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奔驰G350蓝驱车传奇霸业奔驰G级越野经典传奇再续
说到奔驰G级很多人都会情不自禁竖起大拇指,它是越野车史上的经典传奇,保持着30多年来的不变面孔,被誉为越野领域的宗师。直到如今越野爱好者仍然对G级顶礼膜拜,他们相信在它面前没有征服不了的困难。奔驰引入中国市场的G500是我们比较熟悉的一款车型,它原始的外形和强悍的越野性能令人印象深刻;它是一款标准的硬派suv。今天,我们的主角并不是G500,而是G350 Bluetec蓝驱敞篷车。这款在2010年的日内瓦车展上首次亮相的车型也是G级诞生30年来最环保的它顺应了节能环保的大潮流,满足了法规和消费者的要求。
奔驰G350现车报价
汽车型号
颜色
配置
价格
优惠
备注
奔驰G350
电议
2016 欧规 奔驰G350 CDI BLUE TEC 柴油版 白/黑 18寸轮,驻车辅助包(倒车雷达,倒车影像),小天窗(只能抬起,不能打开),7档自动换挡变速箱,前后排座椅加热,方向盘调节,胎压监测,空调,双氙气 大灯,雾灯,led日间行车灯,导航 dvd换碟,多功能显示
136.00万
电议
柴油现车
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1、身份证(夫妻双方)
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注:以上材料必须真实有效。
节能环保是G350蓝驱车的一大特点,而对于国内消费者而言,传奇归来私服,首先关心的还是它的越野性能和动力性能。在试驾后 我们发现G350蓝驱车果然不负众望,一般的恶劣路况对于G350来说简直是小菜一碟,它真正的用武之地是那些专业的越野赛道,它出类拔萃的表现令那些越 野迷们痴迷。非载式车身、梯形大梁、全时四驱,4MATIC系统、前、中、后三把机械式差速锁、同步啮合分动箱……这些与越野性能息息相关的系统一一出现 在了G级的装备清单中,它们的组合令G级的越野性能强大而全面。底盘的梯形结构大梁提供了极强的抗扭刚性,即使在极端的越野道路上车身也很难发生扭曲变 形,再加上超长的悬架行程和较大的接近角、离去角,这些都保证了G350极高的通过性
作为一款越野车,它也有着足以征服各种路况的本领。奔驰G350车型搭载了一台V6涡轮增压柴油发动机,可使其2400转时输出210马力,在1600转和2400转可以输出540牛米的最大扭矩。 奔驰G级采用的是非承载式车身结构,钢铁战士的造型与它的自身属性相得益彰。
进行交叉轴测试当对角的两个车轮打滑时,四轮驱动;电子牵引系统会对打滑的车轮进行制动,即使不使用差速锁也能够轻松通过。在对付更加恶劣的路況时,三把 机械式差速锁就显得非常实用,它们可以单独使用,也可以按照顺序全部启用,这样保证了即使只剩一个车轮有附着力,G350也能够脱离险境。毫无疑问,奔驰 G级是当今最强大的越野车之一
G350是越野路面上的王者,而在公路上的行驶性能也不错,尤其是加速性能。G350虽然不如G500那样动力酣畅,但也同样流畅自如,3.0L的V6柴 油发动机爆发时的扭矩惊人,齿比较密的7挡自动变速器保证了动力的顺畅传递,它们推动着G350快速地前行,8.8s内就能推动其超过2.2t的车身从静 止加速到100km/h。较重的转向并不会让我觉得费力,很多越野车爱好者都喜欢这种硬朗的感觉,它明显不同于那。
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