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传奇归来 马自达137传奇网页版.2L转子发动机完败大众2.0T
作为转子发动机的继承人，马自达RX-8在问世之初也是一款吸引了众多眼球的经典车型。但是在经过了一段时间的了解之后，四门版的RX-8并没有得到车迷的青睐。相反，有关RX7复产的消息则不断见诸报道，从2009年，一直持续到了今天。
据了解，转子发动机是德国人菲力斯·汪克尔于1960年发明，但是初期的转子发动机表现并不理想。1961年，马自达获得了转子发动机的研发授权，1963年，马自达成立转子研究部，马自达转子之父山本健一率领46名工程师开始了对转子发动机的研究与改良。最终，马自达称为目前世界上惟一一家使用转子发动机的汽车厂商。
在动力方面，全新转子发动机将会采用双转子结构，1.2L排量的转子发动机效能完全可以超越大众汽车2.0L涡轮增压发动机，预计该款引擎最大功率将会达到186kW。此前RX-7车型因搭载高油耗等问题的转子发动机而遭遇过一次“封杀”，马自达推出的全新转子引擎将有效改善这一弊端，在节省油耗的同时带给全新一代RX7车型更佳的动力体验。
车闻社了解到，新一代的RX-7预计将会搭载马自达全转子发动机，最大输出功率将达到186kW，并有望匹配双离合变速器。同时，全新跑车还将在燃油经济性方面得到进一步提升，预计RX-7的燃油经济性将比装备传统转子发动机的马自达跑车节油20%左右。
资料显示，全新转子发动机每个转子排气量600cc。这样一台1.2L排量的转子发动机最大功率，达到186kW，远超大众EA888的2.0T引擎24kW，而这一数字对于越发追求小排量的市场来说无疑将极具竞争力。
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车闻社获悉，作为世界首家实现转子发动机实用化的汽车企业，马自达近日宣布，将继续推出全新转子发动机以进一步将动力与环保相结合，车闻社了解到，随着马自达将对RX-7车型的“复产”，转子发动机也将得以“重生”，全新的引擎有望搭载到这款将在2016年推出的新车型中。
当然，除了马自达，许多一线车企对转子发动机也是充满的期盼，奔驰公司曾经基于自己的技术优势开发出燃油直喷型的三转子发动机，它于1969年搭载在C111概念车上，最大功率280马力，最高时速达到了260km/h，1970年奔驰更是制造出四转子发动机，传奇归来国际版sf，其最大功率350马力，极速可达290km/h。但是奔驰始终也没有解决转子发动机先天性的高油耗以及高排放的问题。
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