为四缸铺路？ 传奇霸业解读保时捷718车型回归

第一代保时捷Boxster（986）

　　与718早期车型相同的四缸水平对置发动机设定能因为改名就让消费者更快接受新动力(310328,基金吧)总成显然并不现实，而且相对550 Spyder这样的车型来说，718的知名度并不高，甚至保时捷的粉丝中这三个数字代表的内容也并不为人熟知，笔者认为更多是保时捷自身产品的定位调整，将原本虽然底盘相同但又各自为政的两个车系糅合在一起，车迷与消费者在很长一段时间内称呼Boxster或Cayman时依旧不会增加718这三个数字。

保时捷718在欧洲登山赛中

　　保时捷为现有车系寻找经典背景并不是今天才有的手段，传奇归来国际版私服，在Boxster诞生之时，保时捷便宣称它是经典赛车550 Spyder的后裔。550 Spyder是保时捷在1953至1956年生产的双座赛车，中置发动机布局和轻量化车身理念（550 Spyder车重量为640kg）也被沿用到了Boxster身上。