六天长驱千传奇归来国际版里，三峡腹地自驾游

　　5月12日，我们一行四人从各地出发，到湖北宜昌集中，先看看我们在三峡大坝上的合影，青春激昂、意气风发。那是三峡大坝的壮美给了这次旅途开了个好头。

　　从小三峡游船码头到大昌古镇，标识为70公里，由于没有高速公路，我们一行只能选择走省道。从巫山县城出发，沿着指示路牌，一路直奔S301省道。重庆地区的省道，大都是盘山公路，路况不是太理想，好在我们驾驶的是越野车，对崎岖的山道早已有备而来。从县城出发才20多公里，突然遇到S301在修路，禁止通行。无奈只能原路返回巫山县城，奇怪的是省道修路，从县城出发的一路上，竟然看不到一块禁止通行的路牌。查看地图后得知，从巫山走G42沪蓉高速，到奉节县草堂镇下高速，再转S103省道能到大昌古镇。这一折腾，比原先多走了30公里路。

　　巫溪宁厂古镇和灵巫洞

　　Day6

　　从大昌古镇到重庆巫溪县，距离82公里，且大部分是乡道，主要经过X004、X005和XC70。省道已经是崎岖难行，到了乡道就更加困难了。短短的82公里路，足足走了五个多小时，转过一座山头，又是一座山，许多道路连两车交汇都很困难，山里人出行都是依靠两轮摩托，这个对驾驶技术是个极大的考验。

　　Day4

　　看资料，天坑的坑口直径622米，坑底直径522米。坑壁四周陡峭，在东北方向峭壁上有小道通到坑底。小道约2.1公里长，有大约2800级台阶组成步行通道。由于天坑属于国家自然遗产保护项目，这里没有缆车，没有电梯，完全靠人工攀爬行走。这个对人来说是个极大的体力与勇气的挑战。

　　Day3

　　天坑地缝其实是两个不同景区，两个地方相距有13公里的山路。我们一行先到了天坑景区。在景区门口，换乘电瓶车抵达坑口，这是一处形似“漏斗”状的巨型坍陷地貌，从坑口探望坑底，一眼看不到底，满眼是坑中翠绿的植被和坑底冒出的雾气。

　　小三峡的游览共分两个部分，即小三峡和小小三峡。巫山小三峡是大宁河下游流经巫山境内的龙门峡、巴雾峡、滴翠峡的总称。这三段峡谷全长60公里，它与长江大三峡相毗邻。而小小三峡是位于大宁河滴翠峡处的支流马渡河上，是长滩峡、秦王峡、三撑峡的总称，全长15公里。小三峡因江面开阔，可以行驶大型游船；而小小三峡就只能换乘小木船游览，且只能游览一个峡口。

　　Ps白帝城门票120元

　　出发前，我们五次修整路书，最后确定在湖北宜昌集合，溯江而上。计划是美好的，但一路的坎坷和艰辛，确实不是先前预想的那么美好。

　　Day2

　　我们的三峡之行就在疲惫中结束了，但我们要说的是我们凭勇气和毅力，克服了路途险阻，克服了陌生环境，安全返回。这也许是人生当中最宝贵的体验了，说走就走，说来容易，其实每一步、每一段都充满着未知和风险。其实，人生也是如此。

　　奉节白帝城

　　下午，从宜昌直奔下一站——重庆巫山县，地图上的距离是205公里的路程，计划行驶时间为三小时多。这段路程走的是沪蓉高速，高速公路就修建山腰上，一边是巨石、一边是陡坡，大部分路段限速80公里/小时，行驶时间虽长，但也是我们三峡之行走的唯一全程高速路段。

　　大昌古镇始建于晋代，迄今已有1700多年的历史。它作为大宁河沿岸的重镇，历代都是郡县治地，还曾是大宁河上重要的码头和药材、山货集散地。虽经过历代战火洗礼，但大昌古镇依旧保持原貌。由于三峡工程于2003年5月开始蓄水，古镇原址将全部沉寂于滔滔的大宁河水之下。2002年2月大昌古镇整体搬迁工程启动，全镇按原貌在距旧址8公里外的西包岭下的大昌湖旁复建，这也是世界古民居保护史上的奇迹。

　　Day1

　　夜宿巫山，久闻重庆巫山烤鱼闻名天下，这也是我们四人不顾旅途疲惫执意要去夜排挡品尝美食的原因。巫山县是重庆的东大门，县城不算大，从酒店步行至平湖西路夜市，才十分钟的路程。这里聚集了巫山各种夜排档，虽然入夜，但依旧繁华。