车商谈实录：如37传奇网页版何用极致服务提升竞争力

　　余玄霞：我简单介绍一下我自己，我也是跨界来到汽车行业，我大学毕业先进入谷歌中国担任销售，六年之后我跳到这家公司进行工作，我看重的是这家公司带有互联网颠覆性基因来到汽车行业。我负责特斯拉中国的在线营销工作以及全国所有的400电话，包括爱车商在全国的加盟也是我在统筹负责。

　　我爱人如果忘记了拿车钥匙了，给我打个电话，我在手机上可以开锁，这一切都做到是因为里面有网络，通过网络可以控制它。未来特斯拉体验会更科技。

　　如果同商业战略角度来讲，我认为它是成功的。因为很多其他厂商你可以看到目前电动车会受到一定研发阻碍。一开始定义是它不是豪华车、是便宜的。当你对这个事物有定义以后，会阻碍产品导向。但是一开始它的成功是商业战略上的成功。

　　另外我们自己有汽车租赁公司，本来当时成立汽车租赁公司的时候，因为北京限号以后车牌资源比较紧张，公司成立了租赁公司，拿到了几十个指标，本意是想在北京，将来以拓展租赁市场。当时车辆是两大类，一类是奥迪车，因为我们有一些固定的客户，另外是集团自有的一些品牌。车辆主要为了占指标，并没有用。考虑到这些资源，我们就把这些车拿出来给客户当做代步车使用。这样客户到店里维护保养的时候，因为品牌层面，奔驰宝马奥迪都有代步车项目，但是针对都是本品牌。我们恰恰进行了差异化。如果客户选择了使用奥迪车代步车同样有。但是如果客户用别的品牌，我们也有一些低端品牌的代步车，免费。吸引了大量客户。因为我们在五环外，一些客人在限号的时候，把车开过来维护保养，开了代步车走了。

　　朱晓旺：有一次我们去青海，有一次是比较厉害的，那个人没有经验，翻过沙丘的时候他不知道那面是垂直的，翻过去的时候车就坏了，从青海拖回到我们店，修理花了二三十万。风险是有一定风险的。我们每次只要是户外，必定要请教官，超过十辆车以上会请两名教官。现在基本保持这样的速度在走，每周一次，本周六会去潮白河。

　　刚才也提到了服务，最重要的还是素质，包括硬件，前台给客户什么感觉，包括SA给客户什么感觉，包括这个车，SA一接到，车间技师给人什么感觉。这都是非常重要，这是造成培训、和上级领导的宣贯是分不开的。因为有的人意识强点、有的人意识弱点，这个确实是没有可比性。另外要通过细节做到极致。服务是会被认可的。

　　很快跟大家过一下，今天有这样的机会、大家也愿意听，那么从我个人的角度跟大家分享一下我们在中国做了什么事情。

　　我们还有普拉纳西餐厅、长春阁中餐厅、SPA洗浴中心、KTV娱乐中心、汽车租赁中心等等，都在园区里。