HR改装高尔夫737传奇网页版 继续传承经典改装传奇

11.66秒 40.00米 --升

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

评测编辑-胡正暘： 7分     全系最低配车型，硬件条件都还不错，但定价偏高影响了性价比，作为乞丐版本没有足够的亲和力。如果无大幅优惠，暂不推荐购买。

6.59秒 39.09米 --升

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

总评分数： 9.0分 测试文章：《大众代言人 测试高尔夫6 1.4TSI+DSG》

总评分数： 9.0分 测试文章：《火辣HOT HATCH 测试一汽-大众高尔夫GTI》

10.55秒 41.61米 5.80升

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

高尔夫 2005款 1.8 手动舒适型 阅读测试文章>>

高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型 阅读测试文章>>

10.56秒 39.88米 6.90升

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

评测编辑-韩路： 9分     如果不是后排空间小，我会给10分的。高尔夫就是两厢紧凑型车的标杆车型，我个人觉得比英朗更实惠。

评测编辑-韩路： 9分     除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外，其他很好了，有人说没给18寸抛光大战斧，这个倒是无所谓，因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。

总评分数： 8.0分 测试文章：《约会万人迷 测试高尔夫7 1.4T旗舰版》

评测编辑-梁巍： 8分     全新一代产品，外观、内饰、配置都进行了升级，实际效果还是令人满意的，符合一款换代产品的标准。当然焦点问题还是它的后悬架，多连杆变为扭力梁，让高尔夫7成为了众矢之的，但是通过实际测试和体验，扭力梁后悬架在运动性方面相比高尔夫6不降反升，看来大众在调校上下了不少功夫，而且是运动化调校，当然日常驾驶舒适性还是要比高尔夫6略逊一筹。

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

评测编辑-郑宇： 8分     从高尔夫1.2T的驾驶表现和性能测试结果来看总体令人满意，但是我不喜欢跑高速时小马拉大车的感觉，这点和1.4T车型相比差距还是挺明显的。

评测编辑-侯云峰： 8分     我觉得高尔夫1.2T基本能取代1.6L车型了，网页版传奇私服，就是价格不太友善，另外变速箱的顿挫影响了驾驶品质，再扣1分，总分8分。

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

9.22秒 40.41米 6.20升

8.20秒 38.40米 7.92升

总评分数： 8.0分 测试文章：《不可小觑 一汽-大众高尔夫1.2T性能测试》

评测编辑-李伟龙： 8分     动力够用、油耗表现也不错，就是变速箱低速时有一定顿挫，配置上也有点问题，15万的车没有自动空调、多功能方向盘，让人无法理解。

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6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

评测编辑-孟庆嘉： 9分     GTI最大的卖点莫非是国产后的身份，比之前便宜10来万想想就很值，尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜，基本保持了上一代的水准，从测试数据上来看也应算不错，有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。

评测编辑-韩路： 9分     正确改装的魅力就是这么大！让一个弯道杀手成为一个弯道极限之王就是这么简单，如果抛开价格不说，这辆高尔夫300+的操控部分几乎可以用完美来形容，除非你继续用更昂贵的价钱去砸。极限到来之后300+的PS2轮胎努力抓地的感觉…难忘……

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

评测编辑-孟庆嘉： 9分     高尔夫6 1.4TSI+DSG是款值得推荐的家用车，经济的油耗表现，良好的性能，当然还有一个期待已久的外观。我对它唯一的不满就是配置，厂家的过分精打细算实在是让用户的选择有些犯难！

评测编辑-王苦公： 9分     25万以内，肯定买不到比GTI性能更好，更纯粹的小钢炮了，所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅，去掉一些不必要的舒适性配置，价钱仍然有诱惑力，我会再给GTI加1分。

评测编辑-孟庆嘉： 7分     安全舒适改装的理念很难得，高尔夫糟糕的悬挂得到改进，优秀的车身刚性得到发挥，Michelin PS2轮胎的表现几乎是完美的。只不过，悬挂的表现明显高于动力的表现，动力至少提高50%才能匹配上悬挂和车身表现。

总评分数： 7.3分 测试文章：《适合追求舒心的你 测高尔夫7 1.6手动型》

评测编辑-胡正暘： 8分     实际表现符合之前预期，既然是换代，有这些那些的进步都是应该的。我们测试的这款车还有个性价比问题，很显然它不是用来走量的，期待1.6升及1.4T低功率版本的表现。

总评分数： 8.0分 测试文章：《赛道测试 高尔夫“SUV”大战高尔夫300+》

评测编辑-王苦公： 8分     300+将高尔夫先天的一些不稳定性降低了不少。车主只针对避震和轮胎进行了改装，目的很明确，就是为了改善高尔夫的行驶性能，不过任何改装都会有利有弊，这辆高尔夫的改装车主牺牲的是燃油的经济性。PS2在弯道表现出乎意料的好，突出了安全改装的真谛。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

评测编辑-罗浩： 8分     高尔夫这款车给我留下最深刻的印象就是性能表现，1.4T高功率版车型的加速成绩比以前提升了不少，在同级别中能达到如此均衡的性能也挺难得，当然了这款车的价格肯定不低，性价比优势肯定不明显，相信更多的消费者还是会选择更便宜的低功率版车型。

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

评测编辑-于晗： 8分     这款低配的高尔夫拥有朴实、好用的特点，使用非独立悬架的它让很多钟爱高尔夫的人觉得难以接受，但实际开起来它仍拥有很高的行驶表现，在舒适与乐趣间均能顾及。如果定价再低些更容易得到认可。