酒香不怕巷子深 那传奇归来国际版些有悠久历史的SUV车型 大河报

　　而在最近的新闻中，曝光了第五代帕杰罗的谍照，新车极有可能在2016年推出。

　　早在1993年，五十铃就与江铃股份合资组建了“江铃五十铃”，但五十铃在其中股份占比只有12.5%，后来因种种原因，五十铃撤资江铃，江铃失去了五十铃品牌使用权，也走上了依托老旧五十铃技术自主研发的道路。之后五十铃将重心转向了庆铃，授权庆铃使用五十铃品牌，一系列新车都在庆铃引进国产，如皮卡、SUV和卡车。公司于1999年初在率先推出了在中国的首部SUV多功能车——庆铃Rodeo竞技者，当时与竞技者共享平台的第四代皮卡车型为五十铃Hombre，而该车又与当时的雪佛兰S-10同平台开发，只不过在品牌归属上有所区别。

五十铃mu-X

　　路虎卫士

　　而第二代D-max车型，是从2012年至今。与之前的版本一样，新款D-Max与雪佛兰Colorado共享平台。

　　在1997年，克莱斯勒对牧马人YJ进行了一次大改款，推出了TJ系列，这个系列一直服役到了2006年。车灯回归到圆形设计，全车大约有80%的部件经过了重新设计，牧马人也开始进入到一个全新的发展时期。

　　2000年10月，丰田推出第二代RAV4，这代车型与上代的变化可谓翻天覆地。车身尺寸上，第二代RAV4除了高度被降低，车身长度、宽度和轴距均有所增加。第二代RAV4车型同样分为前驱与四驱版本。动力方面，第二代RAV4搭载一款全新的2.0L四缸16气门DOHC发动机，在缸体使用铝材质减轻重量的同时，还带有VVT-i可变气门正时技术，传动方面依然是5速手动或4速自动变速箱。第二代RAV4以进口的形式进入国内销售，只有2.0L三门版和2.0L五门版两个车型，价格分别为34.15万和34.30万，由于价格相对较高，因此这款车在国内的销量并不出色。

　　第二代路虎在1958年由大卫巴赫(David Bache)负责设计，除了在性能上升级之外，同时也为英国和澳大利亚军队提供定制车辆，两国至今仍以路虎作为军队的标准用车。此外，在路虎系列2的生涯中也推出了多个特别版本。

　　酒香不怕巷子深，也作“酒好不怕巷子深”，意思就是说如果酒酿得好，就是在很深的巷子里，也会有人闻香知味，前来品尝。陈窖一开香千里，要真正吸引酒客(消费者)，让他们不会因为巷子深而怯步，就需要在酿造上下大功夫。车也是一样，有些车型拥有悠久的历史，虽然经过重重更新换代，或者更名改姓，但是历久弥新，传统的核心技术和文化一直在延续。人们只要一听到他们的名字，就能知道其精髓所在，所以在如今庞大的汽车市场中能够屹立不倒，继续保持很高的格调。现在就来细数几款拥有悠久历史的SUV车型。

　1994年第一代三门版RAV4

　　Willys MA

　　2005年9月，丰田正式推出第三代RAV4，新车采用全新平台打造，并为消费者提供了长、短轴两个不同版本的车型。遗憾的是，三门版RAV4车型停产。在2006年广州车展上，第三代RAV4首次进口国内，车型各方面与海外版基本保持一致。2009年，一汽丰田开始国产第三代RAV4。

　新款BJ212

　　而mu-X的出现，可以算作是mu-7的换代产品。该车于2013年10月31日在泰国全球首发，之后在澳大利亚、菲律宾等国陆续上市，于2015年7月16日在我国上市。mu-X是引进日本五十铃品牌全球最新款的SUV，它是通用与五十铃合作开发的产品，与雪佛兰开拓者共享平台，轴距达到2845mm，提供7座超大空间，采用高安全性和高通过性的非承载式车身结构的中大型SUV。在最近一次的2014年泛大洋洲越野挑战赛中，mu-X在柴油组位列第一，在该组别排名前十的车型中，有3位都来自五十铃品牌，可见成绩有多么优秀。

　　2012年洛杉矶车展上，丰田为我们带来了第四代RAV4车型，新一代车型前脸采用了全新“Keen Look”家族式设计。新RAV4从外观看比现款车型更加灵动，时尚，线条也更加优美，比老款RAV4更具视觉冲击力，遗憾的是取消了现款平拉开门的外挂式备胎设计，更换为造型更为圆润，层次感更加鲜明的传统两厢式尾门。而在2013年8月，国产第四代RAV4上市。

　　丰田RAV4

　2005年第三代长轴距版RAV4

　　由于竞争对手丰田陆地巡洋舰FJ80系列上市，三菱决定同样推出新款车型与之抗衡，所以在1992年第二代帕杰罗正式上市，新车比老款外观变化较大，整体更加宽大，给了车内乘客更好的乘坐空间。而且第二代帕杰罗配备了三菱著名的Super-Select 4WD四驱系统，这套系统共有2H/4H/4HLC/4LLC四个档位可供驾驶员选择，并可在100km/h的车速内在两驱和四驱模式下自由选择。第二代帕杰罗针对悬挂结构进行调整之后，舒适性得到提高，使得原本粗犷硬朗的越野车更加的人性化，也更加舒适。外形和舒适性的改变使得第二代帕杰罗得到了人们的认可。

　2000年第二代五门版RAV4

　　虽然在2013年上海车展上，北汽推出了新款BJ212车型，各方面基本与原车一致，但是反响并不强烈，叫好不叫座，更多的是对原来车型的怀念。

　　第三代帕杰罗v77

　第四代帕杰罗v97

　　2013年12月28日，北京汽车北京(BJ)40在北京上市，北京汽车正式迈出振兴“越野世家”的步伐，以北京(BJ)40的上市，向212致敬。北京(BJ)40传承212衣钵，继续走专业硬派越野路线，见棱见角的设计体现军车血统，配备分时四驱系统，采用非承载式车身，可见北汽希望北京(BJ)40能够再续BJ212所描写的传奇，在硬派SUV领域再创辉煌。

　Jeep YJ

　　提到北京(BJ)40，你想到的第一个词可能就是跳票。担任着重振北京212重任的这款车型，连续跳票多年，也意味着北汽对这款车的研发更具使命感和责任感。而其前身，咱们可以更加详细的谈一谈。提起中国越野车，北京212可谓开创并延续了一个时代。从1966年量产，到2004年生产线退役，212创造了近40年的辉煌。当初在抗战胜利后，长安中央兵工总局第456厂(长安汽车前身)由兵工转型为民用，以威利斯为基础，研发出中国第一辆吉普车——长江牌46型吉普。该车从1957年生产到1963年停产，共生产了1390辆。1963年底，上级要求将该车的图纸和技术资料转交给北京汽车制造厂，所以该车为北京212奠定了基础。

　　虽然CJ系列十分经典，但是人们追求享受的步伐永不停止，所以在1986年，AMC停止了CJ的生产，带来了全新的Jeep Wrangler YJ，牧马人这一称呼正式出现，所以真正的历史才刚刚开始。与前序车型相比，牧马人 YJ的重心更低，拥有更好的公路操控性和更舒适的内部设计，方形车灯是其在外观上的主要特征之一，但也是其引发争议的一点。就在Wrangler上市一年后，克莱斯勒在1987年8月5日收购了美国汽车公司，于是Jeep也融入了克莱斯勒集团旗下的Jeep部门。

　　第二代帕杰罗v34

　1995年第一代五门版RAV4

Jeep JK系列中的罗宾汉Rubicon