传奇传奇霸业注定被继承

《世上最快的印第安摩托》告诉我们生活是我们自己创造的，障碍可以使我们更有活力，而热忱和决心则可以让我们达成一切梦想。

这款电动车预计3月底在京东线上开始售卖，我很关心这台车的价格与电池质量与寿命。虽然外观惊艳继承经典但作为一款电动车实用性与质量过硬才是关键。

这便是摩托车圈永恒的传奇人物伯特·门罗，他的一生充满了传奇色彩，伯特在1967年创造的1000CC以下改造型机车组的世界纪录至今未被打破。传奇无法被复制但是可以被人们传传颂，也可被继承者们延续其精髓。

传奇人物伯特门罗由老戏骨安东尼·霍普金斯(Anthony Hopkins)饰演，他精湛的演技掌握了这部电影的脉动和方向。他对伯特．孟若的诠释是深沉且富有特色的。霍普金斯杰出多面向的表演，将固执、古怪、富有同情心、鲜少顾影自怜、永远乐意和别人分享智慧的男主角演得栩栩如生。

伯特·门罗这位高龄72岁的老人立志要达到他二十五岁的梦想：要创下印地安摩托的世界纪录。他的确用他1920年的印地安摩托，在犹他州1963年邦威尔盐滩（Bonneville Salt Flats）摩托大赛中完成梦想。

传奇注定被继承，2014年一位相距伯特门罗百年万里的中国艺术家，继承了传奇人物门罗的骑士精神。他就是摩托车文化推行者黄柏杨，为了向门罗先生致敬，他打造了一台复古机车，基于出色的艺术素养和创作功底，以及常年骑行掌握的机械知识与驾驶经验，同时依靠自身成熟的改装工作室，原型车也很快落地。

改完之后，他会经常骑着去北京798之类的地方，很多人会留影，也会有人提出帮忙改装或者购买的愿望。于是黄柏杨想，这么费力气改出一台，却没有办法和别人分享，那么要不就尝试一些小车型。“虽然有人说‘分享’什么的很虚，但是我真的觉得，你的东西在别人手里的时候，那种感觉是不一样的，独乐乐和众乐乐的感觉是完全不同的。”

让大多数人知道传奇人物门罗，第一次知道了印第安摩托车是因为2005年一部纪念伯特门罗的电影《世界上最快的印第安摩托》。在摩托圈里，该电影被称为是自上世纪70年代《摩托车冒险之旅》（On Any Sunday）之后的最好的与摩托车有关的电影。大家去各种资源里去下载吧，就不放链接了。

68岁的门罗开着自己花费一生心血研究，历时25年制作的两轮机车在他第一次参加盐湖城BOONEVILLE世界机车大赛上，以每小时201.851英里（295.453公里/小时）的时速刷新了当时的世界纪录，从此以后他又9次刷新陆地上最快速度的世界纪录。

2015年，他看到了1910年时最早的印第安摩托车设计图，最早的摩托车就是从自行车改装而来的，他觉得十分有趣，便尝试着找了一台类似的自行车重新设计改装。由于完全是从零开始，所以从零件到油箱，都是手工打制的。完成之后，他在尤伦斯的一个艺术商店放了一台做陈列，结果没想到一下子接了很多订单，结果纯手工制作完全无法完成订单，于是，从2014年开始就只能自主开模生产零配件，从而开始了“门罗”这个品牌。

1899年，伯特·门罗出生在新西兰的一个小镇里，与他同时出生的双胞胎姐姐当时就夭折了，而他也被医生判定绝对活不过两岁。不过后来的事实证明，伯特·门罗不但坚强的活了下来，还成为了屡破世界纪录的传奇性人物。1915年，门罗买了生平第一辆摩托车－－Douglas牌摩托车。1919年，他又攒了足够的钱买了带侧车的Clyno牌摩托车，开始参加当地的比赛，不过不久后他就用印第安牌侦察摩托车来代替，并不断的进行改装和测试，从此登上了历史舞台。

自门罗Munro创立之初，品牌便继承着门罗先生追求极致的精神，不断完善车辆细节，提升品质，力求在保持门罗设计风格的同时，最大程度满足客户的个性化需求。在门罗不断前行的道路上，也更加明确了品牌的核心价值：结合复古造型与现代化制造工艺，让骑乘更舒适、更简洁、更具品味和个性化。

由于政策法规与种种客观因素，门罗机车在中国盛行会有一定的阻碍。但是这并不能阻碍他们继续向前。终于，一款合法的复古“机车”马上将面向市场，传奇归来sf，门罗团队经过一年多的时间研发推出全新新能源电动车——munro 2.0。