地，因为我们有产业基础，唐山的腹地。另外，经过这十几年来的投入，形成了具备我们所规划的产业，包括临港、石化、新材料、新能源、汽车零部件、精品精钢等。我们当前都在面临转型，大家知道，转型一个是存量的调整，是很重要的增量的带动，增量就是要使得我们的附加值更高、环境更美好、资源消费更小、产出更大这样的一种生产模式。到我们这里来的企业，只要是符合产业发展规划，只要是技术先进的，马上即可形成，即可带动，成为产能。周边区域人才资源丰富，劳动力成本较低，可满足企业多层次用工需求。
这是优势所在，这是活力所在，这是希望所在！
回京路上的风景马晓早已烂熟于心，他饶有兴致地向记者介绍驶出厂区后沿途正在建设的工程——远处的100公里将作为以后北京现代产业发展试验区，这里是以前填海前的大陆海岸线，这里现在是亚洲最大的盐场。
这并不是曹妃甸第一次开发建设。早在1956年，曹妃甸便承担了国家第一个五年计划中开发河北省国营柏各庄农场的使命。林戊的父亲就是曹妃甸农垦大军中的一员。当时的人们挑着大筐、拿着铁锹，面朝土地，背朝天，用他们的双肩托起了中国第二大国营农场。
人民网：9月25日曹妃甸在北京组织协同发展示范区招商暨北京（曹妃甸）现代产业发展示范区试验区产业发展规划发布会，您认为这场发布会是否达到了预期目的？目前，北京与曹妃甸取得了哪些成果呢？
上一篇：漫谈企业级服务中的圆桌理传奇归来国际版论：成为超级独角兽才会有更多生存机会 第四，要一线作为、一线用干部、一线体现我们的业绩，使得有一个良好的导向，能够使大家在这里能干事，想干事，还能够干成事，使大家能够把自己的青春热血、革命激情，融合在我们的创业平台当中，发挥更大的作为。
作为中国第一个临海靠港的千万吨级钢铁企业，首钢京唐公司搬迁后，不仅没有“伤筋动骨”，反而实现了“脱胎换骨”的产业升级，在产品上，由过去以生产建材为主，跃升为以汽车、家电板材、管线钢等高端板材为主，技术含量高、附加值高、社会需求高。据介绍，目前京唐公司的家电板材市场占有率第一，海尔、美的、格力等国内较大的家电企业都在使用首钢的家电板材；汽车板材，今年预计将达到90万吨，汽车结构钢中的车轮钢，市场占有率也占据第一位——在全球性钢铁行业不振的严峻形势下，首钢京唐钢铁公司历经九年从低端到中高端的转型调整，于今年5月首次实现了扭亏为盈。
2013年11月15日
首先，曹妃甸是一个快速崛起的国家级开发区。我们是从2003年开始围海造田，围海成功大框架是2009年，也是从2009年开始产业集聚。2012年7月，国务院正式批准设立唐山市曹妃甸区，总面积1943平方公里，常住人口26万。下辖四大功能区域，曹妃甸工业区板块是临港产业集聚区，南堡开发区板块是亚洲最大盐场和盐化工所在地，唐山湾生态城板块是京冀协同发展产城融合的新城和唐山“双核城市”中的重要核心，垦区即原唐海县也是农垦体制的区域，拥有全国第二大国营农场。
京华时报：京津冀协同发展的提速将给曹妃甸带来什么？
第四：曹妃甸是京津冀协同发展的现代产业示范区。6月9号颁布实施的国家关于京津冀协同发展规划纲要当中非常明确地提出，曹妃甸作为4+N的一个战略承载区，被列为第一个，这个战略承载区就是推动现代产业在新型工业化上新型产业的发展。曹妃甸作为推动京津冀协同发展的示范区。既要与北京互动，又能够作为河北乃至中国的新一轮改革开放的一个增长极来打造。而且，包袱少，所以，曹妃甸有非常大的承载和成长的空间。
自京冀签署《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》以来，一年多时间，两省市主要领导高度重视、亲自推动，各级各相关部门主动而为、积极对接，各方投资者纷至沓来、洽谈合作，两地交流互访迅速升温，一批战略项目相继落地，协同发展示范区建设开局良好、初现热潮。我们希望通过此次活动，全景展示一下京冀共建曹妃甸协同发展示范区建设的阶段成果，共同见证两地三方合力落实京津冀协同发展国家战略的生动实践。二是全面推介。曹妃甸是国家级开发区、是黄金宝地、是首都战略功能区和协同发展示范区、是京津冀公共服务同城化发展先行区。我们拥有国家层面的战略定位，拥有十分突出的港口、交通、资源、生态的组合优势，拥有较为良好的软硬环境，未来发展潜力无限。借助此次活动，全面系统地介绍曹妃甸的区情概况、比较优势、目标定位等等，让更多的人认识曹妃甸、爱上曹妃甸，到曹妃甸投资兴业，与我们携手共享改革红利、发展硕果。三是全面发布。国家京津冀协同发展规划纲要的发布，为我们加快推进曹妃甸协同发展示范区建设提供了纲领和指南，其中五处明确提到曹妃甸，给我们以战略定位的明确指示，落实这一要求，两地加快推进北京（曹妃甸）现代产业试验区的规划编制，几经研究，今天正式对外发布，我们想通过举办这样一个活动，把下步我们推进示范区建设总体思想和产业重点公示于众，让更多的战略投资者掌握投资重点，投入示范区建设。
总投资超过200亿元的中石化曹妃甸千万吨级炼油项目，距刚刚投产的中石化曹妃甸原油商业储备库仅600米，距30万吨级原油码头也仅约7公里。该项目建成后，三者将形成一个原油到港、储存、加工为一体的产业链条。
丛屹表示，天津自贸区可以开展融资租赁、人民币资本项目的试点开放、进出口贸易和投资创新等等试点工作。
曹妃甸正以奔跑的状态，乘着京津冀协同发展的东风，向着蓝色梦想，向着美好未来，扬帆远航！
在首都的经济圈发展规划编制全面启动的大背景下，曹妃甸立足于承接京津产业转移，谋划了一批与京津产业关联密切的产业项目，加快形成相互融合的区域产业链和产业集群。对于已经投产的企业，曹妃甸加大在用工、市场、融资等方面的扶持力度，创造良好的经营环境，促进这些企业增资扩产。
曹妃甸四通八达的高速公路
京华时报：你怎么看待曹妃甸这几年的发展，经济下行压力对你们有影响吗？
原标题：曹妃甸建设为龙头 唐山打造沿海经济增长极
（记者 张笑非 崔玉宝 杨丽雪）
4000亿资金打造世界级港口
人民网：曹妃甸也一直被誉为黄金宝地、渤海明珠。在加速京津冀协同发展的新形势下，曹妃甸在招商引资方面有什么独特的优势呢？
其实是土地资源丰富，能够完全支撑这一轮的发展。
在重重的困难与挑战面前，曹妃甸人挺直脊梁。市委副书记，曹妃甸区委书记郭竞坤说：“要发展，就会有困难。在困难面前，我们唯有把自己做得更好，才能为赢得未来奠定基础。”于是，全区上下戮力同心，进一步扩大开放招商，加快产业集聚；进一步完善基础设施，提升城市功能……
在生活配套上，紧邻曹妃甸工业区规划建设了唐山湾生态城，总规划面积74平方公里，起步区12平方公里，海洋和地热资源十分丰富，重点发展教育科研、文化创意、高新技术、总部经济等高端服务业。目前，生态城水电路讯基本完备，公用事业、商业服务、居民住宅等设施工程建设加快推进，国际大学城已建成两所大学，唐山工业职业技术学院已于2014年10月8日正式开学，华北理工大学将于今年底入驻。
来源：凤凰河北综合整理
张贵向澎湃新闻介绍，北京新机场本身要整合京津冀三地的资本运作和客货联运，增加空港本身的功能，将北京新机场打造成综合性的国际航运枢纽港。此外，机场延伸的加工区，可以合理缓解北京的大城市病，同时带动河北周边的发展，从而缩短两地差异。
优越的地理环境、日趋完善的企业配套设施让越来越多的企业意识到曹妃甸的价值，而随着国家京津冀协同发展战略的启动，更是为曹妃甸带来了新的机遇。
刘亚男夫妇是较为典型的80后首钢双职工。每天下班，刘亚男来不及换掉蓝色工服，就抱着咿呀学语的孩子在小区散步。夫妻工作时，孩子都交由从家乡来的老人照顾。
金秋时节，笔者在唐山沿海采访，感受到一派生机勃勃的景象。1至8月份，唐山港实现吞吐量2.85亿吨，同比增长24.98%。曹妃甸区固定资产投资、全部财政收入和公共财政收入分别增长22.9%、62.4%和129.5%。
今年6月27日，交通运输部、国家发改委确定了可接靠40万吨矿石船的4个国内港口7个泊位，其中曹妃甸就有2个泊位。8月21日，曹妃甸有十几个总投资达1000亿元的项目在开工，其中主要包括首钢二期、华润电力二期等，同时进行的还有1000亿元的签约项目。仅在那一天，曹妃甸就有2000亿元或者落在地上或者落在纸上。
敏感的外界舆论嗅出了另一层深意：中国梯次发展的浪潮已从珠三角、珠三角向渤海湾拍岸而来。目前，一批批世界500强企业和大型央企、民企纷纷抢滩落户曹妃甸，澎湃的潮声，又一次在渤海湾拍岸而起！
资源能源十分丰富。曹妃甸腹地唐山是一个资源性城市，煤炭保有量62.5亿吨，为全国焦煤主要产区，焦炭保有量5亿吨；铁矿保有量57.5亿吨，是全国三大铁矿区之一。同时，曹妃甸地区拥有年产200万吨原盐的亚洲最大盐场，石油储量达10亿吨以上，天然气储量780亿立方米以上；在电力供应方面，全区规划总装机容量达到460万千瓦，一期华润集团2×30万千瓦热电联产机组已投入运营，二期2×100万千瓦超超临界机组已经开工建设，为河北省装机容量最大，为临港产业发展提供了有力的能源资源保障。
第二：曹妃甸是一个区位优势独特，发展迅速的一个天然港口。曹妃甸因港而生，因港而兴，是一个港口新区。一百年前，中山先生就期待在这一块区域建一个与纽约等大的北方不淤不冻的大港，这也是曹妃甸作为当时国家战略，河北倾力打造的一个非常重要的一个原由，因为它本身具有钻石级的天然的良港资源。我们有116公里的海岸线，可以建375个万吨级以上的港口。截至目前，曹妃甸已累计投入资金4000多亿元，水、电、路、讯等基础设施配套基本完善，港口吞吐量达到2.9亿吨，现在还不断地发展，连续九年是全国乃至全世界增长最快的一个港口。而这个港口也带动了整个唐山港现在列为全国第四大港。6月份国家发改委交通部所批的7个能够停40万吨级泊位的全国只有7个，我们这里就有两个。所以，天然的良港也带动了我们曹妃甸大的发展，所以，曹妃甸是一个港口新区。
王立彤： 谢谢人民网和各位网友对曹妃甸的关心。下面我用四句话先概括一下曹妃甸，使大家有个基本的了解。
规划决定发展的方向。曹妃甸紧紧围绕高端装备制造产业集群、宜业宜居的现代化新城和京津冀协同发展的示范区的目标，对全区的各项发展规划进行重新审视和调整，在产业结构、产业布局、城市空间、土地利用、基础设施等具体规划层面实现全面对接，为承接北京城市功能疏解和产业转移提供有力支撑。
首钢正式搬迁曹妃甸时，马晓刚满45岁。当时他的女儿刚考上大学，没有太多家庭包袱的他，主动请缨前往河北参与新厂区的开发建设，“那时的曹妃甸对我来说是一个未知的世界，体验到一种从无到有的创造过程，当年就奔着这种追求随它而去的。”
三天后，曹妃甸区委、区政府召开会议贯彻落实全市经济形势分析暨推进京津冀协同发展工作会议精神，郭竞坤强调：“要在京津冀协同发展中全面加快项目建设步伐，带动曹妃甸经济更好更快发展，让曹妃甸成为全市京津冀协同发展的主战场。”
打造国际一流精品钢铁生产基地。依托首钢京唐钢铁基地，大力发展钢铁、电力、海水淡化、钢铁加工配套、废弃物综合利用、新型建材等产业，构建循环经济产业链条。举世瞩目的首钢京唐钢铁厂一期工程于2010年底竣工投产，形成了年产970万吨钢的能力，产品为替代进口的汽车和家电用钢板、高强度钢、高级别管线钢等精品板材，产品中的家电板在国内市场占有率达到23%，车轮钢市场占有率达16.3%，汽车板实现了整车供货；二期项目于2015年8月份启动，投产后将形成年产2000万吨精品钢的生产能力，这将形成产业聚集效应，加速吸引钢铁配套及中下游企业，建设成为精品钢铁基地。
“有人会问，投入4000多亿什么也没看到，是不是瞎整？烧钱？胡乱决策？面对网上的一些不实言论，我们只能埋头苦干，用发展速度来说话。”曹妃甸区委宣传部常务副部长孙梦成介绍，曹妃甸的发展日新月异，每天都有新的项目会落地，每天都会有新的变化。
追逐渤海湾起伏的波涛，曹妃甸产业承接之船开足马力，破浪前行，呈现出千帆竞秀、百舸争流的强劲态势——
-曹妃甸，成为迄今为止首都产业外迁最大的承载地。目前已有19家央企和北京企业落户曹妃甸，总投资达1446亿元
以完备的基础设施，吸引海内外投资者。在港口建设方面，唐山港现有京唐港和曹妃甸两大港区，正在规划建设丰南港区。2012年，唐山港完成货物吞吐量3.65亿吨，在全国港口排名第7位。目前，唐山港已建成生产性泊位71个，其中万吨级以上泊位57个，形成码头岸线16.9公里，年通过能力2.63亿吨。1至8月份，唐山港京唐港区集装箱吞吐量352547标箱，同比增长92.7%，已超过去年全年总吞吐量。今年以来，唐山港又新开工建设码头泊位35个，建成后的唐山港吞吐能力还将大幅增加。在交通路网方面，优化大交通网络，沿海公路、张唐铁路等项目加快建设，水曹铁路、迁曹高速等项目前期工作不断推进，与已建成的唐曹高速、沿海高速、迁曹铁路、司曹铁路等，共同形成贯通秦唐沧、连接环渤海的现代化交通体系，为加快沿海开发建设提供支撑。目前，曹妃甸工业区市政道路、办公、医疗、学校、商业综合体等设施建设初具规模，已形成部分接待能力。唐山湾国际旅游岛坚持旅游开发与生态保护并重，已成为休闲避暑、生态旅游的好去处。
2014年6月28日至29日，中共中央政治局委员、北京市委书记郭金龙，北京市委副书记、市长王安顺率领北京市代表团来到曹妃甸，走湿地、进车间、看码头……在匆匆的步履中，一个洪亮的声音在曹妃甸辽阔的土地上响起——
老年首钢人
河北工业大学京津冀发展研究中心常务副主任张贵认为，选择一些地区进行先行先试，对于转出地和承接地是协同受益的，是一件同步共赢的事情。
经济发展偏爱海洋。
其次，要效果倒逼，也就是说考绩，干好干坏不能一个样，要通过顶层设计、更重要的过程管理，还需要我们的目标导向和结果倒逼，也就是说需要考绩倒逼，使大家能够跑起来。形成了“以担当论英雄、以实绩定进退”的鲜明导向。建立工作推进、协同发展、基础建设等几十个重点项目微信群，要求责任部门负责人每天汇报工作进展、存在问题并在群里发布，主要领导随时解决问题，有效推动了重点工作开展。推进全员招商，进一步充实北京推进办的力量，组成50人的招商队伍，各个单位都明确任务，落实责任，以奔跑的状态推进开放招商，近期两地往来达100余批次。另外，在青岛、深圳、沈阳、武汉、重庆、西安、厦门、上海8各地区设立常驻招商组，设定任务，每月调度，形成全员发动、全民招商的浓厚氛围。
曹妃甸是“中国河蟹之乡”“河北大米之乡”，水稻种植面积37万亩、年产稻谷28万吨，海淡水养殖面积21万亩、年产水产品13万吨。与北京签订《关于共同打造北京农副产品保障供应基地合作协议》，与北京二商集团等企业合作建立了曹妃甸优质农产品对北京的直供渠道；规划了2000亩北京现代农业产业园，与北京首农集团等36家企业达成合作意向，北京德润海源、京禾果菜仓储物流等10家企业开工建设。
曹妃甸区委常委、常务副区长于广秋
北京方面表态，计划将北京的一所大学或是分院分校区、一所全日制的中小学、三级甲等医院建立在试验区。这样建设的目的就是为将来从北京产业转移过来的管理人员、职工提供更好的教育、医疗的设施。保证他们在曹妃甸工作与北京的待遇是一样的。
京华时报记者 潘珊菊 实习记者 陈雪健
未来前景无限美好
港口，是曹妃甸的龙头。曹妃甸人以崇高的事业责任感和极大的工作热情，构建着把曹妃甸港建设成为综合贸易大港的雄伟蓝图。提出京津冀协同发展以来，曹妃甸港坚持做大总量、提升实力，加快液体化工码头、综合保税区多用途泊位等码头建设，推进矿石码头三期40万吨大型船舶的进港作业，启动五、六号港池的开发建设，年内建成运营码头泊位18个，开辟内外贸航线3条。作为国家重要资源能源储备供应基地，曹妃甸依托深水大港、广阔腹地和便捷交通、区位等优势，进一步加快建立中国北方“六大宗商品”交易平台，逐步推动曹妃甸港由集疏大港向综合贸易大港转变，着力打造重要资源能源储备供应基地。
10年，当机械的轰鸣替代了荒岛的沉寂，当林立的门机成为海边的风景，曹妃甸“长”大了50倍：国家级高新技术开发区、河北省首家综合保税区、循环经济示范区……一块块金字招牌，高高地矗立在曹妃甸这块新崛起的沿海开发区的土地上！
“相比于其他钢铁企业，首钢京唐的年轻人可以从设备安装、调试开始，零起步，全程参与，进而获得更多工作经验，对个人历练有好处。”刘亚男说，未来考虑更多的是孩子的教育，希望曹妃甸区在交通、教育、医疗等方面能够尽快改善。
曹妃甸在河北省率先成立行政审批局，全面推行“一枚公章管审批、一个中心全覆盖”审批模式，实行了容缺审批、模拟审批、网上审批等措施，一般区内审批事项可在一天内办结，并开通了24小时审批服务热线，为投资者提供全天候、全程无忧式服务，健全完善“三级平台、两个代办”体系。在港口服务方面，实现了京津冀通关一体化，打破海关关区界限，三地企业均可自由选择申报、纳税、通关地点，大大减少了企业通关时间。
二是强化开放招商。深入研究国家《规划纲要》和北京市《实放意见》，聚焦北京的非首都核心功能，一项一项列出目录，一项一项筛选企业，专门联系，分类对接，提高招商引资的针对性和成功率。以曹妃甸协同发展示范区投资环境推介暨北京（曹妃甸）现代产业发展试验区产业发展规划发布会等系列活动为平台，全方位、大力度进行宣传推介，发布招商项目，挖掘项目信息，及时对接联系，让更多的北京、天津企业了解曹妃甸、落户曹妃甸。
第三：曹妃甸生态环境特别优良，是资源比较丰富的现代化新城。工业区将近380平方公里，也有以最先进的理念打造的生态新城，面积有74平方公里，还有一个540平方公里的湿地，这个湿地是属于北方罕见，曹妃甸独有的一个湿地，还有广阔的海洋的资源。经过这十几年建设，我们的公共基础配套日臻完善。
“从1993年到2003年，曹妃甸经过十年论证，已进入了大规模开发建设阶段。作为河北省的‘一号工程’，曹妃甸承载着河北省、唐山市依托内陆、走向海洋的希望。”
京津冀协同发展是我们面临的千载难逢的历史机遇，从2003年全面启动，2012年7月建立行政区，历经十多年不懈努力，填海造地210平方公里，基础设施日臻完善，港口建设突飞猛进，主导产业加速聚集，实现了从一个小沙岛到世界级大港的华丽转身，演绎了从盐碱荒滩到新型工业化基地的创业历程。
2010年7月，习近平总书记视察唐山、曹妃甸时作出“三个努力建成”的重要指示，要求把唐山和曹妃甸建成东北亚区域合作的窗口城市、环渤海地区的新型工业化基地、首都经济圈的重要支点。
据悉，唐山曹妃甸港区从2006年全年吞吐量1000万吨到今年前十个月突破2亿吨，年均增产率高达64%，增幅位居全球十大港口之首。据曹妃甸海事处统计数据显示：今年以来曹妃甸港区货物吞吐量已达2.056亿吨，同比增长28.08%。
科学谋划、深入推进，联系洽谈一批重点项目。引进了迁西县燕东化工有限公司总投资68亿元的800万吨低品位硫铁矿尾矿综合回收利用项目、浙江商会总投资24.8亿元建设的世侨九泰消防装备国际综合物流园项目，巴西BMG公司投资建设的垃圾处理设备生产项目、唐山市昌旭商贸有限公司投资建设的昌旭矿渣粉生产线及物流项目等都取得实质性进展。
廊坊发展(600149)是廊坊市唯一一家国有控股上市公司，已成功转型为城投公司。公司大股东为廊坊市国土土地开发建设投资控股有限公司，实际控制人为廊坊国资委。公司大股东主要承担廊坊新兴产业示范区，万庄新城的开发，机构预计公司在广阳区万庄镇和安次区可开发的潜在土地面积超过150平方公里，是廊坊市第一大国有企业。
原标题：曹妃甸上演招商“大戏”
同时，发展的矛盾也是并存的。由于前期基础建设投资太大，曹妃甸靠自身努力，融资搞建设。客观地说，还处于大投入小产出的阶段。去年年底GDP390亿元，在1943平方公里的区域面积里，经济总量还不够大。此外，经济要素还没有得到合理的利用，港口总体上还是运输港。
曹妃甸工业区与北京的多家产业园区签订了38个合作协议，总金额达450多亿元。今后，北京中关村的科研成果将在曹妃甸拥有产业化的新空间，而北京转移出来的企业则将为曹妃甸带来新的发展动力。在曹妃甸工业区，就有380平方公里工业用地，油田储量则超过10亿吨。
2014年6月28日至29日，中共中央政治局委员、北京市委书记郭金龙，北京市委副书记、市长王安顺率领北京市代表团来到曹妃甸，走湿地、进车间、看码头……而后两地签下多份文件，曹妃甸被确定为打造协同发展的示范区、首都产业外迁的最大承载地。据悉，曹妃甸将拿出100平方公里土地与北京共建产业园区，而北京承诺五年投入200亿。
承接，曹妃甸进行时
京津冀协同发展的落实，载体之一是多个先行先试的平台。
家住秦皇岛的刘亚男，认为在曹妃甸工作离家比较近，而丈夫在钢铁行业有较为丰富的工作经验，原本可以留在家乡钢铁公司，但他们更看重的是首钢在曹妃甸的前景，这里可以给年轻人提供造梦的机会，他们愿意留在曹妃甸和这个新兴小城共同成长。
港口条件得天独厚。港口特点可概括为水深、港阔、地广。水深，即港前有-25米到-36米天然深槽直通外海，为渤海最深点，常年不冻不淤，不需开挖航道和疏浚维护即可建设30万至40万吨级大型深水泊位，拥有可接靠40万吨矿石船的泊位2个；港阔，岸线资源十分丰富，拥有116公里的深水岸线，可规划建设375个万吨级以上码头泊位，可以建设矿石、煤炭、原油、lng、木材、液体化工、散杂货、集装箱等各种类型泊位；地广，腹地滩涂非常广阔，拥有浅滩、荒滩1000多平方公里，紧邻岸线有存量土地200多平方公里，全部为国有土地，是典型的“前港后厂”发展模式，具有临港产业低成本聚集的先天优势。
马晓是首钢的“元老级”员工，在首钢已工作了38年的他，见证了整个首钢京唐公司的诞生和崛起。2005年3月，首钢搬迁到曹妃甸。从此，马晓便和首钢京唐公司的4500多名北京籍员工一样成了“候鸟”，每周乘坐大巴定期往返于京冀两地。10年统计下来，马晓有将近4160小时在这趟大巴上。
张唐铁路曹妃甸段:铺就京津冀第一条“绿色铁路” 14-07-03
曹妃甸临海：69.5公里的深水岸线，常年不淤不冻的30万吨天然钻石级港址，可供临港产业和城市发展的1000多平方公里浅滩、荒地——曹妃甸，一块蕴含着“经济发展最快”的“黄金宝地”。
>>谈发展
随着曹妃甸港口有限公司码头项目的正常化运营，生产专业化、集约化水平日益提高，今年以来货物吞吐量早已突破6000万吨，超过去年总量。公司在坚持广辟货源，不断提高市场占有率的同时，积极拓展集装箱业务市场，增加到港箱量和航班密度，前10个月就突破了10万TEU。此外，通过开展生产攻坚战，狠抓生产流程管控，提升服务质量，加强安全生产管控。截至11月8日，弘毅码头分公司吞吐量已达到1626.8771万吨，累计作业船舶361艘次，较去年同期增长9.51%。
2015-09-14
2013年09月25日
2015-07-24 丁蕾蕾 澎湃新闻
曹妃甸，承接进行时……
7月23日，新华社旗下的《经济参考报》报道称，京津冀正在计划通过打造先行先试平台，以试点示范带动其他地区发展。北京新机场临空经济区改革试点、曹妃甸协同发展示范区建设以及天津自贸区建设均被纳入其中。
第一是曹妃甸深水大港得天独厚。港前-25米至-36米天然深槽直通外海，为渤海最深点，常年不冻不淤，不需开挖航道和疏浚维护即可建深水泊位，是不可多得的钻石级港址。全国7个40万吨级矿石泊位中，曹妃甸就有2个；深水岸线116公里，可建设矿石、煤炭、原油、LNG、木材、液体化工、集装箱等各类万吨以上码头泊位375个；浅滩、荒滩1000多平方公里，紧邻岸线存量土地200多平方公里，是典型的“前港后厂”发展模式。钻石级的良港带动了整体开放和物流成本的降低，推动我们产业链在我们的港口新城能形成更好的互动。
作为中国第一个临海靠港的千万吨级钢铁企业，首钢京唐公司搬迁后，不仅没有“伤筋动骨”，反而实现了“脱胎换骨”的产业升级，在产品上，由过去以生产建材为主，跃升为以汽车、家电板材、管线钢等高端板材为主，技术含量高、附加值高、社会需求高。据介绍，目前京唐公司的家电板材市场占有率第一，海尔、美的、格力等国内较大的家电企业都在使用首钢的家电板材；汽车板材，汽车结构钢中的车轮钢，市场占有率也占据第一位——在全球性钢铁行业不振的严峻形势下，首钢京唐钢铁公司历经九年从低端到中高端的转型调整，于2014年5月首次实现了扭亏为盈。首钢京唐公司，无疑成为京津冀协同发展中的引领和典范。
郭金龙表示：“要以曹妃甸产业园为重点，联合推动基础设施建设，运用多种方式引导企业、项目向这里聚集，特别要深化首钢与河北的合作，统筹首钢北京地区和曹妃甸园区的发展，推动在京的加工制造业向园区转移，引导装备制造、航空、高铁零部件等要素向园区聚集，在曹妃甸形成高端装备制造产业集群，使曹妃甸产业园成为带动区域发展新的增长极。”
搬迁后的新首钢，吸纳了更多的新鲜血液，给年轻人提供了更多实现梦想的空间，80、90后约占整个企业的一半。生活的便利、工作环境的安全、舒适、企业发展前景看好让年轻的首钢人对未来充满信心，很多年轻员工为此选择在曹妃甸区买房安家。
前三季度全区累计引进市外资金210.15亿元,同比增长18.59%，其中引进省外资金159.82亿元,同比增长20.9%；实际利用外资5997万美元。签约项目137项，预计总投资902亿元；洽谈项目228项，计划总投资超过1582亿元；新开工签约项目84个，总投资420亿元。签约项目中，10亿元以上项目26个。
王立彤：大家知道，发展需要资源的支撑，现在的曹妃甸资源得天独厚。
坐落在曹妃甸的首钢京唐公司现代化厂区。曹妃甸区委宣传部供图
曹妃甸规划出100平方公里的北京（曹妃甸）现代产业发展试验区，作为疏解非首都核心功能、推进北京产业转移、承担国家重大科技项目的重要平台。目前，曹妃甸以推进“5.5+3.5+n”的产城融合先行区开发建设为重点，统筹规划周边区域，为试验区滚动开发创造条件。其中“5.5”为产业先行区，在曹妃甸工业区中日生态工业园区规划土地面积5.5平方公里；“3.5”为生态城先行区，即唐山生态城规划土地面积3.5平方公里；“n”为重大项目对应地块，按照既有规划已开展前期工作，需要国家层面核准的重大项目相应地块。
人民网：2015年是曹妃甸建设京津冀协同发展示范区的关键一年，在各项工作落实中，领导干部起到了非常关键的作用。您作为曹妃甸的“大班长”，打算怎么给领导干部们鼓鼓士气？
曹妃甸协同发展示范区同样是北京市与河北省的共建区域。
据曹妃甸区相关负责人介绍，曹妃甸将加快推进北京—唐山—曹妃甸城际铁路建设，将曹妃甸到北京缩短在50分钟以内，使曹妃甸成为北京的临海卫星城；制定与北京产业合作的详细规划，主动争取北京产业部门的支持与配合，通过政策鼓励和引导要素流动，促进区域内产业结构调整和布局的优化；构建产业转移承接平台，积极引进北京的项目、资金、技术、人才。
腹地产业支撑有力。曹妃甸的直接腹地唐山市具有130多年工业历史，被誉为“中国近代工业的摇篮”，曾诞生了“六个中国第一”，第一座机械化采煤矿井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一桶机制水泥、第一件卫生陶瓷、现存的第一张股票。经过近年来的转型升级和快速发展，现已形成精品钢铁、基础能源、优质建材、装备制造、化工等五大支柱产业，为曹妃甸新型工业化基地建设提供了有力的产业支撑。
历史，终于在关键时刻作出战略抉择——
李宁初到曹妃甸时，这里刚完成填海造陆，地表一片荒芜，大风天气下，工地活动板房睡一夜，被子会覆盖一层沙土，“实在不敢相信在这样的沙地上还能长出绿色植物”，李宁说。
来源：京华时报 作者：潘珊菊
作为第一批发展循环经济试点，曹妃甸把循环经济当做立区之本。首钢京唐公司炼铁和炼钢之间采用世界领先的“一罐到底”技术；干熄焦技术把焦化产生的余热全部转化为电能，企业自发电率达到98%；炼钢过程中产生的余气则根据后道工序不同要求，进行优化配置利用；公司四套海水淡化装置日产淡水5万吨，可以满足整个钢厂50%以上的淡水需求，成为国内稳定运行的最大海水淡化装置。作为国内化工行业翘楚的三友化工，循环生产涵盖了主辅业大大小小16个生产单位，集团所有装置产生的液体、固体废物都被有效利用。一条以绿色发展为基调的循环经济链条，正在为曹妃甸提供源源不断的发展动力。
唐山湾生态城
打造世界一流的化工产业基地。曹妃甸是国家规划布局的七大石化产业基地之一，重点发展石油化工、煤化工、盐化工、精细化工以及化工新材料等，未来将建成大型现代临港石化产业基地、环渤海区域原油、天然气储运中心、中国北方地区化学品贸易集散中心。规划了100平方公里的化学工业园区，作为石化产业基地的承载区，其北端10.6公里配套岸线，可规划建设若干5万-10万吨级液体化学品码头，同时在甸头区规划4座30万吨级原油码头、2座10万吨级lng码头，每年可接卸6500万吨原油和1000万吨lng，为企业提供原料和产品船来船走的低成本便利。随着曹妃甸被列为国家级石化产业基地，石化项目核准全部下放到省一级，化工产业聚集速度明显加快，继曹妃甸千万吨级炼油项目已获国家发改委核准后，东华能源页岩气新材料、金道器识甲醇制芳烃等一批重点项目加快推进，为中下游化工企业聚集奠定了良好条件。
曹妃甸和北京的合作一直没有间断，包括唐山地区，例如京唐港就有北京市的股份。北京作为国际大都市，但是它恰恰又没有自己的出海口，曹妃甸人一直也把打造北京最近的窗口、最经济的窗口作为一点来谋划。那么，恰恰曹妃甸跟北京的交通很便捷，又有很好的出海口，现在借助于北京和河北省全面的工作，曹妃甸已经开展了跟北京的各个委办局、各个开发区和各个项目之间的密切合作。下一步，我们正在跟北京就进一步打造出海口进行深入的结合。将来，我们可以在曹妃甸拿出一段岸线，作为北京的“飞地”。现在我们曹妃甸已经跟中关村签署了战略合作协议，将来中关村的一些占地项目可拿到曹妃甸来。
于广秋：目前大家的环保意识都很强，曹妃甸既要推动工业化、信息化，同时也要严格地保护生态环境。污染企业肯定是不能搬进曹妃甸的。过去曹妃甸有自然生成的湿地，上世纪80年代考虑到经济环境、百姓生存，开辟了不少稻田、鱼虾养殖场。2012年成立曹妃甸区后，我们拿出2个亿左右，逐步恢复湿地本来风貌。
完善政策、优化环境，彰显曹妃甸发展优势。制定出台了促进服务业发展、促进先进制造业及高新技术产业发展的多项优惠政策，在土地、财政等方面给予企业更大的扶持，着力打造环渤海乃至全国的政策洼地。按照“双减双提，四零五最”的要求，简化审批流程，提高一站式办结能力。极大提升审批速度，优质、高效的审批工作多次得到项目企业好评。
当然，战略的部署，给了我们更好的一个机缘，政策的推动主要是给予了我们更大的改革、开放，以及我们创新的一个机会，给予了我们更大的创新的平台。所以，这些都是招商的优势资源。在引进人才方面我们也有一套的政策，来这里发展的人才能够使他们在这里安居、乐业，与我们的新城新区共同成长，就像打造80年代深圳开放的一个城市一样，能够成为我们21世纪，特别是进入全面建设小康社会建设的征程当中，我们能够成为新城新区的一个典范。
生态环境优美独特。曹妃甸还有一大宝贵的自然资源——湿地。湿地具有调节气候、净化污染、蓄养植被以及教育科研等诸多功能，是物种丰富的“博物馆”，也被称为“地球之肾”。曹妃甸拥有湿地总面积达540平方公里，占全区土地面积近四分之一，是天然的野生动植物种基因库和国际性珍稀候鸟迁徙地，空气中富含“空气维生素”——负氧离子，是城市居民梦寐以求的天然氧吧。曹妃甸湿地被国家评为4a级旅游景区，被国际湿地组织称为“北方独有、全国罕见，开发潜力巨大、不可多得的湿地保护区”。此外，距离曹妃甸工业区约3海里有一个龙岛，沙质细腻，海水碧蓝清澈，地热资源丰富，极具旅游开发价值。
今年以来，曹妃甸全区计划实施重点项目188个，目前已有92个项目续建和新开项目加紧建设，汉能集团薄膜太阳能光伏组件、东华能源页岩气新材料产业园、中粮集团精炼糖等96个项目正紧锣密鼓的按计划实施。尤其是以积极承接北京高端产业制造环节和一般制造业转移为重点，积极引导北京的加工制造业向曹妃甸转移，引导装备制造、航空、高铁零部件等要素向向曹妃甸集聚，在曹妃甸形成高端装备制造产业集聚。
打造现代化自由贸易枢纽港。以港口为龙头，依托与纵深腹地相连的物流通道，规划建设一批以能源、原材料和集装箱为主的现代物流产业园区，打造国内外联通、京津冀一体的现代综合物流基地。曹妃甸已累计建成各类码头泊位69个，开通内外贸航线16条，2014年完成货物吞吐量2.9亿吨，增长18.3%。顺应国家实施“一带一路”的重大战略部署，积极加强与蒙古、日本、韩国等沿线国家和地区合作，加强与外贸企业的对接联系，争取将曹妃甸港建成蒙古国“出海口”及东北亚区域经济合作的窗口；同时，着力加强与北京合作，鼓励北京企业参与港口岸线开发，打造北京新的“出海口”。拥有河北首家综合保税区，自2014年4月8日正式封关运营，首期封关面积4.59平方公里，多用途码头10月份投入运营，正在推进开展跨境电子商务及离岸金融业务，吸引商贸物流企业聚集。发挥深水大港优势和综合保税区优势，积极培育发展矿石、煤炭、木材、天然气、钢材、再生资源等六大宗商品交易，吸引商贸物流企业聚集，实现资源就地加工、交易、增值，以此提升港口辐射带动能力，推动曹妃甸港由二代港口向三、四代港口转变。
转移，首都产业外迁最大的承载地
京华时报：在生态环保方面，曹妃甸有哪些规划？
原标题：曹妃甸打造北京临海卫星城
打造现代化新型装备制造基地。重点发展设备大型、耗钢量大的港口机械、石油钻探机械、冶金设备、工程机械等装备制造业。唐山是钢铁大市，钢材产量大，特别是域内首钢京唐钢铁厂钢材品种全、门类多，可为耗钢产业提供丰富原材料。规划建设了总面积27.1平方公里的装备制造园区，岸线长度15公里，可规划建设60个3万-5万吨级码头泊位，能够满足装备制造企业各种类型的原材料、产成品海运需求。该区域将连同100平方公里北京现代产业试验区一起，集中发展现代装备制造产业。目前，华电重工装备一期、唐山重型装备、冀东日彰高效节能离心风机等项目完工投产，华电重工装备二期、龙道环保风电设备制造、唐山桁岛超大型海上平台等项目加快推进，将打造中国北方地区大型临港现代装备制造基地。
另外，能源资源也十分丰富。年产原盐200万吨，是亚洲最大的盐场，石油储量10亿吨以上，天然气储量780亿立方米以上；火电规划总装机容量460万千瓦，居全省之最，为产业发展提供了有力保障。
另据介绍，曹妃甸港区今年前10个月吞吐量一举跨越2亿吨大关，充分展示了深水大港的魅力。
现在提倡建立一种联合体的模式，目前我们也正与天津讨论战略合作联盟。环渤海地区可以看成一个组合，要凉菜、热菜合理搭配大家才吃得舒服。
招商引资的力度也在加大。截至目前，曹妃甸已累计投入资金4000多亿元，水、电、路、讯等基础设施配套基本完善，港口吞吐量达到2.9亿吨，增速连续9年保持全国和世界第一，带动唐山港成为世界第五大港口，创造了沧海桑田的人间奇迹。
京华时报：曹妃甸未来如何实现自己的特色发展？
“要进一步发挥曹妃甸的区域优势，以首钢、北控等企业现有项目为基础，合力解决资源、交通、公共服务配套等问题，推动产业链上下游企业向曹妃甸聚集，不断提高城镇化水平，共同把曹妃甸打造成宜居宜业的现代化新城，打造成协同发展的示范区”。
4月11日，市委书记姜德果在全市经济形势分析暨推进京津冀协同发展工作会议上说：“我们要抓住京津冀协同发展的机遇，做足放大沿海优势这篇文章，把曹妃甸打造成对接京津产业转移的第一平台。”
2006年，全长18.5公里的通岛路彻底完工，之后这条道路开始慢慢向两边延伸，正是这条路为准备搬迁的首钢寻找到了一个新的出海口。
来源：人民网-河北频道
见证新工厂从荒芜到现代
打造成协同发展的示范区，摸清家底势在必行。对曹妃甸全区人口、土地、环境、公共配套设施等各种情况开展一次全面摸底，在与北京对接工作中做到心中有数。并严格按照循环经济产业发展规划引项目，科学合理地搞好项目空间布局，提高土地利用集约化水平，为北京产业项目大规模转移预留空间。
随着京津冀协同发展战略的实施，曹妃甸以北京的出海口、升级版的重化工基地、重要资源能源储备供应基地、生态旅游度假基地、产业转移和功能疏解承接地为自身定位，推动与北京的合作不断向着深层次、宽领域、高水平迈进。
青年首钢人
王立彤：政策方针都确定之后，干部是决定因素。所谓事在人为，曹妃甸的发展，再美好的蓝图，再重要的战略，再怎么样的丰厚的资源，第一位的就是人的主观能动性，需要我们扎扎实实的做事。按照总书记所要求的，一张蓝图绘到底，这样才能推动工作，抓好落实。当前我们省委提出八破八立，提出要找准四个问题，开展思想大解放的讨论，要强调奋发作为、抢抓机遇，能够协同发展。对于我们曹妃甸的干部群众来讲，抓住这个机遇，首先就是要解放思想。
随着京津冀协同发展战略的实施，曹妃甸以北京的出海口、升级版的重化工基地、重要资源能源储备供应基地、生态旅游度假基地、产业转移和功能疏解承接地为自身定位，推动与北京的合作不断向着深层次、宽领域、高水平迈进。
2013年11月18日
广拓渠道，突出重点，精心筹划、组织举办了一批高质量的招商推介活动。先后组织举办了曹妃甸（北京）投资推介会、唐山对接港澳知名企业经贸洽谈会曹妃甸专场推介会、曹妃甸区（天津）投资环境招商推介会、曹妃甸区（上海）招商推介座谈会。组织经贸代表团赴台湾、日本、韩国推介，在当地举办专题招商会。同时，继续加强同世界五百强企业、国内大型央企、知名民企及“中字头”行业协会、各地商会、高新技术产业孵化园和科研机构联系与合作，探索与各国驻华使领馆、代表处的沟通机制，推进招商引资工作开展。
总投资677亿元的首钢京唐钢铁厂一期项目，是曹妃甸目前最大的投资项目。随着一期970万吨钢项目建成投产，二期1000万吨钢项目的推进，具有国际先进水平的大型精品钢基地呼之欲出。
作为京津冀公共服务同城化发展先行区，北京市将在三年内至少完成一所高等院校、两家三级甲等医院和两所九年制义务教育学校向曹妃甸搬迁，并率先开展社会保障一体化、医疗机构互认、医疗保险费实时结算等试点，使企业员工享受与北京市同等的社会保障服务。目前，正在推进与北京科技大学、首钢工学院、北京翔宇飞行学校的合作，加快景山（曹妃甸）分校十二年一贯制学校建设；加快曹妃甸区医院、区工人医院与北京市友谊医院、安贞医院和妇产医院对接。
曹妃甸着力打造京津冀协同发展示范区
2003年，伴随着曹妃甸开发建设拉开帷幕，首钢搬迁曹妃甸的工作随即启动，并于2005年开始实施，2007年，首钢京唐钢铁公司开始生产。
2012年7月，国务院批准同意撤销唐海县，设立唐山市曹妃甸区。至此，与林戊共同成长29年的唐海县成为历史。
述三个平台中，北京新机场位于北京与廊坊的交界区域，主要涉及到廊坊的安次区、固安、永清三地。
京津冀协同发展提速曹妃甸迎来新的春天
生态是最好的招商名片
一是强化体制机制协同。重点推进示范区建设管委会组建，及早实现互派领导任职，推动信息、工作、项目、责任、认证五路“直通”，通过建立微信群、设立联络员、定期联席会等通联机制，实现信息一致、反应一致、步调一致，为加快推进示范区开发建设提供最大保证。
曹妃甸，迄今为止首都产业外迁最大的承载地
2003年，伴随着曹妃甸开发建设拉开帷幕，首钢搬迁曹妃甸的工作随即启动，并于2005年开始实施，2007年，首钢京唐钢铁公司开始生产。
2013年6月10日，曹妃甸在北京召开招商推介会，又一次向北京袒露出真诚合作的愿望……
北京市社科院副院长赵弘介绍，京津冀还将打造“4+N”产业格局，即4个重点对接区域和若干个合作共享平台（开发区、高新区）。4个重点对接区域分别是，曹妃甸产城融合发展示范区、新机场临空经济合作区、张承生态功能区（生态涵养、绿色产品供给）、滨海中关村科技园。
澎湃的潮声，又一次在渤海湾拍岸而起！
十年，曹妃甸“长”大了50倍：河北省首家综合保税区、循环经济示范区……一块块金字招牌，在曹妃甸这块新崛起的沿海开发区的土地上矗立起来。特别是习近平总书记视察曹妃甸时，更指出要把唐山和曹妃甸建成东北亚区域合作的窗口、环渤海新型工业化基地、首都经济圈重要支点。
以国际化手笔，勾勒走向海洋的蓝图。按照河北沿海地区发展规划确定的战略定位、发展目标、产业布局、功能分区，唐山以国际化的视野，加快修编完善各项发展规划，先后制定出台了《唐山沿海地区产业发展和空间布局规划》、《唐山市岸线开发利用规划》、《曹妃甸循环经济示范区用海总体规划》等。目前，沿海各县区总体规划及产业发展规划基本完成，形成了较为完备的规划体系，为基础设施建设以及产业大规模聚集创造了有利条件，奠定了坚实基础。
从河北唐山市驱车往南70公里，不到1小时车程便可到达一片现代化的厂区——这就是首钢京唐公司的所在。与传统的钢铁厂区不同，这里既看不到老式炼铁高炉，也看不到漫天的粉尘，取而代之的是高覆盖绿化、错落有致的厂房以及高自动化的生产设备。在这片面积相当于澳门特别行政区的厂区里，餐厅、食堂、候车大厅等生活设施应有尽有，簇新的建筑、气派的双向四车道让每个初到这里的人都产生一种错觉，如同进入一个新城市。
2015年8月，以首钢京唐二期为代表的16个重点项目启动，总投资近1000亿元，北京（曹妃甸）现代产业发展试验区8个重点项目成功签约，总投资184.3亿元。
组合优势无与伦比
2015-11-17 来源：河北日报
曹妃甸先后被列为国家首批循环经济试点产业园区、国家级经济技术开发区、中韩日循环经济示范基地、国家级石化产业基地、国家智慧城市试点和综合保税区，真正实现了从一个沙岛到世界级大港的华丽转身，创造了沧海桑田的人间奇迹。
天津财经大学经济学院副院长丛屹对澎湃新闻（）分析，上述先行先试平台可以分为两种：一是一些跨区域的园区；二是通过跨部门、跨地区合作形成的一些新的合作关系平台。
2014年6月30日，曹妃甸区委常委(扩大)会议召开。市委副书记、曹妃甸区委书记郭竞坤说：“从现在起，集中力量、逐项研究这次考察领导们所提的在规划编制、交通基础设施互联互通、产业对接、生态建设合作、公共服务资源共建共享等方面形成的思路观点，……尽快变成加快曹妃甸开发开放的实实在在的成果。”
王立彤：下行是新常态下的一种经济调整，转型需要存量调整，更需要增量的发展，各国都有制造业回归建设的规划。德国有德国的，我们国家有我们国家的，包括互联网+时代给我们带来新的机遇。所以，在这样的一个新城新区，在这样的一个迅速崛起的港口城市来讲，这是个机遇。经过30多年的改革开放，我们国家实力雄厚，经济积累，发展的总量也很大，这个时候，我们的结构的调整速度更需要我们新的承载区发挥领头羊的作用，使得在我们在产业布局、产业的引领上能够站在世界的一流。
今年前三季度，曹妃甸区累计引进市外资金210.15亿元,同比增长18.59%。其中引进省外资金159.82亿元,同比增长20.9%；实际利用外资5997万美元。签约项目137项，预计总投资902亿元；洽谈项目228项，计划总投资超过1582亿元；新开工签约项目84个，总投资420亿元。签约项目中，10亿元以上项目26个。
每个星期五中午，55岁的老工人马晓交完班后都会重复着这样的流程：先去食堂吃饭，然后回宿舍换下工作服，简单收拾完行李后匆匆赶往位于厂区的候车大厅，准备乘坐下午1点5分的大巴回北京。
港口正由运输港向贸易港转变
大潮起兮云飞扬
以特色园区为支点，撬动产业向沿海聚集。唐山沿海开发始终坚持以项目为核心壮大产业集群的工作思路，依托曹妃甸七大产业园区，丰南沿海工业区、滦南嘴东工业区、乐亭临港工业区、海港区开发区等园区，拉长产业链条，提高产业丰厚度，加速产业集群发展。2013年，沿海地区共实施重点建设项目61项，占全市的31%，总投资2047亿元，占全市的37.2%，1-8月份完成投资300亿元，占全年计划的63.7%。中煤科工煤机装备制造、华电曹妃甸重型装备制造、龙成煤综合利用等一批投资大、技术新、拉动作用强的重大产业项目的开工建设，极大促进了沿海产业聚集。同时加快引进和培育一批产业关联度高、成长性好的中小项目。今年以来，总投资4亿元的瑞隆叉车装备制造项目等一大批中小项目先后签约落地，涉及装备制造、港口物流、新材料等多个领域，有效促进了产业聚集。强化小微企业的孵化帮扶工作，以百川集团五星级工业服务园区为代表的小微企业孵化器和加速器在曹妃甸区落地、成长、发展，扶持带动了周边小微企业群的快速崛起，聚集了先进的技术和人才，预计到2016年，百川工业服务园内将容纳万余名员工就业。
随着京津冀一体化进程的加快，曹妃甸的重要性也将为市场所瞩目。分析人士指出，河北沿海地区将在扩大开放上率先突破，曹妃甸作为河北沿海重要口岸有望成为主战场，曹妃甸地区将迎来加速发展期。业内普遍预计，曹妃甸地区总投资将达5万亿元人民币。扩容后的曹妃甸新区向西与天津滨海新区连成一片，向东则辐射京唐港开发区。A股上市公司中，相关个股有望分享此场盛宴。
2014-07-09 来源：环渤海新闻网
《河北沿海地区发展规划》提出，在产业布局上，充分利用深水大港、滩涂荒地、矿产资源优势，推动京津需要转移的石油化工、装备制造、特色农业等产业向河北沿海地区集聚。
在机遇面前，特别是随着京津冀协同发展和“一带一路”战略的深入推进，全区上下抢抓机遇，乘势而上，以奔跑的状态推动协同发展示范区掀起新的建设热潮，努力打造中国经济新常态下新发展的典范，加速推动曹妃甸开发建设实现“全省第一、全国一流”。
北京非常关注这件事情，示范区正在有序推进，如今已在曹妃甸开展100平方公里的北京现代产业试验区，又确定了5.5+3.5+N的概念，5.5是产业启动区，3.5是城市发展启动区，N是重大项目。比如化工项目落户到试验区之内，多了一个选择的空间。
路，在脚下延伸；曹妃甸，期待着一个更加高远的未来……
以曹妃甸建设为抓手，打造沿海崛起龙头。经过多年的发展，曹妃甸已经具备了更好、更快发展的基础，正在成为新兴产业聚集的高地和新型工业化的重要平台。项目建设实现新跨越。目前，矿石码头三期、煤码头三期工程分别获得国家发改委核准；中石化千万吨炼油、华润2×100万千瓦发电机组获国家发改委批复开展前期工作；首钢二期、大型海水淡化等一批重大产业项目加快推进。河钢集团焊管物流及深加工、三友集团16万吨差别化粘胶短纤维等100多个项目开工建设，总投资达600多亿元。1-8月份，曹妃甸202个亿元以上项目加快推进，“一体两翼、一区多园、四点支撑”区域发展总体框架基本形成。
来源：北京日报 作者：高玉 郝晓维
打造战略性新兴产业聚集区。加快发展新一代信息技术、生物、新能源、新材料等具有比较优势的产业，大力培育具有广阔前景的海洋经济、节能环保、新能源汽车等先导型产业。规划建设了新兴产业园区和中日生态工业园区，同时与北京中关村合作共建曹妃甸高新技术产业基地。目前该区域水电路讯基本配套，已建成标准厂房60万平方米，可按成本价方式出租出售，为高新技术企业提供培育、孵化、生产基地。以首钢京唐钢铁基地和华润曹妃甸电厂为依托的环保产业体系正在形成；以汉能光伏产业集群、中兴绿色能源设备制造、华电海上风电为重点的新能源产业正积极推进；以纳米氧化锌、二氧化硅生产、石墨烯为重点的新材料项目正加速聚集；以桁架式超大型海上平台基地、冀东日彰节能风机制造等高端装备制造产业集群化发展。
借助京津冀协同发展，搬到曹妃甸后的首钢实现了效益提速。产品从曹妃甸水运到上海，比从石景山到上海，每吨运费节省了120元以上，仅是运费这一项就为公司节约了一大笔开支。在当前经济下行的压力下，曹妃甸的物流成本优势让首钢京唐从去年开始实现盈利。2014年2月，习近平在京津冀协同发展座谈会上，也高度肯定了首钢搬迁是京津冀协同发展的范例。
2015年05月27日
纵观人类文明前行的历史，不难发现，哪里临海，哪里往往成为经济发展最快的区域。
人民网：现在全国宏观经济整体形势下行压力加大的大背景下，曹妃甸有没有一些压力呢？就加快产业聚集方面您有哪些考虑？
这是唐山转型发展的新机遇——
曹妃甸由海而生、因港而兴，被誉为黄金宝地、耀眼明珠，具有无与伦比的组合优势。
如今新首钢的废气、废物和废水得到循环利用，达到“零污染”，高温废气全部回收用于发电，94%供电可以自给，工业废渣加工成水泥替代品，成为建材。而冶炼需要的水则来自海水淡化，在这个过程中，废水循环利用率为98%，并且还能制盐制碱。
言论
以首钢京唐公司为代表，目前已有19家央企和北京企业落户曹妃甸，总投资达1446亿元。2013年，随着河北省与北京市《合作框架协议》的签订，曹妃甸LNG项目已向北京供气，年气化外输能力87亿立方米，有效缓解了京津冀地区特别是北京市冬季天然气供应不足的问题；与此同时，首钢二期正在加紧开展前期工作，中关村曹妃甸高新技术产业化基地、华电重工曹妃甸海上风电产业基地等一批重大项目签约落地，进一步拓展了区域之间互融共促、合作共赢的发展空间。
中央政治局此前会议明确，京津冀协同发展的战略是调整经济结构和空间结构，走出一条集约发展的新路子，探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式，促进区域协调发展，形成新增长极。业内人士指出，京津冀一体化是形成中国经济发展的一个新的增长引擎，在强化首都功能的同时，扩大了京津冀的全球影响力。未来，京津冀有望成为全国创新创业的示范大区。
唐山:迁安加速融入京津冀协同发展 14-07-03
2015年10月19日
曹妃甸可成北京“飞地”
之后，市、区委政府利用各种资源和途径，多次与北京市联系对接。希望，在脚下延伸——
区位交通畅达全球。曹妃甸是“一带一路”和京津冀协同发展的重要连接点，毗邻京津两大城市，陆上已建成国省干线7条、铁路2条，在建干线公路3条、铁路3条，形成了“五横四纵”路网格局；建设中的蒙冀铁路（张唐铁路）将于今年底通车，输送能力2亿吨/年，可从曹妃甸直达内蒙古鄂尔多斯乃至蒙古国；正在建设的唐曹铁路将与京唐城际铁路相连，贯通后可将北京到曹妃甸的时间由2小时缩短到70分钟。海运方面，曹妃甸港距天津港38海里，距韩国仁川港400海里，距日本长崎港680海里、神户港935海里，与全球70多个国家和地区开通了直达航线。30万吨级船舶从巴西运输铁矿石到曹妃甸，大体可节省运费150万美元，成本优势十分突出。在空运方面，曹妃甸至唐山三女河机场80多公里、天津滨海机场120多公里、北京首都机场200多公里，且有高速相连，乘车到北京机场2小时左右。
于京津冀来说，先行先试平台只是协同发展的诸多载体之一。
从撤县设区至今，短短3年时间，曹妃甸这片总面积1943平方公里，常住人口26万的土地，正在朝国家级开发区迈进，实现了从一沙岛到世界级大港蜕变的历程。
……
张贵介绍，曹妃甸协同发展示范区建设的试点工作大概可以包含以下几个方面：首钢二期（主要还是炼钢）、与中关村的合作、针对唐山的重点工业如何转型升级这三个重点方向，此外也要寻找新的增长点，如新兴产业的软件设计，钢产品的深加工，装备制造业等。
曹妃甸拥有69.5公里的可利用岸线，不冻不淤，深槽达36米，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级以上大型船舶的天然港址。目前，曹妃甸已建成矿石、煤炭、液体化学、集装箱、散杂货、装备制造、LNG七大类型码头，港口吞吐能力达到3.15亿吨，增幅居全球十大港口之首，到2015年末吞吐能力将达5亿吨。值得一提的是，曹妃甸综合保税区已于2014年4月封关正式运行，据统计，该保税区短短几个月贸易额已超5亿。
中年首钢人
值得关注的是，近期，京津两地官方媒体先后报道称，地方领导班子召开专门会议，传达学习中共中央、国务院印发的《京津冀协同发展规划纲要》，这意味着纲要正式发布之日就在眼前了。多名分析人士预测，《纲要》将于近日公布于众。
从1993年到2003年，曹妃甸经过十年论证，已进入大规模开发建设阶段。作为河北省的“一号工程”，曹妃甸承载着河北省、唐山市依托内陆、走向海洋的希望。
北京的产业到试验区，仍允许保留北京的名字、资质、汽车牌照等。这绝不是北京河北脑袋一热，迎合中央。产业转移是北京功能疏解到这边来一个最好的保障，它的资质、公共服务都得到有效的保证。
>>谈转型
2014年2月26日，习近平总书记主持召开京津冀协同发展座谈会，将京津冀协同发展上升为重大国家战略：“要着力加快推进产业对接协作，理顺三地产业发展链条，形成区域间产业合理分布和上下游联动机制……”
像荷兰的鹿特丹这样的世界级港口正从三代向四代转化。而我们的港口正处于运输港向贸易港的转变当中，各种要素还没有得到充分的发挥，随着今后港口的发展壮大还应不断改进。比如我们正在规划搭建大型交易平台，发挥大的物流作用，引进物流企业。
第三，需要我们各级的主管、领导要率先带头，要发扬5+2、白+黑的精神，要发扬舍我其谁的气概，还要发扬久久为功的精神。
原标题：曹妃甸港区吞吐量增幅居全球十大港口之首
这是对曹妃甸在区域发展中的高度定位，是对曹妃甸未来发展的科学引领！
2013年12月26日
人民网：王书记您好，为了让全国的网民更多地了解曹妃甸，这次我们专程到曹妃甸采访您，首先请您向全国网友介绍一下曹妃甸。
在努力“做好自己”的同时，曹妃甸已经把目光投向了北京——
2014年7月，北京、河北签署了《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》，确定了在曹妃甸共建现代产业试验区、宜业宜居的现代化新城、中关村高新技术产业基地等7个方面合作内容。
在实现京津冀协同发展后，要研究港口功能整合实现错位发展。不能说天津港拥有的，曹妃甸港也要有，当前河北的钢铁仍然是重要的产业支撑，所以铁矿石在当前仍然是港口流转的重要商品。
曹妃甸，加速建设京津冀协同发展示范区
弄潮搏浪，乘势而上！曹妃甸，一座宜居宜业的现代化新城，一个京津冀协同发展的示范区渐行渐近……
从走进世人视线的第一天起，曹妃甸就与北京紧密相连。以首钢搬迁至曹妃甸港口为契机，“河北一号工程”曹妃甸工业区建设序幕拉开。而千万吨级炼油项目，背后也活跃着燕山石化的身影。
与马晓等老一辈首钢工人经历的高温下炼钢的工作环境不同，李宁工作的环境完全可以用“舒适”来形容。随着自动化技术的普及，除检修外，冷轧部厂房员工基本不需要长期停留在厂房作业，成批成品通过机械起降机自由完成移动与摆放。整个机械设备运作由调度室控制，调度室只需安排一至两名电脑操作工。
唐山港(601000)是唐山港京唐港区的拓荒者，在京唐港区投资、建设、运营中发挥着主导作用，业务规模占港区的80%以上，形成了以煤炭、铁矿石、钢铁为主，液化产品、水渣、汽车、木材、粮食、机械设备为辅的多元化货种格局，在我国煤炭、铁矿石和钢铁等货物运输中占有重要地位。唐山市发展重心向曹妃甸港区、京唐港区战略东移，依托港口，大力发展临港产业，打造京津冀新的产业聚集地。同时，公司作为曹妃甸临近港口，将受益于曹妃甸协同发展示范区规划建设。
人民网专访唐山市委副书记、曹妃甸区委书记王立彤
距离北京市区200多公里的渤海湾，有一处深水良港，这里常年不冻不淤，因传说岛上曾建有唐太宗李世民一曹姓妃子的庙宇而得名：曹妃甸。历经十余年开发建设，原本为不足4平方公里的小沙岛，如今已是一个拥有两个半新加坡大小的临港产业聚集区，未来这里将成为国家战略部署的重要承载地，并为承接首都产业转移和功能疏解提供更大空间和机遇。
基础设施决定着曹妃甸在承接北京产业转移过程中的竞争力和发展承载力。虽然北京与曹妃甸相邻仅有230公里的路程，但是这段距离在如今的高速时代还有待拉近，为此，河北省着手修建的唐山至曹妃甸的高铁已在紧张施工中，未来，北京至唐山至曹妃甸的时间将缩短至50分钟。曹妃甸着力打造宜业宜居的现代化新城，全面加快唐曹铁路、水曹铁路、遵曹公路、滨海公路、唐曹公路、迁曹高速等重大交通干线建设，形成便捷的交通网络；在垦区、南堡生态城、临港商务区、唐山湾生态城城市规划建设中，坚持高起点规划、高标准设计、高质量施工，打造精品工程；完善公共服务功能，吸引北京的高等院校、职业学校来曹独立或合作办学，促进公共服务均衡发展。
抓住京津冀协同发展机遇 加快推动唐山经济转型升级 14-07-05
王立彤：是的，9月25号在北京召开了一次北京（曹妃甸）协同发展示范区共同推进一个发布会，是两地三方落实中央规划纲要所明确的4+ N第一个现代产业示范区战略承载区，也就是非首都核心功能的战略承载区的一个产业规划的发布推介，我觉得是非常成功的。使大家了解了从去年2月6号总书记讲话以来，特别是曹妃甸协同发展示范区建设以后做了什么事，尤其是今年6月9号规划纲要颁布实施以后，我们现在应该如何落实，大家也非常想知道，我们接下来要干什么，怎么干？也是通过这个发布会，表明了我们的一个决心、信心，表明了我们目前谋划的一个路径。当然这只是一个开端，当然也标志着京津冀协同发展，特别是北京（曹妃甸）携带发展示范区作为现代产业集聚区的打造进入了一个快车道，进入了一个有规划龙头引领的发展的快车道。
过去几年大港口、大钢铁、大物流、大石化四大产业让曹妃甸的风头红极一时，但与之相反的，“鬼城”“烂尾楼”“负债”的质疑声也接踵而至，唱衰曹妃甸的声音不绝于耳。虽身为天然良港的曹妃甸，貌似依然和隔壁的天津滨海新区，以及我国几大港口城市发展有差距。
与曹妃甸一起成长
研究港口功能错位发展
港口，是曹妃甸的龙头。曹妃甸人以崇高的事业责任感和极大的工作热情，构建着把曹妃甸港建设成为综合贸易大港的雄伟蓝图。2013年，曹妃甸港区通过能力达到3.5亿吨，完成港口货物吞吐量2.45亿吨，同比增长23%；开通内外贸航线16条，集装箱年吞吐量突破15万标箱，增长50%。今年以来，曹妃甸港坚持做大总量、提升实力，加快液体化工码头、综合保税区多用途泊位等码头建设，推进矿石码头三期40万吨大型船舶的进港作业，启动五、六号港池的开发建设，年内建成运营码头泊位18个，开辟内外贸航线3条。2014年上半年，曹妃甸港区货物吞吐量突破1.4亿吨，同比增长17 %，港区货物吞吐量继续保持两位数以上增长态势。作为国家重要资源能源储备供应基地，曹妃甸依托深水大港、广阔腹地和便捷交通、区位等优势，进一步加快建立中国北方“六大宗商品”交易平台，逐步推动曹妃甸港由集疏大港向综合贸易大港转变，着力打造重要资源能源储备供应基地。
然而，在曹妃甸“长大”的道路上荆棘丛丛、风雨交加——
来源：河北经济日报 作者：闫立军 董思航
“推进京津冀发展过程中，需要通过体制机制创新解决合作过程中的一些体制机制的障碍，这对于整个京津冀地区都是具有示范意义。”赵弘认为，京津冀协同发展是个庞大的工程，涉及的面很广，在某些地区先行先试，发现问题，制定措施，铺开政策，解决问题，最终实现协同发展。
首开股份(600376)作为深耕北京区域的龙头房企，目前土地储备约1488.3万平米，其中北京353.2万平米，且廊坊(国风悦都)和天津(天津湾和首城南湖壹号)均有丰富的土地储备，公司将受益于京津冀一体化协同发展。另外，环球影城项目已于2014年10月份正式落地北京通州文化旅游区，大型主题公园项目对地方经济及区域价值的拉动提升作用已经在全球得到论证。公司在通州拥有约74万方土地储备，具有巨大的价值提升空间。
如今李宁的女儿已经8岁，每次回到家，他都会带着孩子出去转转，女儿想要什么李宁总是尽量满足，希望能弥补不在她身边的缺憾。在家时，好好陪家人，在单位时，则投入地工作。李宁的情况，也是不少家住北京的首钢员工的缩影。
2014年，随着京津冀协同发展成为重大国家战略，7月31日，河北省与北京市签署了《共同打造曹妃甸协同发展示范区的框架协议》，以疏解非首都核心功能、推进产业转移对接协作、加强公共服务资源共建共享为重点，以建设环渤海地区集疏运综合港口、新型工业化基地、宜居宜业的现代化新城为目标，共同把曹妃甸打造成首都战略功能区和协同发展示范区。
京津冀协同发展是一个很好的发展战略，过去交通不通，生产要素浪费、产业雷同、城市布局不合理，北京、天津中心压力太大。
“天予弗取,反受其咎；时至不行,反受其殃。”
发展势头无比强劲
天津自贸区今年4月挂牌，下辖天津港、天津机场、滨海新区中心商务区三大片区。服务京津冀协同发展，是天津自贸区的既定任务之一。
曹妃甸，大潮起兮云飞扬！
以首钢二期项目开工为标志，今年，曹妃甸与北京合作落地项目达到27项，总投资近700亿元。
北京的中兴能源有限公司去年投资20亿元，在曹妃甸建设了绿色能源总装基地。今年年初，再次投资100亿元在这里建设华北最大的云计算数据中心。
唐山市紧紧抓住河北沿海地区发展规划上升为国家战略的重大机遇，着力构建“一极、两港、两城、五区、五轴”的扇形发展格局，坚定不移地打好打造沿海地区率先发展增长极这个攻坚战。今年上半年，沿海地区(包括曹妃甸区、乐亭新区、丰南区、滦南县、芦台经济开发区和汉沽管理区)生产总值、固定资产投资和全部财政收入占全市的比重较去年底分别提高1.5、1.5和5个百分点；沿海一线891个亿元以上项目完成投资753亿元，58个项目竣工投产，117个项目开工建设。
—曹妃甸着力打造京津冀协同发展示范区
10月24日，曹妃甸举行国家级石化产业基地投资合作推介会，河北浅海化工集团总投资360亿元的1500万吨/年炼化一体化项目、长联石油控股有限公司总投资150亿元的lng接收站及发电厂项目等总投资560多亿元的8个重点项目现场签约，标志着曹妃甸石化产业基地建设进入全面发力提速的新阶段。
以首钢京唐公司为代表，目前已有19家央企和北京企业落户曹妃甸，总投资达1446亿元。2013年，随着河北省与北京市《合作框架协议》的签订，曹妃甸LNG项目已向北京供气，年气化外输能力87亿立方米，有效缓解了京津冀地区特别是北京市冬季天然气供应不足的问题；
曹妃甸的空气质量一直是唐山市最好的。当前，企业管理者的环保意识很强烈，生产者的环保意识也在提升，只有充分重视环保，我们的生产成本才会得到有效降低。
曹妃甸作为京津冀协同发展示范区，原是渤海湾中一个涨潮时面积不足4平方公里的小沙岛。2003年3月，曹妃甸拉开大规模开发建设帷幕。2012年7月，国务院正式批准设立唐山市曹妃甸区。
十余年间，曹妃甸经历了大规模国家投资的高速驱动期，也遭遇了政策调整引发的债务和招商困境，如今随着京津冀一体化提速，这里又迎来了“第二春”。本期“十城记”关注河北曹妃甸，试图通过老中青三代首钢人的视角呈现曹妃甸的历史变迁，勾勒出一个“海上钢城”的未来。
林戊是土生土长的曹妃甸人，他的祖辈曾是在曹妃甸一带打鱼的渔民。在他儿时的记忆里听到爷爷描述的曹妃甸都是与打鱼有关，这里是渤海最深点，水深浪急，当地渔民有一句谚语：“英雄与好汉难过曹妃甸”。从渔村到农场，再到后来的水产养殖基地，林戊与家乡一起经历着成长，也亲眼见证了一系列翻天覆地的变化。
唐山曹妃甸港区吞吐量增幅居全球十大港口之首
[专题]抓住京津冀协同发展机遇 全面深化京唐战略合作
未来的曹妃甸还将成为北京重要的储备水源地。北控曹妃甸日产100万吨海水淡化进京项目，河北省发改委已同意开展前期工作。届时可日均淡化100万吨海水，经淡化处理后达到饮用水标准的渤海海水将通过270公里管线输送到京城。
曹妃甸打造北京临海卫星城 承接京津产业转移
生态是最好的招商名片。北京市考察的第一站就是湿地保护区，认为环境保护好，今年6月底两天考察，一个月后就签订协议，这是经过深思熟虑的，就好比北京嫁闺女或者让儿子去外面打工，都希望给他们一个良好环境保障。
2015年06月25日
孙梦成说，现在的曹妃甸和30年前的深圳很像，“如果你错过深圳，错过浦东，请不要再错过曹妃甸”。
京津冀协同发展 曹妃甸破浪前行
前三季引资200多亿
机遇，青睐有备之人
主持人：通过王书记介绍，我们对曹妃甸也有了一番新的认识，今天也特别感谢王书记接受人民网的专访。感谢网友的收看，再见！ 曹妃甸：以奔跑的状态加速协同发展示范区建设
曹妃甸：精英梦想起飞地
9月25日，曹妃甸在京举行协同发展示范区招商推介会，发布北京（曹妃甸）现代产业发展试验区产业发展规划，森田(曹妃甸)国际环保科技园等15个重点项目现场签约，总投资近500亿元，涉及旅游、服装、建材、金融、生态农业、环保科技、制造等诸多方面。产业发展规划的发布，标志着试验区发展由顶层设计正式转入具体实施阶段，也标志着曹妃甸协同发展示范区建设迈出了新的关键一步。
京津冀顶层设计呼之欲出 曹妃甸享5万亿盛宴
多名看过京津冀协同发展规划纲要的业内人士向澎湃新闻（）确认，北京新机场临空经济区、曹妃甸协同发展示范区以及天津自贸区属于京津冀先行先试平台的一部分。
围绕加快产业聚集，我们按照“基础共建、资源共享、统筹协作、合作共赢、一体发展”的思路，重点从“三个强化”入手。
京津冀圈定先试平台 北京新机场曹妃甸入列
艰难困苦，玉汝于成！
强化服务、重点攻坚，签约推进一批重点项目。今年以来，招商局针对重点产业、重点区域、重点企业明确出击目标，以园区为平台，强化服务，着力吸引一批大企业来曹妃甸考察，推动一批大项目签约落地。成功签约总投资100亿元的中兴能源互联网数据中心项目、总投资60亿元的中铝国际贸易有限公司物流基地项目、总投资15.5亿元的新兴发展曹妃甸再生资源产业园项目、总投资15亿元的中红普林项目、总投资12.5亿元的博林高科汽车节能新材料及系列油品生产项目、总投资10亿元的博鳌煤炭洗选加工项目和龙宝集团投资建设的链条生产基地等一批产业示范作用性强影响力大的项目，为曹妃甸产业聚集注入活力。
另外，曹妃甸是一个独特的港口新城，使得我们对外开放的空间更大，又是协同发展战略和一带一路共同结合点，使得我们对外开放的战略也更加具有优势。比如说，国家刚刚批复的中日韩循环经济示范基地作为示范园区建设，那就按总书记在2010年到曹妃甸所指示的，要把曹妃甸建设成为东北亚的区域合作的窗口城市、打造成为渤海湾的新型工业化基地、以及首都经济圈重要支点。这三个重要的战略定位，三个努力建成，使得曹妃甸有了很好的一个发展。也就是说，我们现在对外开放的空间更大了，因为它有具体的承载，曹妃甸是个新城和新区，新不仅仅在于我们的新型城市化，更在于我们新型的产业化，还在于我们一定要在新形势下推动我们新的改革。新的改革就是要打造一流的政务、商务、生态环境，这也是我们目前一个机遇。
曹妃甸现在仍处于产业聚集初期，但它正在加速成为世界一流的临港产业聚集地。据统计，曹妃甸目前已建成各类泊位69个，预计到2017年吞吐能力将超过6.5亿吨，有望进入全球港口前三名，同时，腹地滩涂非常广阔，拥有浅滩、荒滩1000多平方公里，紧邻岸线有存量土地200多平方公里，全部为国有土地，不涉及移民拆迁等问题，是典型的“前港后厂”发展模式，具有临港产业低成本聚集的先天优势。
王立彤：曹妃甸的开发和建设，得到了党中央、国务院的高度重视。这十几年过程当中，有将近70多位党和国家领导人到曹妃甸来视察和指导。去年2月6号总书记关于协同发展重要讲话以后，给了我们一个巨大的鼓舞，应该说是一个强大的动力，使得曹妃甸在新一轮发展当中，能够跨越式发展，这是一个巨大的战略机遇，这个战略机遇既有我们的区位优势，也有我们十几年来发展空间的优势，更是我们协同发展的战略承载和再塑的一个发展之地。
与产业升级相辅相成，首钢京唐公司在资源节约、生态保护、循环经济以及大型企业搬迁等方面都发挥了示范性作用，
上下求索、矢志不渝，曹妃甸期待着与北京的“深化合作、共谋发展”！
4月18日，北京市长王安顺带领相关部门负责同志，到曹妃甸进行考察；
首钢京唐钢铁公司厂区
三代首钢人的故事仅只是曹妃甸这片深水大港上一个小小的缩影。以首钢为龙头，众多央企为支撑，各种大小项目正在快速聚集到这片土地，为它的进一步腾飞插上了翅膀。
弄潮搏浪，乘势而上！曹妃甸，一座宜居宜业的现代化新城，一个京津冀协同发展的示范区渐行渐近……
世界上钢铁、石化只有在沿海有港口的地方，成本才会低，这也是历史必然的选择。目前我们需要每年一百多亿的前期投入贷款，公共预算60多个亿，主要还得靠融资。在这个过程中不能停下来，曹妃甸港在区域发展中的担当也不允许它停下来。北煤南运、天然气进口等都是国家战略。
曹妃甸紧紧围绕高端装备制造产业集群、宜业宜居的现代化新城和京津冀协同发展的示范区的目标，对全区的各项发展规划进行重新审视和调整，在产业结构、产业布局、城市空间、土地利用、基础设施等具体规划层面实现全面对接，为承接北京城市功能疏解和产业转移提供有力支撑。
曹妃甸，迄今为止首都产业外迁最大的承载地。
2013年5月22日，在石家庄举行的京、冀工作交流座谈会暨合作框架协议签约仪式上，市委书记姜德果，市委副书记、曹妃甸区委书记郭竞坤就向中央政治局委员、北京市委书记郭金龙，北京市长王安顺汇报了曹妃甸的开发建设情况，邀请他们有时间到曹妃甸走一走、看一看；
2014年，随着京津冀协同发展上升为重大国家战略，7月31日，河北省与北京市签署了共同打造曹妃甸协同发展示范区的框架协议，以疏解非首都核心功能、推进产业转移对接协作、加强公共服务资源共建共享为重点，以建设环渤海地区集疏运综合港口、新型工业化基地、宜居宜业的现代化新城为目标，共同把曹妃甸打造成首都战略功能区和协同发展示范区。国家《京津冀协同发展规划纲要》，进一步明确将曹妃甸作为京津冀协同发展的战略功能区，把曹妃甸打造成世界一流石化基地、国家原油战略储备库、曹妃甸现代产业发展试验区，并将天津滨海新区政策延伸至曹妃甸，使我们成为国家战略部署中重要承载地，为曹妃甸承接首都产业转移和功能疏解提供更大空间和机遇。
2014年7月31日，以《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》签署这标志，正式启动曹妃甸协同发展示范区建设。一年多来，通过两省市各级各相关部门主动而为，积极对接，推动协同发展示范区建设取得良好开局。一是明确了开发建设主体。京冀（曹妃甸）协同发展示范区建设投资有限公司今年1月份在曹妃甸注册成立，该公司董事会、监事会目前已入驻曹妃甸临港商务区正式办公。二是设立了产业投资基金。6月24日，基金管理公司在曹妃甸完成工商注册。8月11日，曹妃甸基金一期（有限合伙）企业正式成立。三是组建了管理主体。目前，北京方已选派北京市投资促进局副局长税勇任唐山市委常委、副市长兼任协同发展示范区管委会筹备组组长，已经入驻曹妃甸全面开展工作。通过对接，北京方面也已经同意协调相关部门和选派人员负责示范区建设相关工作。四是启动了先行区内的基础设施。按照“今年全面铺开、明年全面完成、后年全面提升”的三年建设目标，梳理出总投资31.57亿元的先行启动区的基础设施建设项目，重点开展2.17平方公里土地整理，建设10条高标准道路，完善主供水管道22公里，新建热力管线16公里，同步扩建北区污水处理厂等市政重点工程，以满足大规模开发建设需求。目前，市政道路工程完成投资2.67亿元，环保产业园配套服务基站和配套标准厂房项目完成投资4.18亿元。五是推动了一批大项目开工建设。以首钢二期项目开工为标志，今年曹妃甸与北京合作落地项目达27项，总投资699.65亿元。天堃管业、汉能薄膜电池组件、鹰目（曹妃甸）精密钣金、京禾果菜仓储物流等项目正在加快建设。今年年底前，城建重工新能源汽车、保利北斗通讯等10个北京合作项目开工建设。北京温商产业园、中非产业园、中日韩循环产业示范基地、现代农业产业园等规划建设取得良好开局。六是促成了一批大项目签约落地。通过开展密集招商推介、洽谈沟通，目前全区在谈项目107项，已经签约项目28项，总投资454亿元。
在曹妃甸工作9年下来，李宁一家渐渐适应了北京曹妃甸两头跑的生活。在一周一回的日子里，李宁迎来了女儿的诞生、随后又上了幼儿园、小学……他也在岁月流逝中迎来了自己的中年。
同时，作为我们四套班子领导来讲，也要牢记总书记讲的，要常抓，抓细，要长久抓，坚持不懈抓。既是对我们的纪律要求，也是对我们曹妃甸发展能够绿色崛起、跨越发展的一个要求。我想，只要能够扎实干，出实效，我们就能够成为第一增长极。谢谢。
曹妃甸矿石码头
于广秋：随着京津冀协同发展的提速，曹妃甸迎来新的发展春天。客观来讲，国家对于曹妃甸这样大的战略规划投入还不是太多，有些项目支持得很少，我们主要需要依靠自身融资。
2003年3月，在数千亿资金的推动下，往大海里铺设通岛路成为曹妃甸第二次开发建设的标志。一辆辆卡车拉着一整车的石头往海里面填，紧接着轧道机开始轧，先填出10米，随后又往前继续轧，又填出20米……每天通岛路都向大海深处前进。
“一个区的区域面积相当于两个半新加坡或一个深圳市大小，工厂需要一个一个来建，从5年前刚填出的陆地，到5年后成为国家级开发区，曹妃甸真正的陆地开发建设仅有短短5年时间。”在孙梦成看来，曹妃甸如同蹒跚学步的孩子，虽然起步还踉踉跄跄但从来没有停止过学习奔跑。
根据媒体早前报道，河北唐山市曹妃甸工业区的自贸区规划方案已向国务院提交。根据规划，拟议中的曹妃甸自贸区将在功能上区别于天津滨海新区东江自由贸易园区，并致力于比照浙江舟山群岛新区打造服务于环渤海地区的大宗进出口物资集散中心，为“空有漫长海岸线，实无对外开放平台”的河北新一轮产业转型升级助力。
2008年，金融危机席卷全球，曹妃甸的开发建设突遇“梗阻”；
我们也借助人民网的宣传，能够使得我们全国、全球的企业家，能够到曹妃甸这里共同携手，与我们这个新城新区共同成长，共同打造世界一流的开放之地。
2013年，曹妃甸区在区委、区政府的正确领导下，在招商局和区直各单位的大力支持下，举区而为，凝心聚力抓招商，通过全区干群的共同努力，招商引资工作取得了新突破，曹妃甸区经济迈上了新台阶。
曹妃甸，十年长大50倍
项目建设是打造协同发展示范区的重要载体。今年，全区计划实施重点项目188个，目前已有92个项目续建和新开项目加紧建设，汉能集团薄膜太阳能光伏组件、东华能源页岩气新材料产业园、中粮集团精炼糖等96个项目正紧锣密鼓地按计划实施。尤其是以积极承接北京高端产业制造环节和一般制造业转移为重点，积极引导北京的加工制造业向曹妃甸转移，引导装备制造、航空、高铁零部件等要素向曹妃甸集聚，在曹妃甸形成高端装备制造产业集聚。
三是强化改革创新。创新理念。制定人才管理改革试验区实施意见，打造人才特区，与北京研究机构合作组建了民营“智库”——曹妃甸协同发展研究院，全力招才引智。创新政策。在综合保税区先行先试天津自贸区可复制、可推广优惠政策。在行政审批局全面推行“三项审批”，公布“三项清单”，实施“三测合一”，实现“三证合一、两证联办”，争创全国一流办事效率。创新载体。加快建设侨商产业基地、温商产业园、北欧创新产业园，筹建中非贸易产业园，依托日韩知名机构企业、领事馆招商推介，加快推进中日韩循环经济示范基地建设，吸引更多外资企业落户。
国家《京津冀协同发展规划纲要》，进一步明确将曹妃甸作为京津冀协同发展的战略功能区，把曹妃甸打造成世界一流石化基地、国家原油战略储备库、曹妃甸现代产业发展试验区，并将天津滨海新区政策延伸至曹妃甸，使曹妃甸成为国家战略部署中重要承载地，为承接首都产业转移和功能疏解提供了更大空间和机遇。
于广秋：港口在区域经济达到顶峰的时候，也要走下坡路的，但是曹妃甸港得益于天然条件，一直在走上坡路，并不是说所有263个泊位全部建成就好，而是随着经济发展的需要，连通东北亚，发挥出港口的优势，港口的能力要达到相应的水平，如果不匹配，一味地建设港口，也是要亏损的。
经济下行对于曹妃甸的产业集聚不是坏事而是机遇，也是我们转型升级的一个具体的体现。我们产业集聚不是一个其它产业搬到我这儿来，而是叫做新瓶装旧酒。正如十年前首钢搬到河北一样，它不是把石景山的东西搬到我们这里来，而是以世界一流的钢铁业的制造，来打造一个循环经济的钢铁生产源。有人曾怀疑，首钢搬到河北，是不是污染也搬过来了？非也，只要到首钢去看一看，就发现完全是自动控制，完全是循环经济，基本达到零排放，这就是我们做的产业升级。我们作为曹妃甸经济开发区，国家级的一个新城新区，我们应该在结构调整上做更大的贡献，也正是我们有新的承载增量，来使得我们经济的发展的质量更高，使得我们用更快的速度来为我们中国的经济转型升级添砖加瓦。
搬迁后的首钢进行了产业升级。过去首钢老厂区主要生产建材，现在主要生产高技术含量、高附加值、社会需求比较高的高端板材，如汽车、家电板材、管线钢等。同时，一些新技术、新理念引入到生产中：过去几十吨小转炉，变成了数百吨的大转炉；过去看碳花、甩钢钎、凭经验、拼体力，现在“一键式”炼钢，用电脑、点鼠标；过去主要生产“面条”、“裤腰带”，现在生产20大系列160多个品牌的高端板材。
李宁是首钢京唐冷轧作业部综合办公室的员工，2001年，刚刚20出头的他从安徽只身一人来到北京入职首钢。2007年首钢搬迁，李宁选择跟随首钢建设工程队，参与在曹妃甸的前期工厂建设，李宁的妻子也是首钢员工，当时正值孕期留在北京，从此两人过上“周末夫妻”生活。
我们还有生态资源和环境的优势。曹妃甸不是单单的工业区，我们是作为渤海湾新型城市化的明珠来建设，是城乡统筹，全面发展的一个新区；是一个生态良好宜居、宜业、宜工、宜商、宜学的产、教、港城融合的新城。曹妃甸拥有全国第二大国营农场，水上农业特色鲜明。湿地总面积540平方公里，是天然的野生动植物种基因库和国际性珍稀候鸟迁徙地， 河北仅有，全国罕见，是国家4A级旅游景区。龙岛，沙质细腻，海水清澈，地热资源丰富，是离北京最近的，极具旅游开发价值的海岛。
曾几何时，曹妃甸区委、区政府按照习近平总书记的重要指示，在“三个努力建成”的道路上奋力开拓，开创了曹妃甸开发建设、跨越发展的崭新局面。京津冀协同发展上升为重大国家战略，为曹妃甸实现“三个努力建成”提供了新的支点、新的机遇……
据悉，当天双方会谈主要围绕如何落实《京津冀协同发展规划纲要》精神，加快曹妃甸协同发展示范区建设、推进区域性批发市场疏解和轨道交通项目建设等内容展开。双方共识包括：建立定期沟通机制，尽快组建示范区园区管委会，加强示范区基建，引入社会资本，共同争取示范区发展优惠政策等；双方同意在重点领域先行先试，抓紧启动一批项目落地，加快推进示范区产业规划与落地。
诸多“招牌”之下，曹妃甸、北京新机场、滨海新区等区域，均被反复提及。
导语：2012年7月，国务院正式批准设立唐山市曹妃甸区。国家《京津冀协同发展规划纲要》，进一步明确将曹妃甸作为京津冀协同发展的战略功能区。在此背景下，9月30日，人民网对唐山市委副书记、曹妃甸区委书记王立彤进行了专访。
于广秋：按照港口的功能发展，第一代发展运输港，第二代发展临港工业，第三代是发展临港商业，第四代是发展临港金融。
承接京津产业转移
实际上，加快曹妃甸协同发展示范区规划建设对京津冀协同发展意义重大。曹妃甸被定义为首都产业外迁最大的承载地。2005年，首钢搬迁曹妃甸建起国内最先进的钢铁企业。同年，曹妃甸成为国家首批循环经济试点产业园区。2006年，曹妃甸列入国家“十一五”发展规划。2011年，以曹妃甸为龙头的河北沿海地区发展规划正式上升为国家战略。
-追逐渤海湾起伏的波涛，曹妃甸产业承接之船开足马力，破浪前行，呈现出千帆竞秀、百舸争流的强劲态势
吹沙造地工程用了整整6年时间，从最初规划的30平方公里，到250平方公里，再到310平方公里，成为当时中国在建最大的填海项目。
>>谈未来
基础设施决定着曹妃甸在承接北京产业转移过程中的竞争力和发展承载力。为此曹妃甸着力打造宜业宜居的现代化新城，全面加快唐曹铁路、水曹铁路、遵曹公路、滨海公路、唐曹公路、迁曹高速等重大交通干线建设，形成便捷、高效的交通网络；在垦区、南堡生态城、临港商务区、唐山湾生态城城市规划建设中，坚持高起点规划、高标准设计、高质量施工，努力打造精品工程；完善公共服务功能，吸引北京的高等院校、职业学校来曹独立或合作办学，促进公共服务均衡发展。
2013年初，当世界经济进入后金融危机时代，国际市场持续乏力，国内发展提振调整，个别媒体开始“唱衰”曹妃甸……
曹妃甸建设为龙头 唐山打造沿海经济增长极
“曹妃甸产业基础雄厚，区位优势突出，生态环境独特，进入了腾飞的时候，发展前途无量！”
于广秋：去年年底，曹妃甸带动唐山成为吞吐能力国内第四、世界第五的港口。唐山的老港有二十多年的发展历史，曹妃甸港这几年的变化代表了曹妃甸的发展。总体上发展较快，每年的吞吐量增速在20%以上。同时，全世界原油价格下降，其他产业经济下行压力大的情况下，网页版传奇私服，总体运行还是比较平稳的，产业发展相对来讲还是可以的。我们在发展的过程中不急于求成，没有以牺牲环境为代价进行发展。
当时有20万建设大军在曹妃甸填出的“新大陆”上一起搞建设，建设者光每天吃的土豆就达2万斤，每一个唐海人往曹妃甸方向随便做点什么买卖，一年都能挣很多钱，运水、卖冰块、送蔬菜、运工地垃圾……此外，县城的旅馆全部住满来淘金的生意人。“当时有人开玩笑，只要搭个窝棚，晚上都会有人来住。”林戊形容。
一石激起千层浪。
京华时报：曹妃甸与中国乃至世界其他大港相比，仍有哪些差距？
曹妃甸矿石码头一角。
首钢京唐公司，无疑成为京津冀协同发展中的引领和典范——
曹妃甸上演招商“大戏”经济迈上新台阶
-对话
与此同时，首钢二期正在加紧开展前期工作，中关村曹妃甸高新技术产业化基地、华电重工曹妃甸海上风电产业基地等一批重大项目签约落地，进一步拓展了区域之间互融共促、合作共赢的发展空间。
另外，区位交通优势也非常明显。毗邻京津，形成了公路、铁路“五横四纵”的路网格局，是“一带一路”和京津冀协同发展战略的重要连接点；在建的唐曹铁路将与京唐城际铁路相连，70分钟从北京直达曹妃甸；港通世界，距天津港38海里，韩国仁川港400海里，日本长崎港680海里、神户港935海里，与70多个国家和地区开通直达航线，30万吨级船舶从巴西运输铁矿石到曹妃甸，节省运费150万美元；航空便捷，正谋划建设的曹妃甸机场，与唐山、天津、北京的机场紧密相连，海陆空一体化的交通体系正在形成。
环渤海新闻网专稿 这是京唐合作的新纪元；
曹妃甸区常委、常务副区长于广秋介绍，今年接触的搬迁意向企业比去年增加1倍多，很多企业在考察前期都有其他选择与准备，来了之后对曹妃甸的认识有所改变。除北京市的官方支持外，曹妃甸在北京有一个20多人的办公室，负责与企业加强沟通。“目前已有32家金融机构进驻曹妃甸。银行的嗅觉是最敏感的，能够承诺投资曹妃甸，说明曹妃甸是有希望的。”
据媒体报道，24日，北京市委常委、常务副市长李士祥带队赴河北唐山，与河北省、唐山市领导举行协同发展对接座谈会，研究加快曹妃甸协同发展示范区规划建设落地的项目和步骤等。
人民网：京津冀协同发展是全社会共同关注的话题，对曹妃甸来说有什么影响？又面临哪些新的发展机遇呢？
协同发展使我们和北京公共服务、社会服务保障能够共接、共建、共享，使我们既能够为疏解非首都核心功能作出重大贡献，又能够使我们与河北的短板补齐，我们的发展就能够按照中央四个战略布局所推动来落实，这也是我们的一个机遇。
6月28日，80余人的北京市考察团莅临曹妃甸。面对着曹妃甸日新月异的变化，郭金龙有感而发，他明确指出：“曹妃甸产业基础雄厚，区位优势突出，生态环境独特，进入了腾飞的时候，发展前途无量。”他又说：“北京产业转移主要是聚焦曹妃甸，这个方向可以定了。”
6月24日，北京市委常委、常务副市长李士祥带队赴河北唐山，与河北省、唐山市领导举行协同发展对接座谈会，研究加快曹妃甸协同发展示范区规划建设落地的项目和步骤等。
为首钢寻找新的出海口
第三：有非常好的产业基础。产业基础包括我们的产业发展的公共配套。唐山是近代中国工业的摇篮，曹妃甸也是如此，是这个摇篮中的一个部分。曹妃甸还是一个黄金宝地，因为我们有产业基础，唐山的腹地。另外，经过这十几年来的投入，形成了具备我们所规划的产业，包括临港、石化、新材料、新能源、汽车零部件、精品精钢等。我们当前都在面临转型，大家知道，转型一个是存量的调整，是很重要的增量的带动，增量就是要使得我们的附加值更高、环境更美好、资源消费更小、产出更大这样的一种生产模式。到我们这里来的企业，只要是符合产业发展规划，只要是技术先进的，马上即可形成，即可带动，成为产能。周边区域人才资源丰富，劳动力成本较低，可满足企业多层次用工需求。
这是优势所在，这是活力所在，这是希望所在！
回京路上的风景马晓早已烂熟于心，他饶有兴致地向记者介绍驶出厂区后沿途正在建设的工程——远处的100公里将作为以后北京现代产业发展试验区，这里是以前填海前的大陆海岸线，这里现在是亚洲最大的盐场。
这并不是曹妃甸第一次开发建设。早在1956年，曹妃甸便承担了国家第一个五年计划中开发河北省国营柏各庄农场的使命。林戊的父亲就是曹妃甸农垦大军中的一员。当时的人们挑着大筐、拿着铁锹，面朝土地，背朝天，用他们的双肩托起了中国第二大国营农场。
人民网：9月25日曹妃甸在北京组织协同发展示范区招商暨北京（曹妃甸）现代产业发展示范区试验区产业发展规划发布会，您认为这场发布会是否达到了预期目的？目前，北京与曹妃甸取得了哪些成果呢？
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